交通關(guān)系百姓的日常出行，是最重要的民生服務(wù)行業(yè)之一。今年以來，全國各級(jí)交通運(yùn)輸系統(tǒng)把提升服務(wù)水平和質(zhì)量作為出發(fā)點(diǎn)，大力拓寬服務(wù)渠道，細(xì)化服務(wù)內(nèi)容，增強(qiáng)服務(wù)能力。

　　公交車是城市交通的命脈，是大多數(shù)市民出行的首選。但由于堵車、交通事故等原因，“等公交”的無奈和糾結(jié)讓很多人深受困擾。為讓市民輕松掌握公交實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，成都市公交集團(tuán)已正式推出官方便民移動(dòng)應(yīng)用“巴適公交”，老百姓只要下載并使用“巴適公交”，就會(huì)自動(dòng)定位用戶位置，并提供最近站臺(tái)的線路信息，從線路詳情里還可以查看最近的三四輛公交車的實(shí)時(shí)位置，誤差不超過10秒。目前，“巴適公交”已涵蓋成都11000多輛公交車的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。除手機(jī)查詢公交實(shí)時(shí)信息外，成都還為市民提供了網(wǎng)站、電子站牌等多種形式的智能服務(wù)。

　　公共交通“最后一公里”的問題一直困擾市民和交通管理部門。北京市探索推出了“公共自行車+公共交通”模式，擴(kuò)大公共交通服務(wù)范圍，改進(jìn)了居民公共交通出行“最后一公里”的短途接駁問題。截至目前，北京市已建成公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)777個(gè)，投入運(yùn)營公共自行車規(guī)模達(dá)2.5萬輛。黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)開展以來，北京市進(jìn)一步增加公共自行車投放，完善存取點(diǎn)布局，給更多市民帶來實(shí)實(shí)在在的便利。如今，在很多地鐵站、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)，隨處可見紅白相間的公共自行車?！懊赓M(fèi)+低價(jià)”的收費(fèi)、方便快捷的租還方式，使公共自行車成為不少市民的短途代步工具，預(yù)計(jì)2014年底北京公共租賃自行車總規(guī)模將達(dá)到4萬輛。

　　作為重要窗口單位，許多交通運(yùn)輸部門都把扎實(shí)推進(jìn)群眾教育實(shí)踐活動(dòng)、提高群眾滿意度作為主攻方向，有的單位加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)、推行服務(wù)承諾；有的開展服務(wù)流程再造，大力推行網(wǎng)上辦事；有的開展標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)、延時(shí)服務(wù)、預(yù)約服務(wù)等，這些措施進(jìn)一步提升了交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)能力和水平，群眾也感受到越來越多的便利和快捷。