本報記者 涂露芳

　　自主品牌汽車是否已進入生死存亡期？中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，自主品牌汽車市場份額已連降一年，其中今年8月銷量更下滑21%。為擺脫被邊緣化的風險，多家自主車企開始緊跟潮流發(fā)力互聯(lián)網(wǎng)汽車，希望在爭奪年輕消費群體方面有所突破。

　　國產互聯(lián)網(wǎng)車型上市

　　“互聯(lián)網(wǎng)時代，誰還需要車鑰匙？”比亞迪G5北京上市發(fā)布會上，比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理侯雁向觀眾們展示了這款互聯(lián)網(wǎng)量產汽車：通過手機遙控就能將車門和后備廂打開，即便身在美國，也可以將汽車借給朋友使用。他表示，藍牙鑰匙甚至比普通鑰匙更安全，同一時間只能綁定惟一手機，輸入密碼登錄。

　　G5搭載的安卓版Car pad可以像手機一樣下載各種APP應用軟件。內置無線網(wǎng)卡讓導航、今日頭條、考拉FM個性化電臺、QQ音樂、芒果TV、微信、微博等互聯(lián)網(wǎng)應用輕松實現(xiàn)。相對于跨國車企互聯(lián)網(wǎng)應用普遍在高端車型才配備的情形，G5新車7.59萬元至10.29萬元的價位也更貼近年輕車主的消費實力。

　　不僅是比亞迪在尋求觸網(wǎng)轉型，上汽、奇瑞等自主車企也在惡補互聯(lián)網(wǎng)汽車短板。

　　今年早些時候，上汽集團宣布其自主品牌車型將率先在國內開啟inkaNet車載信息服務。根據(jù)上汽與阿里巴巴的戰(zhàn)略合作框架，雙方將聯(lián)手打造全新的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”，集成阿里巴巴的“YunOS”操作系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、阿里通信、高德導航、阿里云計算、蝦米音樂等資源。

　　奇瑞控股集團新創(chuàng)立的全新品牌凱翼汽車，則在成都車展前高調宣布，將打造年輕人喜愛的智能互聯(lián)汽車，計劃3年后年銷30萬輛，成為智能互聯(lián)汽車客戶首選品牌。

　　不過，與跨國車企相比，國內傳統(tǒng)車企的互聯(lián)網(wǎng)步伐還顯得比較遲緩。本月初舉行的全球年度智能交通系統(tǒng)（ITS）大會上，通用汽車透露，到年底會在北美投放超過30款配備4G上網(wǎng)系統(tǒng)的車型，內置WiFi熱點能同時連接至多七臺移動設備如平板電腦、筆記本電腦、智能手機等。而兩年之后，通用推出的2017款凱迪拉克CTS將實現(xiàn)車與車的互聯(lián)對話來大幅降低碰撞事故風險。

　　市場人士分析，互聯(lián)網(wǎng)與智能化的結合已成為汽車競爭最大熱點，中國車企必須迅速調整傳統(tǒng)造車理念和思維模式，而不是簡單給新車貼上互聯(lián)網(wǎng)應用的時髦標簽。

　　4S店銷售模式面臨變革

　　互聯(lián)網(wǎng)思維也將深刻影響汽車傳統(tǒng)營銷模式。

　　在全球范圍，目前最成功的互聯(lián)網(wǎng)車型是特斯拉，模仿蘋果的官網(wǎng)直銷模式省去了大規(guī)模建4S店的營銷成本。在中國市場，特斯拉也堅持官網(wǎng)直銷，不授權任何經(jīng)銷商、分銷商，或者其他第三方機構來銷售，只配套建設城市展廳和售后維修站。

　　自主車企如何在競爭白熱化的中國車市殺出重圍？如何在互聯(lián)網(wǎng)大潮中尋找重新確立市場口碑的良機？凱翼汽車總經(jīng)理鄭兆瑞分析，消費者對汽車智能互聯(lián)的需求，電商發(fā)展對傳統(tǒng)汽車營銷模式的沖擊以及能源危機、環(huán)境危機對汽車傳統(tǒng)動力的挑戰(zhàn)，使得汽車業(yè)迎來行業(yè)性變革，自主品牌必須探索出一條全新的汽車發(fā)展模式。

　　令車企高度警覺的是，互聯(lián)網(wǎng)公司正在集體入侵汽車行業(yè)。如百度正在全力研發(fā)自動駕駛技術，接下來還會整合旗下音樂、導航、圖像識別、路況數(shù)據(jù)以及語音識別，統(tǒng)一提供給車企和車載設備商，完成“人、車、手機”的移動互聯(lián)。谷歌無人駕駛汽車剛剛獲得美國加州機動車管理局的批準，允許在加州公共道路上進行行駛測試。

　　互聯(lián)網(wǎng)能否對汽車行業(yè)造成顛覆性影響？行業(yè)人士各持己見，有人質疑駕車過程中擺弄各種互聯(lián)網(wǎng)應用會分散注意力，有人則堅信智能互聯(lián)終將讓人類擺脫交通事故的傷害。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚認為，互聯(lián)網(wǎng)對汽車行業(yè)的價值更多是改造，而不是顛覆。對于自主品牌車企希望憑借互聯(lián)網(wǎng)變革實現(xiàn)“彎道超車”，董揚認為挑戰(zhàn)性很大。