國內(nèi)汽車反壟斷風(fēng)愈刮愈猛。近日有媒體報道稱，國家發(fā)展和改革委員會消息人士表示，超過1000家中外車企正在接受反壟斷調(diào)查。這些車企包括整車制造商、零部件供應(yīng)商以及經(jīng)銷商。對此，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，如此大面積的反壟斷，意味著國內(nèi)汽車市場將出現(xiàn)較大的調(diào)整，整車和零部件都將被迫降價銷售，消費者或成為最大的受益者。不過，也有分析稱，從汽車業(yè)開出的反壟斷首張罰單來看，只能算是撓癢癢，很難促使車企對旗下的整車和零部件價格進行大幅下調(diào)。

　　降價車企日益增多

　　從7月至今，寶馬、一汽-大眾奧迪、奔馳、捷豹路虎、克萊斯勒、豐田和本田這7家車企相繼宣布下調(diào)整車和零部件價格。而最新卷入反壟斷風(fēng)波的美國汽車制造商通用汽車本周二表示，其在中國的合資公司將會全力配合發(fā)改委的調(diào)查。東風(fēng)日產(chǎn)日前也稱，將會結(jié)合《反壟斷法》等法律法規(guī)，積極研討、制定相關(guān)領(lǐng)域改善方案，并與合作伙伴、經(jīng)銷商提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　對此，汽車營銷專家張勇強分析表示，大面積的反壟斷將會迫使相關(guān)汽車廠商對旗下所售車型和零配件價格進行大幅下調(diào)。

　　羊城晚報記者走訪廣州各大汽車市場也了解到，在本月初，市場上進行降價的車型基本上還都是些豪華品牌的高配置車型，如攬勝運動版5.0V8官方降價16.2萬元，路虎攬勝兩款加長版車型分別降價24萬元和30萬元，捷豹F-TYPE的三款敞篷車則分別下調(diào)20萬元、20萬元和5萬元；克萊斯勒旗艦產(chǎn)品Jeep大切諾基SRT8價格下調(diào)6.5萬元、大切諾基5.7L旗艦尊悅版價格下調(diào)4.5萬元人民幣。

　　然而近日，受反壟斷調(diào)查的影響，價格戰(zhàn)的戰(zhàn)火已燃至廣州合資品牌車。在廣汽豐田一汽車專賣店內(nèi)，最暢銷車型凱美瑞上豎起一塊廣告牌，上面寫著“直降4萬元”；在北京現(xiàn)代一專賣店，不少展車車廳上都打出“特價車”的牌子，其中第八代索納塔最高直降38000元，對于拍牌購車者還可獲額外補貼5000元。東風(fēng)標(biāo)致一專賣店的不少展車上也都打出了“特價車”的牌子，少則降20000多元，多則降近40000元。

　　汽車反壟斷開出首張罰單

　　值得一提的是，隨著反壟斷調(diào)查的深入，有媒體報道稱，反壟斷的首張罰單將會送給一汽-大眾奧迪，而該罰單金額則會高達18億。然而，13日下午，湖北省物價局卻將首批罰單發(fā)給了武漢市場的四家寶馬汽車經(jīng)銷4S店。這四家企業(yè)因協(xié)商統(tǒng)一收取PDI檢測費的行為構(gòu)成價格壟斷協(xié)議，共被處以162萬元的罰單。

　　這一處罰結(jié)果顯然比外界之前預(yù)想的“天價罰單”要輕得多，因此汽車營銷專家丁杰認(rèn)為，對于個別“行為特別嚴(yán)重”的車企收到最高罰單的可能性較大，以起到殺雞儆猴的作用。但是，由于目前大部分接受調(diào)查的車企均在國內(nèi)擁有建設(shè)與經(jīng)營合資企業(yè)的資質(zhì)，考慮到多個利益方的存在，發(fā)改委與反壟斷局在開出罰單時筆墨會有多重，一時難以預(yù)測。

　　“估計最終開出的大部分罰單都是象征性的，從目前在汽車行業(yè)所開出的首張罰單來看，幾十萬乃至幾百萬的罰款，對于企業(yè)來說只是隔靴搔癢?！倍〗芊治龇Q：“因此，大家想看到國內(nèi)車市整體價格因反壟斷而出現(xiàn)大幅下滑是很難的。”