“天價施救費”鬧劇早該收場了
- 發(fā)布時間：2014-09-24 07:54:17 來源：海南日報 責任編輯：羅伯特
近日，湖南長瀏高速“天價施救費”事件再次觸痛公眾神經(jīng)。據(jù)媒體報道，一輛貨車撞上護欄后，車輛救援站將其拖到5公里外的停車場，竟向車主索要施救費2.7萬余元。
近年來，類似“天價施救費”頻頻出現(xiàn)。去年11月底，甘肅境內(nèi)一貨車與前車發(fā)生追尾，汽車救援公司要求收取拖車費2萬元；去年8月，山東一輛運輸車在江蘇淮安發(fā)生側(cè)翻事故，施救方索要施救費14.7萬元；去年6月，張石高速河北保定境內(nèi)一油罐車發(fā)生交通事故，清障公司要求收費8萬多元……一起又一起“天價施救費”事件，引來不少批評。
盡管國家發(fā)改委、交通運輸部四年前就下發(fā)了《關(guān)于規(guī)范高速公路車輛救援服務收費有關(guān)問題的通知》，但施救費依然高得離譜。面對強烈民意，相關(guān)部門一再以“由市場調(diào)節(jié)”、“法律規(guī)定不明確”進行推諉，放任“天價施救費”繼續(xù)存在。
天價施救費背后，或許真的隱藏著官商勾結(jié)的腐敗利益鏈條。雖然有關(guān)部委下文要求各地公安交管部門不得指定社會救援機構(gòu)實施拖移并收取費用，但一些高速公路車輛救援站還是與當?shù)叵嚓P(guān)部門存在著說不清、道不明的關(guān)系。這些救援公司名義上不隸屬于政府部門，但基本上還是被指定為唯一的救援公司。壟斷經(jīng)營之下，車主只能任人宰割。
確保道路暢通，也是各地公共管理服務的范疇。既然是帶有政府服務性質(zhì)的清障工作，不應該完全以盈利為目的，就像120救治病人、119救火、市政工程車搶險一樣，不應該漫天要價。對此，相關(guān)部門理應核算高速公路施救的合理成本，制定出明確、合理的統(tǒng)一收費標準，公之于眾。只有這樣，才能讓損害政府形象的“天價施救費”鬧劇早些退出歷史舞臺。（史衛(wèi)燕）
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