本報訊（記者 趙翰露）打車軟件監(jiān)管終有實質(zhì)性措施：市交通委官方網(wǎng)站前天掛出《關(guān)于規(guī)范出租汽車手機軟件召車等網(wǎng)絡(luò)預約服務(wù)管理的通知》（以下簡稱《通知》），要求從今天開始，第三方打車軟件運營商“取消加價功能”，駕駛員“應按計價器顯示金額收費”。

　　實際執(zhí)行可能到10月之后

　　《通知》于9月17日在上海市交通委官方網(wǎng)站上掛出。明確要求“第三方運營商不得向駕駛員提供具有加價功能的預約軟件，并在規(guī)定時間內(nèi)進行軟件重新設(shè)置，取消加價功能”。

　　對此，第三方打車軟件運營商快的打車表示尚未聽說，政府部門也未與他們有過接洽。滴滴打車則表示，尚未獲知此通知出臺的相關(guān)細節(jié)，并認為“浮動價格是正常經(jīng)濟現(xiàn)象”，希望政府部門不要一味禁止。

　　市交通委運管處副處長馬斐表示，《通知》剛剛掛出，監(jiān)管部門還沒有把相關(guān)條令下發(fā)至運營商?！拔覀兘跁s談快的和滴滴。”他表示，運管處將會給運營商一定調(diào)整時間，近期不會作出實質(zhì)性處罰，實際執(zhí)行可能要到10月1日之后。

　　相關(guān)部門表示，待《通知》執(zhí)行后，如出租車運營中亂加價，經(jīng)舉報將對司機處以200元的罰款，同時對乘客“退一獎二”。情節(jié)嚴重，甚至可能吊銷司機的營運證。

　　取消加價？市民看法不一

　　打車軟件誕生以來，加價功能一直備受爭議。按軟件設(shè)置，乘客叫車時，如果沒有司機回應，可以點擊加價，5元起步，多起來可加到30元、50元。

　　部分出租車駕駛員已經(jīng)知道《通知》中規(guī)定不能加價。部分出租車駕駛員表示，打車軟件自取消補貼后，自己實際使用已經(jīng)不多，只是多了一種生意渠道。

　　在陸家嘴工作的姜小姐表示，自己經(jīng)常使用打車軟件，打不到時也會加價。聽聞加價功能要取消，姜小姐很擔心：“今后抱著寶寶出門，打不到車怎么辦？”

　　也有不少市民對這一政策表示支持。市民林先生表示，打車軟件，尤其是加價功能，等于給了司機拒載的理由，更會傷害不會使用智能手機的弱勢群體。一度經(jīng)常使用打車軟件的凌小姐認為，打車人競相加價，無端增加了打車成本。

　　市民更期待的，是完善的公共交通體系。陳小姐認為，應該增加出租車揚招點的設(shè)置，地鐵、公交線路的建設(shè)更是必不可少。

　　“燒錢”補貼須提前10天上報

　　監(jiān)管部門的動作實際上早有端倪。今年8月1日實施的《上海市查處車輛非法客運辦法》和《上海市查處非法客運若干規(guī)定》中提到，利用互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站、軟件工具等提供召車信息的服務(wù)商，應當遵守客運出租汽車調(diào)度服務(wù)規(guī)范，并向市交通行政管理部門提供客運服務(wù)駕駛員和車輛的信息。

　　本次《通知》的下發(fā)，正是對交通部有關(guān)規(guī)定和上述文件的落實。除了“禁止加價”，還對打車軟件預約后頂燈顯示“電調(diào)”、載客狀態(tài)須關(guān)閉手機軟件、機場火車站候車點不得使用軟件等規(guī)定作出重申；并要求逐步實現(xiàn)“預約信息由統(tǒng)一車載智能終端顯示”。

　　《通知》特別強調(diào)，第三方運營商須在通知發(fā)布10個工作日內(nèi)，向市運管處提供已注冊的駕駛員和車輛相關(guān)信息，對于經(jīng)認定不具備客運資質(zhì)的個人和車輛，應立即停止向其發(fā)送預約信息?！锻ㄖ?還對打車軟件常用的“補貼獎勵”作出規(guī)定，要求實施市場獎勵的企業(yè)，須于獎勵實施前10日將具體計劃書面告知市運輸管理處，并提前5日在相關(guān)媒體上向社會公布獎勵計劃實施的標準和時限。