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長三角3省1市將率先啟動長江經(jīng)濟帶通關一體化改革

  • 發(fā)布時間：2014-09-17 16:20:25  來源：新華網(wǎng)  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　新華網(wǎng)南京9月17日電（記者劉巍?。┯浾?7日從南京海關獲悉，長三角3省1市（上海市、江蘇省、浙江省、安徽省）內(nèi)的上海、南京、杭州、寧波、合肥海關將于22日展開長江經(jīng)濟帶海關區(qū)域通關一體化改革，待試點運作平穩(wěn)后，逐步有序推廣至整個長江經(jīng)濟帶其他海關。

　　此次改革將通過建立區(qū)域通關中心，打造統(tǒng)一的申報平臺、風險防控平臺、專業(yè)審單平臺和現(xiàn)場作業(yè)平臺，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)企業(yè)自主選擇報關納稅和貨物驗放地點。實施一體化后，企業(yè)無需辦理“屬地申報”資格審批，就可在屬地辦理申報手續(xù)，屬地海關放行后直接到口岸提取貨物，也無需用監(jiān)管車輛辦理轉關，從根本上打破地域限制和關區(qū)行政界線，允許代理報關企業(yè)“一地注冊、多地報關”。

　　江蘇省蘇州市一位外貿(mào)企業(yè)報關員告訴記者，以一個40尺進口海運集裝箱（不查驗）從上海外港運輸?shù)教K州地區(qū)為例，選擇一體化通關作業(yè)模式的通關費用較其他通關模式要低，可以比最高值下降約27％。

　　分析人士認為，長江經(jīng)濟帶海關區(qū)域通關一體化正與京津冀、廣東海關區(qū)域通關一體化形成多極聯(lián)動的發(fā)展態(tài)勢，對日后的絲綢之路經(jīng)濟帶、大東北等區(qū)域經(jīng)濟建設，乃至最終形成全國海關范圍內(nèi)通關一體化具有較強的示范與借鑒意義。

長江經(jīng)濟帶 詳細

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