原標(biāo)題：國(guó)務(wù)院鼓勵(lì)海運(yùn)業(yè)發(fā)展混合所有制

　　國(guó)務(wù)院昨日發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》，表示要優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)海運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。其中重點(diǎn)提到深化海運(yùn)業(yè)改革開(kāi)放。積極發(fā)展混合所有制海運(yùn)企業(yè)，穩(wěn)步擴(kuò)大開(kāi)放，在上海自貿(mào)區(qū)穩(wěn)妥開(kāi)展外商成立獨(dú)資船舶管理公司、控股合資海運(yùn)公司等試點(diǎn)。

　　大而不強(qiáng)是我國(guó)海運(yùn)業(yè)不爭(zhēng)的現(xiàn)狀。目前我國(guó)海運(yùn)企業(yè)有240多家，海運(yùn)規(guī)模在世界海運(yùn)總運(yùn)力的份額約占8%，盡管規(guī)模較大，但實(shí)力并不強(qiáng)，且海運(yùn)服務(wù)業(yè)服務(wù)貿(mào)易長(zhǎng)期處于逆差狀態(tài)。尤其是近幾年海運(yùn)市場(chǎng)陷入低迷，企業(yè)也出現(xiàn)了虧損。中國(guó)內(nèi)地最大的航運(yùn)企業(yè)中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）公司數(shù)據(jù)顯示，今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入299.4億元，同比下降0.9%，凈利潤(rùn)虧損達(dá)22.77億元。

　　國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心專(zhuān)家王軍表示，金融危機(jī)及海運(yùn)市場(chǎng)供大于求的過(guò)剩局面對(duì)企業(yè)產(chǎn)生了沖擊，本身還存在企業(yè)盲目擴(kuò)張，甚至是跨行業(yè)擴(kuò)張，造成主業(yè)不集中不專(zhuān)注。以中國(guó)遠(yuǎn)洋為例，除航運(yùn)主業(yè)外，還涉足了酒店管理業(yè)務(wù)，主要集中在商務(wù)會(huì)議和旅游度假兩大產(chǎn)業(yè)，同時(shí)還涉足高速公路業(yè)務(wù)。對(duì)此，王軍表示，海運(yùn)企業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵在于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，收縮戰(zhàn)線(xiàn)，將主打產(chǎn)品做優(yōu)做強(qiáng)，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，使其具備抵抗一定風(fēng)險(xiǎn)的能力。另外，王軍表示，由于海運(yùn)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)依舊比較困難，所以國(guó)家層面上的支持是非常必要的，可幫助海運(yùn)企業(yè)逐漸好轉(zhuǎn)，比如《意見(jiàn)》中提到的發(fā)揮財(cái)稅政策支持作用，以及清理規(guī)范行政審批事項(xiàng)，推進(jìn)口岸通行便利化等多項(xiàng)保障。