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網(wǎng)上買車,先從二手車買起?

  • 發(fā)布時(shí)間:2014-08-22 15:34:49  來(lái)源:新民晚報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  繼與國(guó)內(nèi)最大的汽車集團(tuán)上汽聯(lián)手打造互聯(lián)網(wǎng)汽車后,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大佬阿里巴巴又把眼光放到了打造二手車電商平臺(tái)上。本周,阿里巴巴牽手國(guó)內(nèi)最大的乘用車經(jīng)銷商——廣匯汽車,以打造涵蓋售前、售中、售后全銷售鏈的網(wǎng)上二手車交易平臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)。“線下4S店和線上平臺(tái)相輔相成,廣匯汽車提供貨源和鑒定服務(wù),而阿里巴巴則提供渠道,我們希望建立網(wǎng)上二手車交易標(biāo)準(zhǔn)?!卑⒗镉嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

  二手車價(jià)買家說了算

  據(jù)悉,這種網(wǎng)上二手車銷售平臺(tái)將整合阿里和廣匯雙方旗下的多種資源。比如,售前由廣匯進(jìn)行170項(xiàng)二手車質(zhì)檢、認(rèn)證,相關(guān)車輛的信息會(huì)在淘寶拍賣平臺(tái)上全披露;售中通過拍賣會(huì)讓買家線上競(jìng)拍,由小微金融服務(wù)平臺(tái)提供零擔(dān)保、零審批、零手續(xù)的貸款和預(yù)授信等金融服務(wù),并由高德地圖提供離車主最近的廣匯汽車經(jīng)銷店;售后則提供1年2萬(wàn)公里的質(zhì)保,通過菜鳥物流把二手車送上門。

  具有顛覆性的是,比以往傳統(tǒng)的二手車交易,這種新的互聯(lián)網(wǎng)二手車交易平臺(tái)上價(jià)格由買家說了算,即每臺(tái)二手車的價(jià)格都會(huì)經(jīng)過專業(yè)的評(píng)估師來(lái)鑒定,每輛車以成本價(jià)起拍,這樣可避開中間商戶,最終的成交價(jià)由淘寶上參與拍賣的準(zhǔn)買家來(lái)競(jìng)價(jià)決定。

  新車和二手車倒比例

  在美國(guó),新車、二手車的交易比在1:3.8,英國(guó)是1:4,而中國(guó)剛好相反。此前,信息不公開(車況經(jīng)常被隱瞞)、價(jià)格不透明(人為操作空間大)、售后無(wú)保障等三大問題影響了國(guó)人對(duì)二手車的印象。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明指出,像阿里和廣匯這樣巨頭合作的O2O賣車模式,未來(lái)將會(huì)給整個(gè)汽車流通領(lǐng)域帶來(lái)巨大影響。一方面全國(guó)已有16個(gè)省的法院在淘寶上進(jìn)行汽車拍賣,另一方面淘寶網(wǎng)用戶中車主超過8000萬(wàn)、潛在車主不低于3億——拍賣經(jīng)驗(yàn)和消費(fèi)需求這方面的對(duì)接,將率先從二手車開始。

  伴隨國(guó)家財(cái)稅政策的調(diào)整,中國(guó)二手車或進(jìn)入爆發(fā)增長(zhǎng)期,據(jù)商務(wù)部《關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》預(yù)測(cè),2015年中國(guó)二手車交易量將超1000萬(wàn)輛,2020年有望達(dá)2000萬(wàn)輛。“預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)新車和二手車交易的比例,將提升到1:1?!焙卫杳髡f。

  本報(bào)記者 胡曉晶

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  使用率從一成提高到四成

  盡管地方性立法已落地半年,但據(jù)汽車之家在浦東車展上最新發(fā)布的《兒童安全座椅調(diào)查報(bào)告》顯示:立法后,上海地區(qū)兒童安全座椅的使用率從去年同期的一成提高到了四成。不過,相比國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家在立法后兒童安全座椅的使用率過九成,上海目前的這一比例還有待提高。

  在浦東車展上,汽車之家現(xiàn)場(chǎng)模擬試驗(yàn)讓不少觀眾不寒而栗:原來(lái)在車速不過25公里/小時(shí)的撞車瞬間,10個(gè)大人中就有6個(gè)懷抱的仿真娃娃會(huì)脫手而出。汽車之家CEO秦致指出,有立法無(wú)處罰很難制止車主的不法行為。上海雖然是全國(guó)首個(gè)在這一問題上“立法脫盲”的地區(qū),但在《上海未成年人保護(hù)條例》中,卻并未對(duì)兒童安全座椅的使用做出強(qiáng)制規(guī)定,這也縱容了很多家長(zhǎng)的僥幸心理。在美國(guó),兒童乘車時(shí)大人不用安全座椅,違例者會(huì)被罰款100-300美元;在英國(guó),3-12歲或身高在135厘米以下的兒童,必須使用增高墊(3級(jí)安全座椅)。對(duì)此,建議全國(guó)范圍內(nèi)強(qiáng)制立法明確懲罰措施,才是解決兒童安全座椅使用率低的根本之道。胡曉晶

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