據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，今年上半年，全國海關(guān)累計(jì)監(jiān)管中歐貨運(yùn)專列211批次，貨重7.94萬噸，貨值42.83億美元，各路赴歐班列總量已增至7種。

　　據(jù)悉，首趟中歐國際班列“渝新歐”于2011年7月正式開行，此后“漢新歐”、“蓉歐”、“鄭歐”、“蘇滿歐”等班列陸續(xù)開通運(yùn)行。為全面簡化中歐貨運(yùn)班列監(jiān)管流程、通關(guān)手續(xù)，海關(guān)開辟全天候預(yù)約通關(guān)的專用綠色通道，一般半小時內(nèi)辦結(jié)轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，4小時內(nèi)完成全部口岸通關(guān)手續(xù)。海關(guān)采用貨運(yùn)列車檢查系統(tǒng)實(shí)行非侵入式查驗(yàn)，在保證有效監(jiān)管的前提下，提高專列貨物通關(guān)速度。

　　班列運(yùn)行中，沿線各海關(guān)密切聯(lián)系配合，按照“區(qū)域通關(guān)協(xié)議”和“轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)合作備忘錄”要求，對專列貨物的發(fā)運(yùn)、抵達(dá)、離境實(shí)施全程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)信息互通，提前化解可能出現(xiàn)的問題，保證專列貨物順利通關(guān)。海關(guān)同時還強(qiáng)化了與聯(lián)檢單位、鐵路部門的協(xié)調(diào)配合，專列聯(lián)檢實(shí)現(xiàn)全程“優(yōu)先辦理、優(yōu)先檢查、優(yōu)先放行”，鐵路換裝實(shí)現(xiàn)出境班列“優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運(yùn)”，回程專列“預(yù)先請車、提前換裝、貨到即換”。

　　中國海關(guān)協(xié)調(diào)哈、俄、白俄、波、德等國際貨運(yùn)班列沿線國家海關(guān)“監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助、信息互換”，積極推進(jìn)中哈“渝新歐”國際鐵路過境貨運(yùn)班列快捷通關(guān)監(jiān)管備忘錄等便捷通關(guān)協(xié)議和備忘錄簽訂落實(shí)，暢通物流，同時大力協(xié)調(diào)解決班列回程貨源問題，幫助企業(yè)提升經(jīng)濟(jì)效益。

　　在河南鄭州，“鄭歐快線”進(jìn)一步強(qiáng)化了鄭州及河南省的交通樞紐地位，促進(jìn)了鄭州國際空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)。目前，通過“鄭歐快線”出口的貨物60%以上為河南省以外省區(qū)的貨物。

　　四川成都開通鐵路臨時開放口岸，實(shí)現(xiàn)“蓉歐快鐵”與特殊監(jiān)管區(qū)域聯(lián)動，搭載了包括成都、上海浦東機(jī)場、蘇州園區(qū)、無錫高新綜合保稅區(qū)等10個特殊監(jiān)管區(qū)域的貨物出口，貨物總量占“蓉歐快鐵”貨運(yùn)量的一半以上。

　　重慶市“渝新歐”班列立足西南，輻射范圍不斷拓展到整個長江流域、華南乃至東南亞，通過杜伊斯堡口岸，班列的貨物轉(zhuǎn)至德國及西歐大部分地區(qū)，輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　從江蘇蘇州出發(fā)的“蘇滿歐”班列，將我國華東地區(qū)、東北地區(qū)和俄羅斯、德國等國家的工業(yè)帶聯(lián)結(jié)起來，為實(shí)現(xiàn)跨國技術(shù)鏈、生產(chǎn)供應(yīng)鏈與消費(fèi)鏈的直接對接提供了支撐。

　　國際貨運(yùn)班列的平穩(wěn)運(yùn)行，將中歐重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域連接起來，輻射帶動作用已初步顯現(xiàn)，并對產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)市場競爭力、形成新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長極產(chǎn)生重要意義。