據(jù)報(bào)道，中國政府近期對(duì)奧迪、克萊斯勒、奔馳、微軟、高通等多家跨國企業(yè)發(fā)起密集反壟斷調(diào)查。國家發(fā)改委稱，已查明奧迪及克萊斯勒存在壟斷行為，近期將會(huì)受到處罰。此外，已完成調(diào)查日本12家企業(yè)實(shí)施汽車零部件和軸承價(jià)格壟斷案，也將依法進(jìn)行處罰。

　　不少網(wǎng)民指出，反壟斷利國利民，只要存在壟斷事實(shí)，那么對(duì)于外企的反壟斷調(diào)查即為正當(dāng)。同時(shí)，既是反壟斷，便不應(yīng)區(qū)分外資內(nèi)資，應(yīng)一視同仁，注重公平，以免授人以柄，被誤以為是借用權(quán)力之手保護(hù)本土企業(yè)。相比較而言，消費(fèi)者對(duì)于國內(nèi)電信、銀行、電力等行業(yè)的反壟斷，似乎呼聲更高。

　　國企壟斷為何不反？

　　網(wǎng)民“加州在線”說，無論中企外企，只要涉及壟斷暴利，都該查。但壟斷只有外企才有嗎？何時(shí)能查查“水電油氣”及移動(dòng)等國企的壟斷暴利？

　　“水電煤氣油價(jià)能約談一下嗎？汽車貴可以不買，水電煤氣可不能不用。”網(wǎng)民“雨過又是天晴”說。

　　有網(wǎng)民吐槽，相比某些讓別人無路可走的領(lǐng)域，中國的汽車行業(yè)怎么說還算是個(gè)充分競(jìng)爭的市場(chǎng)。要是豪車價(jià)格太高違反了反壟斷法，房產(chǎn)商為什么不抓？汽車零件合起來比整件貴10倍算壟斷，房子零件合起來比整件便宜100倍算不算壟斷？

　　網(wǎng)民“五湖釣月”說，反壟斷為何不向鹽業(yè)、電信、電力、石油開刀？咸鹽從1.3元漲到2.5元；寬帶費(fèi)每年1200元，還要與最低消費(fèi)每月40元的手機(jī)捆綁；當(dāng)初承諾三峽大壩建成全民用電8分錢，如今卻是0.55元；國內(nèi)的汽油比出口國外的還高很多……凡此種種，如果不靠壟斷能做到嗎？

　　對(duì)內(nèi)資壟斷也應(yīng)果斷亮劍

　　“又是查高通又是查奔馳的反壟 斷 ，上 海 燃 氣 直 接 一 口 氣 漲20%，為什么不來查一下壟斷的國企？市場(chǎng)呼吁公平待遇?！本W(wǎng)民“周進(jìn)”說。

　　網(wǎng)民“阿什納斯莫”說，最近發(fā)改委在反壟斷方面動(dòng)作不斷，值得贊賞！不過也期待對(duì)內(nèi)資壟斷果斷亮劍，畢竟執(zhí)法最基本的是公平，選擇性執(zhí)法釀出來的不會(huì)是好果子。

　　網(wǎng)民“胡星斗”說，對(duì)外資的反壟斷調(diào)查是必須的，但外資與內(nèi)資的反壟斷調(diào)查可以同時(shí)進(jìn)行，特別是央企的行政性壟斷既降低了效率又破壞了公平，對(duì)于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)危害更大。如果只反外資壟斷不反國企壟斷，將損害市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的公平性，有損法治的尊嚴(yán)，容易被人理解為對(duì)外開放的倒退。

　　行政壟斷才是真壟斷

　　“誰能給我解釋下反壟斷法反的是什么？企業(yè)通過自身努力奮斗來獲得市場(chǎng)份額，難道犯法了？”網(wǎng)民“一只會(huì)說法語舉止優(yōu)雅的豬”說。網(wǎng)民“肖磊”說，壟斷是一個(gè)研究“價(jià)格”的學(xué)問，其產(chǎn)品價(jià)格是不是競(jìng)爭出來的，一兩家企業(yè)是不是就能決定該行業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格和生存空間？

　　網(wǎng)民“謝作詩”說，微軟的壟斷，是靠技術(shù)發(fā)明，不是靠行政許可實(shí)行的。只要你有本事做出更好的軟件，你也可以壟斷。這樣的壟斷，有壟斷之名，無壟斷之實(shí)。國有企業(yè)的壟斷是只讓我賣油、開銀行，不讓你干。行政壟斷才是真壟斷。

　　網(wǎng)民“奴隸1000”說，如果反壟斷成了一根棍棒，一個(gè)理由，一種說法，那么反壟斷就十分危險(xiǎn)。國內(nèi)上百家汽車廠商，誰壟斷了市場(chǎng)？三桶油沒有壟斷國內(nèi)油品市場(chǎng)？五大國有銀行沒有壟斷國內(nèi)金融市場(chǎng)？為什么不對(duì)它們進(jìn)行反壟斷調(diào)查？故反壟斷法要成為真正的法律還路途遙遠(yuǎn)。

　　(記者 陳偉 整理)