湖北日報訊 （記者雷闖、實習(xí)生嚴(yán)文逸）10年建設(shè)淪為擺設(shè)，湖北電子口岸如何走出困境？昨日，相關(guān)部門及專家均表示，調(diào)動各方積極性，打破利益藩籬是破局的關(guān)鍵。在這方面，上海、江蘇、廣州等地已有成功經(jīng)驗。

　　上海電子口岸的承建、運營商是上海億通國際股份有限公司，該公司項目經(jīng)理程智國介紹，10多年前，上海電子口岸面臨的困難與湖北如出一轍，商務(wù)、海關(guān)、檢驗檢疫等各個部門“互不買賬”，無法形成合力。后來，在上海市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)人的協(xié)調(diào)督辦下，上海市商務(wù)委、海關(guān)、檢驗檢疫、海事、發(fā)改委、經(jīng)信委等10多家單位共同出資，成立了上海億通公司。

　　據(jù)介紹，億通公司的成立，調(diào)動了各方積極性，上海電子口岸建設(shè)進展迅速，2005年建成使用。目前，合資公司不僅能為企業(yè)提供免費的公共基礎(chǔ)服務(wù)，還開辟了收費型的增值服務(wù)，通過市場化運作，各參股單位均獲得了收益。

　　今年6月，省商務(wù)廳、武漢海關(guān)、湖北出入境檢驗檢疫局成立聯(lián)合調(diào)研組，赴廣州、江蘇等地了解一些好的做法。省商務(wù)廳提交的一份調(diào)研報告介紹，江蘇為推動電子口岸建設(shè)，由省政府牽頭，江蘇省貿(mào)促會、南京海關(guān)、江蘇出入境檢驗檢疫局和江蘇海事局共同出資1000萬元，成立了江蘇電子口岸有限公司。公司總經(jīng)理由江蘇貿(mào)促會負(fù)責(zé)人擔(dān)任，兩名副總經(jīng)理分別由海關(guān)、檢驗檢疫局派人出任。此外，廣州也成立由廣州市交委控股，廣州海關(guān)、黃埔海關(guān)和廣州出入境檢驗檢疫局占股的電子口岸管理公司。

　　省商務(wù)廳介紹，與上海不同的是，江蘇、廣州的電子口岸平臺沒有任何收費，所需運營費用全部由政府投入。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，無論是政府投入，還是市場化運作，聯(lián)合共建模式均大大調(diào)動了相關(guān)單位的積極性，有利于推進電子口岸的建設(shè)。湖北可學(xué)習(xí)借鑒這些好的經(jīng)驗，解放思想，創(chuàng)新探索，使湖北電子口岸早日發(fā)揮作用。