據(jù)報道，2日江蘇省昆山市中榮金屬制品有限公司拋光車間發(fā)生粉塵爆炸特別重大事故，目前已造成75人死亡，185人受傷。

　　網(wǎng)民認為，昆山工廠爆炸事故是企業(yè)為逐利不顧安全生產(chǎn)和監(jiān)管部門失職瀆職造成的一場代價慘重的人禍，必須深刻吸取教訓，轉(zhuǎn)變G D P至上的發(fā)展理念。為防止此類悲劇的重演，應該制定更加嚴謹科學的安全生產(chǎn)規(guī)范，落實有關(guān)部門的監(jiān)管職責，同時更要制定嚴格問責制度，利用法治之手為安全生產(chǎn)保駕護航。

　　逐利釀造惡果

　　網(wǎng)民認為，此次安全事故的發(fā)生絕非偶然，逐利的資本遇到開綠燈的監(jiān)管，遲早要出問題。

　　網(wǎng)民“碧海藍天31239”表示，事后調(diào)查表明，此次事故的發(fā)生決非偶然，如果企業(yè)負責人切實重視安全生產(chǎn)，把安全防范措施落到實處，事故是完全可以避免的。而且事前還有人舉報過該企業(yè)的安全隱患，可惜的是沒有引起足夠的重視。

　　網(wǎng)民“魚劍鋒律師”認為，資本是逐利的，在失去嚴厲監(jiān)控時可能釀造惡果，必須用法治的皮鞭抽打，而不能依賴道德的教化。而在網(wǎng)民“綠水青山208”看來，人為的災難比自然的更可怕，為了當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展放松了警惕，政府有莫大的責任。企業(yè)逐利是天性，而政府逐利就是災難的開始。

　　監(jiān)管者罪責難逃

　　4日，國家安監(jiān)總局局長楊棟梁任組長的事故調(diào)查組確定，昆山爆炸事故責任主體是中榮金屬制品公司，主要責任人是該企業(yè)董事長吳基滔等。當?shù)卣I(lǐng)導責任和監(jiān)管責任落實不力。楊棟梁還表示，要以最嚴肅的態(tài)度徹查昆山中榮公司粉塵爆炸事故原因并嚴厲追責，讓肇事企業(yè)和責任人付出更大代價。

　　博主“問心無愧”的博文稱，如果說企業(yè)唯利是圖，置工人和企業(yè)安全于不顧，那當?shù)匕脖O(jiān)部門何以開了16年的“綠燈”？專家介紹，工廠設計要求鋁粉車間安裝傳感器，實時監(jiān)測粉塵濃度。中榮沒有安裝，為何能驗收開工？據(jù)報道，事發(fā)兩個月前車間曾發(fā)生過一次火災，這樣的警鐘被企業(yè)漠視了，可專門的安監(jiān)部門，為何沒能發(fā)現(xiàn)沒能排查？工人曾多次舉報工廠安全隱患，為何沒見企業(yè)停工整頓？

　　在網(wǎng)民“sxxw”看來，安全監(jiān)管部門負有不可推卸的責任。網(wǎng)民“盧溝瞧月”認為，企業(yè)遇檢查就公關(guān)，按政策應被叫停，但是每次面對檢查都能過關(guān)?？磥恚^公關(guān)就是行賄，批準過關(guān)的人就是受賄。腐敗，是這次事故的根源。

　　發(fā)展應“以人為本”

　　網(wǎng)民認為，安全生產(chǎn)難以落實，違規(guī)企業(yè)難以關(guān)停，歸根到底是沒有擺正發(fā)展與人的位置。應改變以G D P為唯一目標，不顧環(huán)境破壞的發(fā)展模式，實施最嚴格的問責制度，真正做到發(fā)展以人為本。

　　網(wǎng)民“auacdi1cu7”直言，有的企業(yè)只追求自己的經(jīng)濟效益，對安全生產(chǎn)并不上心；一些地方只看重G D P增加，生產(chǎn)安全、環(huán)保治污之類的事都成了“說起來重要、做起來次要”，甚至在利害權(quán)衡下放松對進駐企業(yè)的監(jiān)管。這也就不難解釋，為何總是事后“深刻反思”、舉一不能反三，讓事前防范、監(jiān)督、整改一再落空。

　　網(wǎng)民“univer2002”認為，昆山爆炸事故表明近年來快速工業(yè)化之下被掩蓋的管理缺陷和生產(chǎn)危機正在凸顯。建構(gòu)制度有效運行的管理環(huán)境，實施最嚴格的問責制度，是中國邁向現(xiàn)代化，保障生命安全的當務之急。

　　(記者 趙東東 整理)