近日，記者從商務(wù)部獲悉，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)已于19日在對(duì)中國(guó)53英尺內(nèi)陸干貨集裝箱“雙反”(反傾銷和反補(bǔ)貼)調(diào)查損害終裁中認(rèn)定，中國(guó)輸美產(chǎn)品未對(duì)美國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的建立造成實(shí)質(zhì)阻礙，從而一舉否決了美國(guó)商務(wù)部此前要求對(duì)上述產(chǎn)品征收雙反關(guān)稅的決定。

　　作為本案中的強(qiáng)制應(yīng)訴企業(yè)，中集集團(tuán)同時(shí)也是涉案市場(chǎng)份額最大的企業(yè)。該集團(tuán)副總裁張保清對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者介紹，輸美53英尺集裝箱是中國(guó)自主開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，采用的是高強(qiáng)度鋼材，在自重、容積、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用等方面都明顯優(yōu)于美國(guó)制造企業(yè)的鋁制集裝箱，也因此受到美國(guó)市場(chǎng)的高度歡迎，在北美地區(qū)的市場(chǎng)占有率已經(jīng)高達(dá)80%至90%。美國(guó)本土企業(yè)面對(duì)失去的市場(chǎng)份額，并沒(méi)有反思和提升自己的產(chǎn)品，反倒將自己失去客戶的原因歸咎到中國(guó)企業(yè)身上，繼而提起申訴。

　　2014年5月14日，應(yīng)美國(guó)一家本土拖車公司的申訴，美國(guó)商務(wù)部對(duì)中國(guó)輸美53英尺干貨集裝箱產(chǎn)品發(fā)起“雙反”調(diào)查，并于2015年4月13日做出肯定性終裁結(jié)果。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月19日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)做出否定性終裁，美方將據(jù)此終止相關(guān)程序，不對(duì)中國(guó)此類產(chǎn)品征收“雙反”關(guān)稅。按照美國(guó)貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查的程序，美國(guó)商務(wù)部和國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)分別就傾銷補(bǔ)貼幅度，以及相關(guān)產(chǎn)品是否對(duì)美產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)損害做出裁決，須二者均做出肯定終裁，才能啟動(dòng)征收關(guān)稅。

　　“一旦被征以高額稅率，對(duì)中國(guó)集裝箱企業(yè)而言，就意味著要從此退出美國(guó)市場(chǎng)?！敝屑瘓F(tuán)法律部總經(jīng)理王宇說(shuō)，中集主導(dǎo)對(duì)美應(yīng)訴，緊密配合中國(guó)商務(wù)部、聯(lián)合其他企業(yè)，爭(zhēng)取了美國(guó)90%以上客戶的支持，最終抗辯成功。

　　王宇告訴記者，終裁當(dāng)天，占據(jù)美國(guó)93%市場(chǎng)份額的客戶都來(lái)參加庭審，在那么短的時(shí)間內(nèi)中國(guó)應(yīng)訴企業(yè)可以爭(zhēng)得這么多人的支持，非常罕見(jiàn)。

　　此外，整合行業(yè)資源積極進(jìn)行抗辯也是成功的經(jīng)驗(yàn)之一。