中國南車和中國北車兩家公司合并的消息在去年年底公布以后，停牌已兩個月之久的兩只股票隨即一起復(fù)牌，并且雙雙連續(xù)拉出多個漲停板。但是，在兩家公司公布的合并預(yù)案中，披露了部分高管在股票停牌前分別買賣對方股票的情況，市場質(zhì)疑相關(guān)人員已涉嫌內(nèi)幕交易。

　　在南北車兩家公司停牌前的半年時間里，多位高管及其家屬分別購買了對方的股票，其中有中國北車總裁奚國華和其配偶、中國北車副總裁兼財務(wù)總監(jiān)高志及配偶和子女、中國南車企業(yè)文化部長曹鋼材及其子女。面對市場的質(zhì)疑，幾位高管均表示購入相關(guān)股票時并不知道兩家公司合并的消息，而是一種價值投資，即使身為北車總裁的奚國華，也表示買賣時不知合并事宜。你信嗎？

　　兩家公司的股票因為合并而在去年10月27日停牌，盡管有關(guān)合并的談判是在停牌以后才全面展開的，但在此之前，其控股大股東的合并意向應(yīng)該早有醞釀，像南車北車這兩家央企的合并，作為國家戰(zhàn)略，更是會牽涉到諸多相關(guān)部門。但是，這種合并意向的產(chǎn)生，很難給出一個確切的時間點，而兩家公司的高管在日常的工作中不可能不接觸到有關(guān)信息。因此，僅僅以價值投資來作為理由，是沒有什么說服力的。按照相關(guān)法律，這幾位在停牌半年前買入相關(guān)股票的高管，必須自證清白，而證監(jiān)部門也應(yīng)對此展開調(diào)查。

　　當(dāng)然，就南車北車的這起事例來看，在監(jiān)管部門展開調(diào)查并提供確切結(jié)論之前，還不能簡單地認(rèn)為這幾位高管已經(jīng)觸及內(nèi)幕交易。但是，上市公司高管作為公司內(nèi)幕信息的知情人，一直是內(nèi)幕交易頻發(fā)的“重災(zāi)區(qū)”，也是監(jiān)管部門重點監(jiān)管的目標(biāo)。因此，上市公司高管必須繃緊內(nèi)幕交易這根弦。在南車北車停牌之前購入股票的幾位高管，即使如他們所說確實不知合并信息，也是不夠慎重的，他們的行為已經(jīng)為兩家公司的合并增加了不確定因素。

　　我國A股市場建立以后，內(nèi)幕交易的猖獗嚴(yán)重侵害了投資者的利益，近幾年證監(jiān)會對此也加強了打擊力度。但是，此次發(fā)生在南車北車公司的這起事件，對監(jiān)管部門來說也成為其是否能嚴(yán)肅執(zhí)法的一塊試金石。南車北車是兩家央企，其重組更是一種國家戰(zhàn)略，而按照監(jiān)管部門的規(guī)定，如果查實有高管從事了內(nèi)幕交易，不僅相關(guān)人員要受到處罰，而且重組也將會終止，事實上已經(jīng)有公司因為發(fā)生此等事件而致使重組夭折。監(jiān)管部門是否能一視同仁地對待此次事件，我們不妨拭目以待。