據(jù)央視報道，按官方公布的北京市停車位的數(shù)量來計算，每年的停車費應(yīng)該是數(shù)以億計的巨額資金。但令人奇怪的是，據(jù)已公布的2009年、2010年北京市財政局從停車管理公司所收的占道費僅有兩三千萬元，而2010年以后所收繳的停車費用卻一直沒有公布。近幾年的停車費究竟有多少？用在了什么地方？居然沒有人能說得清，數(shù)以億計的停車費竟然去向不明。網(wǎng)友追問：“錢都去哪兒了?！?

　　網(wǎng)友質(zhì)疑：巨額資金去哪了？

　　該新聞爆出后，網(wǎng)絡(luò)媒體紛紛跟進轉(zhuǎn)載，網(wǎng)上議論不斷，中國經(jīng)濟網(wǎng)記者梳理微博上的相關(guān)評論發(fā)現(xiàn)，在數(shù)千條轉(zhuǎn)發(fā)、評論中，網(wǎng)友幾乎是一邊倒的表示了不滿。

　　網(wǎng)友“荷藕蓮花”憤慨地質(zhì)問道：“用公共資源來賺我們的血汗錢！天理何在？”“停車位作為城市的稀缺資源，得自于公共，屬于公共，這么大一筆巨額資金究竟去哪兒了呢？”網(wǎng)友“BOB五毛程”為此提出疑問。網(wǎng)友“李申鑄”則調(diào)侃道：“這多錢??！停車收費也如此任性！”

　　網(wǎng)友爆料：層層包轉(zhuǎn) 亂象叢生

　　有網(wǎng)友指出，公共資源被層層包轉(zhuǎn)，監(jiān)督不力，缺乏管理是主要原因?！巴＼囄坏墓芾斫?jīng)營權(quán)屬于停車管理公司，但是這些停車管理公司自己經(jīng)營的很少，多數(shù)停車位都已轉(zhuǎn)包。”網(wǎng)友“在那百花深處”為此解說道。網(wǎng)友“荷藕蓮花”稱：“路邊車位大部分是一些小公司承包的，也有一部分是個人承包的，這些停車位有時候甚至?xí)晦D(zhuǎn)包好幾次，承包的方式也是花樣繁多?！?

　　網(wǎng)友“十阿力”吐槽道：“早應(yīng)該曝光了，車位劃分不明確，有時候停車要交雙份錢。如車輛被剮蹭，管理人員卻又百般推脫責(zé)任?！本W(wǎng)友“嘻嘻haha”質(zhì)疑：“隨意劃片收費，各管理公司收費標(biāo)準(zhǔn)也是五花八門。到底誰給的權(quán)力？又歸那個部門負(fù)責(zé)？”

　　新浪微博大V、樓市傳媒董事長蔡鴻巖認(rèn)為“遠(yuǎn)不止這個數(shù)”。他計算稱，“北京500萬輛機動車，平均每輛車每天繳納停車費10元，一天是5000萬，一年就是180億。央視的數(shù)字只說了合法備案的車位，而更多的是非法占道收費?！倍瑸闃鞘腥Φ拇笞?a href="http://app.www.zhonghuixigou.com/person/detail.php?id=528" target="_blank" title="任志強 ">任志強、董藩等人也在其后紛紛跟評，提出收費亂象背后是否存在嚴(yán)重腐敗的問題。

　　市政協(xié)委員建議：收支監(jiān)管透明

　　有網(wǎng)友呼吁，應(yīng)該加強管理，公眾與管理部門共同監(jiān)督。中國經(jīng)濟網(wǎng)記者在微博中看到實名認(rèn)證為“九三學(xué)社社員，政協(xié)北京市第十一屆、第十二屆委員會委員”的網(wǎng)友“九三朱良”對此提出了五點建議：“1.盡快實現(xiàn)中心城區(qū)道路停車電子收費。2.中心城區(qū)道路停車收費權(quán)收歸政府，委托企業(yè)進行停車管理和收費。3.扣除支付給企業(yè)的服務(wù)費之外，所有道路停車收費余額全部納入政府財政收入，用于交通建設(shè)。4.在官方網(wǎng)站上統(tǒng)一公示所有道路停車收費數(shù)據(jù)。5.建立道路停車秩序監(jiān)督員巡查制度。