世界銀行19日表示，只要重視和滿足旅客需求，并保證高鐵高效率運(yùn)行，中國(guó)高鐵在未來(lái)20年的運(yùn)量預(yù)計(jì)可以繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。

　　世界銀行當(dāng)天發(fā)布了題為《中國(guó)高速鐵路運(yùn)量分析》的研究論文。論文指出，中國(guó)幅員遼闊、人口密度高、城市間距離適度及其采取的經(jīng)濟(jì)再平衡戰(zhàn)略等條件都有利于高鐵系統(tǒng)取得長(zhǎng)期成功。中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)初期的運(yùn)量是可觀的，2008年至2013年高鐵發(fā)送旅客量從1.28億人次增至6.72億人次。

　　世行與中國(guó)鐵路工程總公司和鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院合作開展了旅客調(diào)查。結(jié)果顯示，很大一部分高鐵旅客年齡在25至55歲之間，其中很多人為商務(wù)出行。旅客認(rèn)為，高鐵為探親訪友、旅游和求職提供了方便。乘坐高鐵的旅客平均收入水平比普通列車的旅客高35%至50%。

　　論文作者之一、世行高級(jí)交通專家歐杰說(shuō)：“了解和滿足旅客的需求，對(duì)于充分實(shí)現(xiàn)高鐵網(wǎng)絡(luò)的效益至關(guān)重要。高鐵運(yùn)營(yíng)初期的結(jié)果是令人鼓舞的，但高鐵是一項(xiàng)巨額投資，需要高密度的交通量來(lái)證明其經(jīng)濟(jì)和財(cái)務(wù)可行性?！?/p>

　　歐杰表示，可以通過(guò)與城市密切合作對(duì)車站周邊地區(qū)進(jìn)行認(rèn)真規(guī)劃開發(fā)，充分利用高鐵帶來(lái)的交通便利，也可以通過(guò)優(yōu)化列車班次和線路、采取反映高峰和非高峰時(shí)段的靈活票價(jià)、引入便捷的電子客票服務(wù)等方式，通過(guò)關(guān)注這些方面以及高鐵網(wǎng)的高效率運(yùn)營(yíng)，中國(guó)的高鐵在未來(lái)許多年將能持續(xù)快速發(fā)展。

　　該論文是世行中國(guó)局用于交流中國(guó)交通部門轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)交通運(yùn)輸專題系列之一。世行在中國(guó)貸款支持了6個(gè)設(shè)計(jì)時(shí)速為200至350公里的鐵路項(xiàng)目。

　　中國(guó)擁有目前世界上最大的高鐵網(wǎng)絡(luò)，而且該網(wǎng)絡(luò)還在繼續(xù)擴(kuò)大，高鐵能否實(shí)現(xiàn)充足的載客量廣受關(guān)注。