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2025年04月22日 星期二

韓國船舶交付量五年來首超中國

　　據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國船舶交付量五年來首次超過中國，反映出隨著以節(jié)能環(huán)保為代表的綠色造船技術(shù)開始成為全球船企的研發(fā)重點(diǎn)，韓國船廠正在憑借技術(shù)實(shí)力博弈全球造船市場。

　　據(jù)韓亞大投證券株式會社(Hana Daetoo Securities Co，Ltd)周一公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，韓國造船企業(yè)交付量達(dá)到1000萬修正總噸(CGT)，而中國同期為978萬修正總噸。2009年，中國憑借成本及規(guī)模優(yōu)勢，獲得的造船訂單首次超過韓國，將世界訂單總量的44.4%收入囊中，韓國拿到了40.1%，退居第二。

　　不過，據(jù)造船和海運(yùn)動態(tài)分析機(jī)構(gòu)克拉克森CLARKSON)數(shù)據(jù)顯示，9月份韓國造船企業(yè)承接新船訂單42.1528萬修正總噸，被中國(92.28萬修正總噸)和日本(55.1850萬修正總噸)趕超而降至世界第三。

　　韓國產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國造船業(yè)的快速發(fā)展與啟示》，中國2012-2013年船舶訂單量、建造量和未交付訂單量的世界市場占有率等三大指標(biāo)均排名世界第一，分別占世界市場的35%、30.7%和33.5%，中國造船業(yè)已趕超韓國，在國際市場上站穩(wěn)腳跟。

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