昨天，記者從北京市交通委獲悉，8月20日至24日單雙號限行前4天，北京地鐵、公交客流都有所增長，其中限行首日增長量最多，公交地鐵客流增加約300萬人次。為此，公交車采取加車措施，定制公交推出即時預(yù)訂服務(wù)，直達(dá)專線新開20條線路。另外，地鐵早高峰運(yùn)營時間也延長半小時。

　　交通運(yùn)行情況達(dá)全年最好水平

　　據(jù)北京市交通委數(shù)據(jù)顯示，自8月20日實(shí)施單雙號限行以來，城市路網(wǎng)運(yùn)行情況明顯好轉(zhuǎn)，交通運(yùn)行情況達(dá)到全年最好水平。

　　8月20日高峰平均交通指數(shù)2.8，早晚高峰總體處于基本暢通級別。8月21日高峰平均交通指數(shù)3.6，明顯低于上周同期6.5。8月22日高峰平均交通指數(shù)1.8，明顯低于上周同期5.0。

　　此次單雙號限行較去年APEC期間的交通稍堵，比如西二環(huán)、東三環(huán)、京通快速等之前的常堵路段，仍是出現(xiàn)擁堵狀況。

　　交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，APEC單雙號限行期間，只遇上1個工作日，其他時間處于放假階段，車輛出行少。而此次限行大多是工作日，可能部分路段車流量還是比較大，但是相比不限行時速度還是提升不少。

　　限行首日地鐵增長103萬人次

　　據(jù)悉，8月20日限行首日，公共交通日客運(yùn)量2432.73萬人次，創(chuàng)2015年新高，同比上周增長約300萬人次。

　　其中，軌道交通日客運(yùn)量1156.84萬人次，較上周同期增10%，增長約103萬人次。地面公交日客運(yùn)量增長至1275.89萬人次，較上周同期增17.6%，增長約190萬人次。

　　數(shù)據(jù)橫向比較看，限行首日公交車客流增17.6%，21日增長約13%，23日和24日為周末，增長較少，分別為11%和5%。綜合4天限行情況，地面公交車客流日均增長約10%。另外，限行首日地鐵客流增長10%，21日增長約8%。

　　據(jù)運(yùn)輸管理局公交處副處長王昊介紹，限行期間，公交車提速明顯，之前全市公交車平均運(yùn)行時速約為17公里，最慢的公交線達(dá)到時速14公里，而目前平均運(yùn)行時速為24公里。比如57路、300路、44路提速就非常明顯，之前一趟車每天只能跑3圈，而現(xiàn)在路況好，每天可跑五六圈。

　　-措施

　　公交定制公交可即時預(yù)訂

　　據(jù)了解，單雙號限行期間，地面公交計劃配車2萬余部，日運(yùn)營16萬余車次，日均增配機(jī)動車600余部，增發(fā)1萬多車次，整體運(yùn)力提升7%。

　　另外，定制公交車尾號限行日預(yù)訂服務(wù)再次“升級”，單雙號限行期間，乘客可根據(jù)私家車單雙號限行情況預(yù)訂工作日的座位。同時，一改之前提前一天預(yù)訂的服務(wù)方式，定制公交推出“即時預(yù)訂”服務(wù)，即乘客在工作日的早6點(diǎn)至所選乘班次發(fā)車前10分鐘，都可以預(yù)訂當(dāng)日余座。

　　同時，在之前10條快速直達(dá)專線的基礎(chǔ)上，自8月20日起，新開20條快速直達(dá)專線。市民可登錄定制公交平臺查詢快速直達(dá)專線的具體信息。

　　地鐵重點(diǎn)線隨時進(jìn)行加車

　　限行期間，因客流增加，軌道交通早高峰運(yùn)行圖延長運(yùn)營時間30分鐘，也就是說，高峰時段，高密度發(fā)車的時間加長30分鐘。對于西直門、東直門、宣武門、國貿(mào)等重點(diǎn)站，設(shè)施專人值守，遇大客流采取限流、甩站通行等措施。

　　另外，平峰時段，重點(diǎn)加強(qiáng)國家體育場及周邊駐地酒店、“四站一場”的運(yùn)力保障，在6號線、10號線、2號線、5號線、4號線等中心區(qū)骨干線每個車輛段和庫線安排3組預(yù)備車輛，隨時進(jìn)行加車服務(wù)。據(jù)了解，限行首日地鐵加車17列，21日加車8列。

　　-提示

　　185條公交線本周日繞行

　　上周六，世界田徑錦標(biāo)賽馬拉松男子比賽在北京舉行，沿途道路采取交通管制措施，185條公交線采取避讓、繞行等措施。女子馬拉松賽于8月30日(周日)7點(diǎn)30分舉行，沿途185條公交線路依舊采取避讓措施，市民可提前查看公交集團(tuán)官方微信、微博，合理安排出行。

　　另外，閱兵式之前以及當(dāng)日，北京的公交、地鐵還會采取管制措施，相關(guān)部門將會通過媒體提前發(fā)布，請市民注意查看。