長(zhǎng)三角高鐵成網(wǎng)，讓春運(yùn)旅客走得越來(lái)越輕松。2月6日，記者走進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)，發(fā)現(xiàn)旅客排著長(zhǎng)隊(duì)買(mǎi)票、上車(chē)擁擠不堪的情況不見(jiàn)了，取而代之的是步履從容。

　　“乘坐高鐵動(dòng)車(chē)，隨到隨走！”南京旅客吳國(guó)民滿意地說(shuō)，“車(chē)站、車(chē)廂整潔衛(wèi)生，空調(diào)取暖，開(kāi)水供應(yīng)，衛(wèi)生間不僅提供手紙、洗手液，還有嬰兒護(hù)理臺(tái)板，外出比坐飛機(jī)還舒服?！?

　　據(jù)上海鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年春運(yùn)，長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)已經(jīng)成為主力軍，高鐵客發(fā)比重占60%以上。由于高鐵成網(wǎng)，鐵路運(yùn)能得到快速擴(kuò)張。

　　2010年之前，每到春運(yùn)，上海到北京的火車(chē)票總是非常緊張，京滬高鐵開(kāi)通后，京滬車(chē)票好買(mǎi)了。2013年12月，上海、杭州等地首次開(kāi)行至東北三省和珠三角方向直達(dá)高鐵動(dòng)車(chē)，往年?yáng)|北、南方等方向火車(chē)票“全線告急”的情況得到緩解。2014年11月12日，合肥南站投入運(yùn)營(yíng)，為我國(guó)中東部地區(qū)搭建了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)脈。2014年12月10日，長(zhǎng)三角鐵路再次發(fā)力，杭長(zhǎng)高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，打通了長(zhǎng)三角至云、貴、川方向的運(yùn)輸瓶頸，構(gòu)成華東至中南、西南、華南等地區(qū)高速鐵路客運(yùn)便捷通道。

　　目前，上海鐵路局營(yíng)業(yè)里程達(dá)到8960公里，高鐵里程達(dá)到2628公里，年旅客發(fā)送量達(dá)到4.57億人次，是全國(guó)鐵路客運(yùn)“大局”。

　　高鐵正悄然改變著人們的出行方式。南京南站客運(yùn)車(chē)間黨總支書(shū)記、副主任李淵感慨地說(shuō)：“現(xiàn)在春運(yùn)加班加點(diǎn)的人少了，金嗓子喉寶用得也少了，往昔你擁我擠、人滿為患的場(chǎng)景不見(jiàn)了，旅客進(jìn)站、候車(chē)、乘降更順暢，春運(yùn)組織變得更文明有序?！?/p>