白煙疑似手機(jī)充電引起 成都地鐵暫不“封殺”充電寶

　　“成都地鐵2號線咋個了嘛？突然所有人往前拼命尖叫和奔跑。我以為著火或者砍人了?！?月1日上午8點過，多名網(wǎng)友發(fā)帖稱：地鐵2號線行駛至惠王陵站時，車廂內(nèi)出現(xiàn)異味，局部冒白煙。導(dǎo)致車內(nèi)乘客跑動和恐慌。推搡中，有人被輕微擦傷。

　　華西都市報隨后向成都地鐵求證，確證曾出現(xiàn)短暫恐慌局面。但網(wǎng)友據(jù)此推斷為地 鐵著火或恐怖事件純屬謠傳。

　　據(jù)成都地鐵調(diào)查分析，冒煙事件一是使用非正規(guī)廠家生產(chǎn)的手機(jī)，且時間過長。二是疑似使用充電寶給手機(jī)充電，導(dǎo)致手機(jī)發(fā)熱冒煙。所幸的是，電池被及時取出未燃燒，沒有引發(fā)更嚴(yán)重后果。成都地鐵提醒：在地鐵內(nèi)如遇到突發(fā)事件應(yīng)保持冷靜，勿盲從、勿急躁。目前，成都地鐵暫時不會“封殺”充電寶。

　　事件回放

　　地鐵車廂冒白煙 親歷者講述：腿都軟了

　　9月1日事件發(fā)生時，市民黃女士正在該趟列車上。

　　“我倒無所謂，就是孩子被嚇到了?！?日上午10點，華西都市報記者聯(lián)系上黃女士時，已回到家中的她仍心有余悸?！靶姨澥翘擉@一場。”黃女士回憶，當(dāng)時她帶著三歲兒子到惠王陵站旁的姐姐家做客。上午8點左右，當(dāng)列車即將進(jìn)站時，車廂內(nèi)出現(xiàn)異味，有人開始在車廂內(nèi)奔跑，還邊跑邊叫。

　　“我一下子腿就軟了?！秉S女士來不及問清情況，第一反應(yīng)：跑?！拔冶е鴥鹤右还蓜艃号芰舜蟾庞?米?！秉S女士說，慌亂中有人被推倒，有人大喊大叫。

　　網(wǎng)友“LXJ牛兒”說：“我直接被摔到地上，還好有朋友把我拉起來。手、臉、眼睛都受傷了，現(xiàn)在還驚魂未定?！睆氖录l(fā)生到平安到家，黃女士至今都沒搞清發(fā)生了什么?！拔乙婚_始以為是砍人事件，好像聽說手機(jī)自燃了哇？”她反問道。

　　官方回應(yīng)

　　乘客過度緊張所致 白煙疑似手機(jī)充電引起

　　出現(xiàn)乘客大面積奔跑后，地鐵很快在惠王陵站緊急?？?。據(jù)網(wǎng)友“魚鴕鳥的吐槽”講述，列車在緊急停車后，乘客趕緊下了，當(dāng)然還有約三分之一膽大的留在車上，“后來打聽到好像是后面突然冒出很大的煙?！?

　　成都地鐵隨后在官網(wǎng)微博還原了事件過程：9月1日上午8點10分左右，2號線一趟列車在惠王陵站運(yùn)行中，一乘客手機(jī)電池發(fā)燙冒白煙導(dǎo)致車廂內(nèi)乘客恐慌。隨后，該乘客取下電池且沒發(fā)生燃燒，現(xiàn)場無乘客受傷。

　　那么，手機(jī)緣何無故冒煙？成都地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人接受華西都市報記者采訪時表示，由于列車還在正常運(yùn)行中，暫時無法調(diào)出實時運(yùn)營的視頻。初步懷疑：一是乘客使用非正規(guī)廠家生產(chǎn)的手機(jī)且使用時間較長。二是乘客使用充電寶給手機(jī)充電導(dǎo)致冒煙。

　　該負(fù)責(zé)人同時強(qiáng)調(diào)，有網(wǎng)友據(jù)此稱“地鐵著火了”或“發(fā)生恐怖事件”純屬謠言?！耙粋€乘客慌亂，帶動周圍乘客過度緊張，并大聲喊叫和跑動，外圍乘客因此被誤導(dǎo)跟著跑動，其實是虛驚一場。”

　　聚焦充電寶

　　1、冒煙事件“疑兇”之一

　　雖然目前地鐵視頻尚未調(diào)出來，但給手機(jī)充電的充電寶成了此次冒煙事件最大“疑兇”。成都地鐵有關(guān)人士說，冒煙事件并非第一次發(fā)生。去年也發(fā)生過一例，但并沒有引發(fā)這么大的慌亂。

　　華西都市報記者梳理發(fā)現(xiàn)，因充電導(dǎo)致列車發(fā)生各類故障，國內(nèi)多個城市的地鐵都曾出現(xiàn)過。

　　據(jù)《京華時報》8月25日報道，北京地鐵15號線行駛過程中，有乘客發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)有煙往外冒，后得知是一名乘客的充電寶冒煙，估計短路了。

　　據(jù)央視報道，近期，深圳地鐵就發(fā)生一起由乘客攜帶移動電源引起的小型爆炸，造成龍華線全線中斷近半個小時，大批乘客被疏散。

　　2、充電寶自燃可能性大

　　關(guān)于充電寶的質(zhì)量，央視近日曝光了充電寶(即移動電源)存在安全性問題。據(jù)國家質(zhì)檢總局最新公布的全國抽檢結(jié)果顯示：在售的32批次(包括8批次三無產(chǎn)品)共224件充電寶，竟全部存在質(zhì)量風(fēng)險，其中“容量虛標(biāo)”“輸出電壓過低或過高”“塑料外殼不阻燃”以及“重物沖擊可能短路自燃”等問題最大。

　　國內(nèi)多家地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾公開表示，攜帶移動電源入站或進(jìn)入車廂沒有問題，但希望乘客不要使用移動電源進(jìn)行充電，“因為之前發(fā)生了好幾起移動電源故障而引發(fā)恐慌的事件”。

　　地鐵支招

　　車內(nèi)遇突發(fā)事件怎么辦？

　　在地鐵內(nèi)如遇到突發(fā)事件，應(yīng)保持冷靜鎮(zhèn)定，勿盲從、勿急躁，不要擅自拉下緊急拉手。如盲目跑動或僅憑主觀揣測而發(fā)布不實言論，可能給不明真相的乘客傳遞錯誤信息，進(jìn)而引起大面積跑動甚至恐慌。公共安全需要每位乘客來維護(hù)，遇事可先觀察或反饋求助，有乘客做出沖動之舉時，及時提醒非常有必要。

　　1、傳播不實言論危害大成都地鐵表示，地鐵環(huán)境相對封閉，發(fā)生突發(fā)事件時大家可能無法及時了解情況，此時第一反應(yīng)尤為關(guān)鍵：僅憑主觀揣測或因情緒管控不當(dāng)而傳播不實言論將會誤導(dǎo)他人，使得個體的緊張演變成群體恐慌。

　　2、積極提醒和安撫很關(guān)鍵專業(yè)人士支招：現(xiàn)場乘客對事件最為了解，判明情況后大聲提醒或澄清不實言論對防止事件擴(kuò)大化很關(guān)鍵。

　　3、突發(fā)情況下如何hold?。咳缬龀丝屯话l(fā)疾病、暈倒等情況，不要驚慌。若列車仍在運(yùn)行中稍作等待，到站后將發(fā)病乘客移至站臺，交由車站工作人員救助；若情況緊急，可通過車廂內(nèi)的緊急報警器/通話器告知司機(jī)。如擅自拉下“緊急開門裝置”，列車在區(qū)間內(nèi)緊停將無法得到及時救助，也會延誤列車及后續(xù)列車正點運(yùn)行。

　　如遇恐慌事件，不要盲從，要正確判斷，慌不擇路不可取。車廂空間有限，人多擁擠，無序盲從最容易產(chǎn)生擠撞、踩踏等次生災(zāi)害。若見到有乘客恐慌或情緒激動，可大聲呼喊提醒?！熬o急開門裝置”只有在發(fā)生危及生命安全等極端情況下使用，如爆炸、火災(zāi)等，且應(yīng)遵循“列車?？空九_”原則或在工作人員指引下使用。

　　互動

　　你支持地鐵禁用充電寶嗎？成都地鐵暫時不會封殺

　　充電寶可不可以隨身攜帶乘車乘機(jī)？不僅成了老百姓的熱議話題，也成了交通主管部門和運(yùn)營部門面臨的新難題。

　　今年8月，民航局首次專門針對民航旅客攜帶“充電寶”乘機(jī)發(fā)出公告：今后在乘坐飛機(jī)時，僅可攜帶額定能量在160Wh(瓦特小時)以內(nèi)的充電寶，未標(biāo)明數(shù)值的一律禁止攜帶；充電寶禁止托運(yùn)。

　　事實上，早在今年7月，廣州地鐵就已對充電寶實施了“封殺令”：為防止充電寶發(fā)生故障引發(fā)乘客恐慌，在車廂內(nèi)廣播特別增加了規(guī)定“車上請勿使用移動電源”。

　　對此，成都地鐵回應(yīng)稱，暫時不會效仿廣州地鐵的做法。但有關(guān)負(fù)責(zé)人建議，“乘坐地鐵時盡量不要用充電寶給手機(jī)充電，更不要將手機(jī)放在包內(nèi)充電，以減少因充電寶短路帶來的安全隱患?！?

　　這一舉動在市民間引發(fā)爭議。“與安全事故和群體恐慌相比，少用一下電子設(shè)備還是可以接受的?！笔忻襦嵭〗惚硎局С纸贸潆妼?。也有市民表示不需要成“驚弓之鳥”，“乘坐公交車時也沒見不讓使用充電寶啊”。還有市民質(zhì)疑如何來監(jiān)管此規(guī)定的執(zhí)行：“把充電寶放在背包里充電，別人看不見呀”。

　　廣州地鐵公司對此回應(yīng)稱，此舉屬建議，并非強(qiáng)制性規(guī)定。地鐵工作人員在車上發(fā)現(xiàn)此類行為時，會上前與乘客溝通并勸阻。

　　你贊成成都地鐵像飛機(jī)那樣禁用充電寶嗎？歡迎撥打華西都市報熱線96111參與討論，或@華西都市報(新浪、騰訊)官方微博等發(fā)表意見和建議。

　　網(wǎng)友熱議

　　@姍呀嘛姍呀：嚇?biāo)牢伊耍耶?dāng)時還以為發(fā)生什么事情了。

　　@8點營養(yǎng)餐：什么牌子的手機(jī)？為什么冒煙？是不是再跟蹤報一下唄！

　　@閑閑閑話微博達(dá)人：怪不得今早車開得慢，車廂里還有亂丟的棗，有點狼藉。

　　他山之石

　　北京地鐵明年將用攝像式毫米波檢測儀

　　8月31日，北京先進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院發(fā)布了10項最新技術(shù)，其中由北航教授苗俊剛發(fā)明的“攝像式毫米波人體安檢儀”可以隱蔽監(jiān)視并快速識別汽油、炸彈等危險品。

　　目前，我國安檢儀器主要使用紅外線或者X射線成像進(jìn)行探查。苗俊剛透露，經(jīng)過進(jìn)一步改進(jìn)后，這款安檢設(shè)備將進(jìn)行量產(chǎn)，明年計劃安裝在北京的地鐵車站內(nèi)。

　　武漢地鐵軌道交通全線實施安檢

　　9月1日，武漢地鐵在1、2、4號線所有車站，同步實施安檢工作。共有633名經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并獲得資格的安檢員分別駐守在全線各車站。據(jù)悉，乘客進(jìn)站時，首先由安檢員引導(dǎo)接受安全檢查，通過安檢門或?qū)㈦S身攜帶的行李物品放置在X光機(jī)傳送帶上安檢。遇有受檢人攜帶的特殊物品，不便或無法用通道式安檢機(jī)檢查的，將以人工方法進(jìn)行檢查。