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發(fā)改委:北京地鐵每公里造價(jià)超過(guò)10億元
- 發(fā)布時(shí)間:2015-06-30 11:05:21 來(lái)源:中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng) 責(zé)任編輯:朱苑楨
中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)6月30日訊 國(guó)家發(fā)展改革委例行新聞發(fā)布會(huì)今日在北京召開(kāi),國(guó)家發(fā)展改革委基礎(chǔ)司巡視員李國(guó)勇、經(jīng)貿(mào)司副司長(zhǎng)劉小南就“關(guān)于充實(shí)重大工程包有關(guān)情況”做了介紹。李國(guó)勇表示,軌道交通投資尤其地鐵投資比較大,每公里造價(jià)現(xiàn)已從5億元上升到7億、8億元。北京地鐵每公里造價(jià)已經(jīng)超過(guò)10億元,16號(hào)線甚至高達(dá)12億元。
李國(guó)勇表示,隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的加快發(fā)展,未來(lái)城鎮(zhèn)規(guī)模也不斷擴(kuò)大,根據(jù)預(yù)測(cè),到2020年城鎮(zhèn)化率將達(dá)到60%以上,城鎮(zhèn)人口還將增加1億人,到2020年超過(guò)100萬(wàn)以上人口的城市將超過(guò)200個(gè)。伴隨著城市范圍的拓展和人口的集聚,再加上城市小汽車(chē)的不斷增長(zhǎng),交通擁堵的問(wèn)題將會(huì)更加突出,已經(jīng)成為困擾城市發(fā)展的主要問(wèn)題?,F(xiàn)在除了北上廣這些大城市擁堵以外,很多二三線的城市也出現(xiàn)了交通擁堵的現(xiàn)象。軌道交通具有大能力、快捷、環(huán)保等很多優(yōu)勢(shì),已經(jīng)成為增強(qiáng)大城市的容納和承載能力,優(yōu)化城市布局的有效途徑,也是解決城市交通擁堵問(wèn)題的必然選擇。
李國(guó)勇介紹說(shuō),目前,符合國(guó)家建設(shè)地鐵標(biāo)準(zhǔn)的城市現(xiàn)在國(guó)務(wù)院已經(jīng)批準(zhǔn)39個(gè),到2020年估計(jì)在50個(gè)左右。對(duì)于軌道交通的作用,我們是這么認(rèn)為的:
第一,城市軌道交通可以更好地支撐和引領(lǐng)城市空間布局的擴(kuò)展,就是我們所說(shuō)的TOD模式,可以起到人口向都市圈、向衛(wèi)星城市疏散的作用,這也符合我們很多城市向組團(tuán)式發(fā)展的趨勢(shì),像東莞、佛山,他們都是組團(tuán)式的發(fā)展,軌道交通可以帶動(dòng)城市的空間發(fā)展。
第二,大家也知道,軌道交通的投資尤其地鐵的投資比較大,每公里造價(jià)現(xiàn)在已經(jīng)從5億元上升到7億、8億元,北京市更貴了,甚至超過(guò)10億元,像我們旁邊的16號(hào)線一公里12億,造價(jià)很高,籌資需求量很大?!笆濉泵磕晖懂a(chǎn)300公里到400公里,每年投資2000多億到3000億,今年2015年全年將完成3000億,對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用是很明顯的。
第三,可以帶動(dòng)裝備制造業(yè)的發(fā)展,我們南車(chē)北車(chē)合并了,成立中車(chē),有六個(gè)主力工廠生產(chǎn)車(chē)輛,另外有一大批城市也搞了很多維修基地,所以對(duì)裝備制造業(yè)的帶動(dòng)也很快。
第四,對(duì)城市的就業(yè)也非常明顯,1公里地鐵大概能提供60個(gè)就業(yè)崗位。一個(gè)城市建成一條地鐵線,很快就能形成一個(gè)2000人左右的大型企業(yè)。如果“十三五”再建設(shè)2000多公里,我們計(jì)劃2020年將達(dá)到6000公里,現(xiàn)在大概是3000多,預(yù)計(jì)今年年底能達(dá)到3500公里左右?!笆濉睆?500公里達(dá)到6000公里,將可以增加十幾萬(wàn)的就業(yè)崗位。所以我們覺(jué)得推出城市軌道交通的工程包,對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐、對(duì)城市化的建設(shè)作用是非常巨大的。正因?yàn)槿绱耍蠹乙捕贾栏鞯厥虚L(zhǎng)和書(shū)記都非常關(guān)心城市軌道交通的建設(shè),都是把它作為一個(gè)重要的抓手,我們也很欣喜地看到最近很多地方政府,像成都、深圳加大了投資力度,我剛從深圳回來(lái),深圳市委市政府今年又給深圳市地鐵投入了300億,成都地鐵去年開(kāi)始就陸續(xù)加大投入。北上廣是經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較強(qiáng)的,每年有好幾百億的資本金注入,所以城市軌道交通這一塊建設(shè)總的來(lái)講是比較快的。
大家可能會(huì)關(guān)心北京市的軌道交通發(fā)展,我們現(xiàn)在正在辦理第三期工程,我們已經(jīng)批準(zhǔn)的里程將達(dá)到730公里,我們正在辦的還要增加200多公里,預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到1000公里左右,這樣北京市的交通擁堵問(wèn)題將會(huì)有較大的緩解。
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