中國網(wǎng)財經(jīng)4月24日訊 隨著股市的節(jié)節(jié)攀升，航空類上市公司的定增持續(xù)升溫。繼海南航空拋出擬定增募資240億元加碼主業(yè)后，東方航空也于23日晚間拋出一份金額高達(dá)150億元的定增預(yù)案，其中120億用于購買23架飛機項目，剩余30億元用于償還金融機構(gòu)貸款。

　　　東方航空公告顯示，公司計劃在未來使用120億元購買23架飛機，購置的機型包括空客A321、波音B737-800和波音遠(yuǎn)程B777-300ER等，均為東航重點規(guī)劃的四種主力機型系列，預(yù)計至2015年底，四大主力機型占整體機隊的比例將達(dá)到96.2%。將顯著提升運營效率。

　　分析認(rèn)為，航空公司爭相擴充機隊的背景在于航空市場供需逐步好轉(zhuǎn)，改善機隊結(jié)構(gòu)以退出高能耗的老舊機型，而出境旅游和留學(xué)的熱潮使得國際市場成為下一個爭奪點，大型寬體機的需求增加。興業(yè)證券表示，東航作為三大航中調(diào)整機隊結(jié)構(gòu)最堅決的公司，一直在退出高耗能的老舊機型，目前的機隊規(guī)模在三大航中是最少的，因此運力引進(jìn)要求還是比較迫切的，特別是旗下轉(zhuǎn)型低成本航空的中國聯(lián)合航空有較強的引進(jìn)運力的需要。雖然購買機隊將帶動未來幾年運力的高增長，但東航本身運力的較低增速和區(qū)域需求的高增長能夠有效的消化這些新增運力的投放。

　　同時，本次募集的資金擬使用30億元用于償還金融機構(gòu)貸款，將進(jìn)一步改善公司資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)。以2014年底數(shù)據(jù)測算，公司資產(chǎn)負(fù)債率將從81.97%降低至74.66%，財務(wù)結(jié)構(gòu)得到顯著優(yōu)化，資本實力得到加強。

　　東航同時公布未來三年股東回報規(guī)劃，承諾2015-2017年在保證經(jīng)營業(yè)務(wù)正常發(fā)展的前提下，將優(yōu)先考慮現(xiàn)金分紅方式回報股東，且累計分配的利潤不少于最近三年實現(xiàn)的年均可分配利潤的30%。

　　在利好消息影響下，東方航空今日復(fù)牌直接封一字板，截至發(fā)稿時，報價8.60元，漲幅9.97%。海通證券表示，除了增發(fā)補血、油價下跌降低成本之外，迪士尼效應(yīng)將使公司成本最受益的基地航空公司，加之輔助收入增長空間巨大，公司明年盈利水平仍有進(jìn)一步超預(yù)期的可能。上調(diào)公司今明兩年EPS到0.50元和0.72元，維持增持評級，目標(biāo)價10元，對應(yīng)今年P(guān)E20倍。