26日，記者從交通運(yùn)輸部專題新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，今年，交通運(yùn)輸要完成貼近民生10件實(shí)事，包括新改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里、新增2000個(gè)建制村通客車、改造農(nóng)村渡口800道并更新老舊渡船300艘、完成溜索改橋100對(duì)、實(shí)施公路安全防護(hù)工程3萬(wàn)公里、改造危橋3000座、高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)、在20個(gè)城市實(shí)現(xiàn)公交一卡通互聯(lián)互通、國(guó)家高速公路斷頭路工程全部開(kāi)工、建設(shè)100對(duì)高速公路示范服務(wù)區(qū)等，涉及促進(jìn)城鄉(xiāng)交通基本公共服務(wù)均等化、提升公路安全保障水平、提升交通運(yùn)輸便利化和服務(wù)水平三大方面。

　　促進(jìn)城鄉(xiāng)交通基本公共服務(wù)均等化

　　全面建成小康社會(huì)，最艱巨最繁重的任務(wù)在農(nóng)村。交通運(yùn)輸部黨組提出了“小康路上絕不讓任何一個(gè)地方因農(nóng)村交通而掉隊(duì)”。一趟班車、一艘渡船、一條溜索，在許多農(nóng)村地區(qū)就是最基本的出行方式，在有些地方甚至是唯一的選擇。在一些貧困地區(qū)，改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開(kāi)一扇脫貧致富的大門。2015年，在加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)、改善農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)、提升農(nóng)村渡運(yùn)安全水平、實(shí)施溜索改橋等方面，交通運(yùn)輸部提出4件實(shí)事。

　　一是農(nóng)村公路新改建項(xiàng)目。新建改建縣道、鄉(xiāng)道、村道20萬(wàn)公里，西部地區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)建制村通硬化路建設(shè)，東中部地區(qū)以及西部相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)重點(diǎn)實(shí)施農(nóng)村公路的改造提升。

　　二是農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)項(xiàng)目。在符合農(nóng)村道路旅客運(yùn)輸班線通行條件的地區(qū)，新增通客車建制村2000個(gè)，使通車比例達(dá)到93.2%。

　　三是渡口渡船改善項(xiàng)目。在依靠水運(yùn)出行的農(nóng)村地區(qū)，大力改善渡口渡船安全技術(shù)條件，對(duì)條件最差、安全隱患最多的800道渡口實(shí)施改造，并更新改造船齡達(dá)到或超過(guò)15年仍在營(yíng)運(yùn)的農(nóng)村老舊渡船300艘以上。

　　四是溜索改橋項(xiàng)目。全面完成《“溜索改橋”建設(shè)規(guī)劃(2013-2015年)》目標(biāo)，改造溜索100對(duì)，徹底解決好西部邊遠(yuǎn)山區(qū)群眾主要利用溜索出行的難題。

　　提升公路安全保障水平

　　在提升公路安全保障水平方面，交通運(yùn)輸部提出要完成2件實(shí)事。

　　一是生命防護(hù)工程項(xiàng)目。落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程的意見(jiàn)》要求，完成公路安全隱患的排查和治理規(guī)劃工作，率先完成通行客運(yùn)班線和接送學(xué)生車輛集中的公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點(diǎn)路段約3萬(wàn)公里公路治理工作。

　　二是危橋改造項(xiàng)目。隨著我國(guó)路網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，橋隧等交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)安全愈發(fā)重要。近年來(lái)，我部持續(xù)組織開(kāi)展危橋改造，努力緩解橋梁承載力與公路通行能力不相適應(yīng)的矛盾，確保公路交通和橋梁運(yùn)營(yíng)安全暢通。2015年擬實(shí)施危橋改造3000座、12萬(wàn)延米。

　　提升交通運(yùn)輸便利化和服務(wù)水平

　　在提升交通運(yùn)輸便利化和服務(wù)水平方面，交通運(yùn)輸部提出要完成4件實(shí)事。

　　一是ETC聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。在2014年已實(shí)現(xiàn)14個(gè)省市ETC聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，按照“成熟一個(gè)接入一個(gè)”的思路，基本實(shí)現(xiàn)高速公路ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，打破分割管理現(xiàn)狀，提高通行能力和效率，有效緩解收費(fèi)站交通擁堵，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益。

　　二是高速公路服務(wù)區(qū)示范項(xiàng)目。高速公路服務(wù)區(qū)是高速公路服務(wù)系統(tǒng)的重要組成部分，是交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)人民群眾的重要窗口，對(duì)于預(yù)防疲勞駕駛、提供加油和維修服務(wù)、消除行車安全隱患具有重要作用。2015年，通過(guò)首批選樹100對(duì)示范服務(wù)區(qū)，促進(jìn)全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)不斷完善服務(wù)設(shè)施，改進(jìn)提升服務(wù)工作質(zhì)量。

　　三是交通一卡通項(xiàng)目。2015年，選擇京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶城市群等重點(diǎn)區(qū)域率先啟動(dòng)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)20個(gè)以上城市互聯(lián)互通，方便人民群眾便捷換乘，促進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展。

　　四是國(guó)道聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目?！皵囝^路”是制約公路網(wǎng)整體效率和規(guī)模效益發(fā)揮的重要因素。原國(guó)家“7918”高速公路網(wǎng)現(xiàn)有“斷頭路”路段23個(gè)，普通國(guó)道現(xiàn)有瓶頸路段36個(gè)，2015年底前力爭(zhēng)全部開(kāi)工建設(shè)。