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京津冀晉魯蒙將聯(lián)合開展機動車排放監(jiān)管

  • 發(fā)布時間：2014-12-03 01:30:49  來源：科技日報  作者：佚名  責(zé)任編輯：孫業(yè)文

　　機動車排放污染已成為影響大氣環(huán)境質(zhì)量的主要來源之一。2日，京津冀晉魯蒙環(huán)保部門在京研討“區(qū)域移動源污染控制聯(lián)防聯(lián)控”，決定近期將成立六省區(qū)市機動車排放控制工作協(xié)調(diào)小組，并聯(lián)合開展跨區(qū)域機動車排放污染監(jiān)管。

　　北京市環(huán)保局機動車排放管理處處長李昆生介紹，截至目前，北京市機動車保有量已達550余萬輛，北京市機動車排放的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)和氮氧化物(NOX)分別占到這幾類大氣污染物排放總量的86%、32%和56%，而PM2.5來源中機動車占本地排放源的31.1%。

　　周邊省(區(qū)、市)進京車輛也在逐年增加。據(jù)統(tǒng)計，全市主要道路進京口的進京和過境車輛已達日均20余萬輛次。另據(jù)天津市、石家莊市環(huán)保局發(fā)布的污染源解析研究結(jié)果，PM2.5來源中機動車分別占兩市本地排放源的20%、15%。

　　機動車污染治理已成為區(qū)域內(nèi)共同的大氣污染防治重點工作。北京市機動車排放管理中心主任馮玉橋說，“跨區(qū)域協(xié)調(diào)”可解決目前區(qū)域機動車的排放標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、監(jiān)管數(shù)據(jù)不共享、異地執(zhí)法難等問題。

　　據(jù)介紹，六省區(qū)市機動車排放控制工作協(xié)調(diào)小組遠期目標(biāo)是建立統(tǒng)一的區(qū)域法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，包括在用車定期檢測、路檢及遙測、非道路機械檢查等相關(guān)執(zhí)法處罰標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)超標(biāo)車輛就地處罰。

　　此外，還將對非道路機械實行登記注冊、排放監(jiān)管及非道路排放測算評估工作，將管理信息納入監(jiān)管信息系統(tǒng)，實現(xiàn)區(qū)域共享及執(zhí)法處罰。

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