比亞迪迎機構(gòu)73次調(diào)研 股價高位運行券商繼續(xù)看好
- 發(fā)布時間:2014-10-16 07:18:46 來源:中國網(wǎng)財經(jīng) 責任編輯:王文舉
中國網(wǎng)財經(jīng)10月16日訊(記者 王新) 新能源汽車的火爆讓比亞迪股價在年初出現(xiàn)一輪強勢爆發(fā),今年3月5日該股盤中最高漲至59元,創(chuàng)下上市以來新高,但隨后快速回落,雖然從40元附近又重歸升勢,但與年內(nèi)高點仍有一段距離。
中國網(wǎng)財經(jīng)發(fā)現(xiàn),今年來各類機構(gòu)對比亞迪表現(xiàn)出了濃厚的興趣,深交所公開信息顯示,截至10月14日,券商、基金、外資機構(gòu)等投資者先后對比亞迪進行了73次調(diào)研,調(diào)研方式包括現(xiàn)場會議和視頻會議,甚至經(jīng)常出現(xiàn)一天接待兩三批投資者。
相關(guān)信息顯示,機構(gòu)對比亞迪的新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)最為關(guān)心,包括公司目前的新能源汽車車型、銷售情況等,同時也有多家機構(gòu)問及秦的相關(guān)情況。
比亞迪在回復(fù)機構(gòu)詢問時表示,目前公司有3款新能源汽車:作為公共交通領(lǐng)域的K9純電動大巴,e6純電動出租車,以及面向個人消費者市場的插電式混合動力秦。
比亞迪表示,秦動力非常強,百公里加速5.9秒,最高時速185km/h,純電續(xù)駛里程70km,足夠滿足日常上下班行駛需求。在長途行駛時,有50L的油箱和1.5T的發(fā)動機作為備用,解決了消費者的里程焦慮。目前因產(chǎn)能有限,秦僅向少數(shù)幾個城市銷售,未來隨著新產(chǎn)能的投放,秦將面向全國更多城市銷售。目前中央試點新能源汽車推廣的城市有86個,向該等城市的全面鋪開將快速消化掉公司擴充的產(chǎn)能。
對于新能源汽車的銷售情況及市場份額情況,比亞迪引用了汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),上半年,公司新能源汽車銷量約7500臺左右,而全國新能源汽車銷量約2萬臺,比亞迪新能源汽車市場份額超過35%。在插電式混合動力汽車市場,比亞迪的市場份額超過60%,秦自2013年底上市后迅速成為中國新能源汽車銷量冠軍車型。
盡管創(chuàng)新高后股價回落,但集眾多光環(huán)的比亞迪仍被券商看好,長江證券、長城證券、海通證券、山西證券、世紀證券以及光大證券均持看多態(tài)度,評級是增持或買入。不過海通證券在最近的研報中將公司目標價從60元下調(diào)為55元。
從整體漲勢看,今年來比亞迪有近30%的漲幅,截至10月15日收盤報48.35元,與年初相比累計上漲28.32%,與最高價相比,回落18.45%。
比亞迪(002594) 詳細
熱圖一覽
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
- 最嚴調(diào)控下滬深房價仍漲 人口老齡化影響三四線樓市
- 樂天大規(guī)模退出中國市場 供應(yīng)商趕赴北京總部催款
- 北京16家銀行上調(diào)首套房貸利率 封殺“過道學(xué)區(qū)房”
- 10萬輛共享單車僅50人管遭質(zhì)疑 摩拜ofo優(yōu)勢變劣勢
- 去年聯(lián)通、電信凈利潤均下滑 用戶爭奪漸趨白熱化
- 奧迪否認“官民不等價”:優(yōu)惠政策并非只針對公務(wù)員
- 季末銀行考核在即 一日風云難改“錢緊錢貴”現(xiàn)狀
- 美圖7小時暴跌四成 虧損業(yè)績?nèi)绾沃?00億市值受拷問
- 監(jiān)管重壓下P2P退出平臺增加 網(wǎng)貸行業(yè)進入冷靜期
- 配資炒股虧損逾百萬 股民將信托公司告上法庭