全年最堵月已經(jīng)過(guò)半，坐地鐵、騎自行車，綠色出行成了不少市民最近的首選方案。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公租自行車在9月的擁堵日里備受追捧。然而，自行車租賃過(guò)程中，多個(gè)問(wèn)題也在近日集中凸顯出來(lái)，市民在接受采訪時(shí)稱，希望公租自行車的站點(diǎn)更多點(diǎn)，分布更合理點(diǎn)，公租自行車的服務(wù)更貼心點(diǎn)，騎車出行的環(huán)境更好點(diǎn)。

　　“搶不上車，找不著位”

　　記者于上周四和上周五的早晨7點(diǎn)多，來(lái)到了勁松一帶的公租自行車租賃站點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)這些地方的公租車非常搶手?！巴韥?lái)一步，車就全沒(méi)了，這是常事兒，出地鐵一看沒(méi)自行車了，我就只能‘打的’了?！笔忻裢趵谙壬嬖V記者。同樣的情況也出現(xiàn)在朝外大街上的公租自行車租賃站點(diǎn)，上周三晚高峰5點(diǎn)半左右，記者在華普超市附近的站點(diǎn)呆了20分鐘，其間看到有絡(luò)繹不絕的人來(lái)取車還車，40個(gè)停車位上，幾乎沒(méi)有“閑著”的車輛，車都是這一秒剛被還鎖上，下一秒就被別人租走，只有三四輛有問(wèn)題的自行車還在鎖位停放著。一般這個(gè)時(shí)間段來(lái)提到的車，都是剛剛被還回來(lái)的，座椅高矮沒(méi)得挑，要現(xiàn)調(diào)整。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，東城、朝陽(yáng)、石景山、豐臺(tái)等區(qū)，靠近大型小區(qū)、地鐵站的主要公租車幾乎都會(huì)在8點(diǎn)前、5點(diǎn)半后被哄搶一空。記者看到，每天早晨7點(diǎn)，公租車管理員與調(diào)度員就會(huì)開著小皮卡來(lái)到各個(gè)站點(diǎn)，在車輛爆滿與全空的站點(diǎn)間進(jìn)行協(xié)調(diào)與托運(yùn)。例如，上周四和周五，記者都看到管理員馬大姐一大早就來(lái)到八寶山地鐵站旁的自行車租賃站，不停地把車從鎖車器中取出來(lái)，以方便后來(lái)的使用者有位停車。不一會(huì)兒，兩個(gè)調(diào)度員開著皮卡前來(lái)運(yùn)車，“永樂(lè)西那邊都快沒(méi)車了，我們趕緊運(yùn)10輛過(guò)去。”

　　“要是這樣的調(diào)度員遍布各個(gè)站點(diǎn)就好了！”一位市民稱：“八寶山地鐵站這算是做得不錯(cuò)的，可仍有太多個(gè)站點(diǎn)都沒(méi)有調(diào)度員，我在文匯中學(xué)附近常常是等半天還是等不上車，好不容易等來(lái)一輛車吧，騎到地鐵站又沒(méi)位置鎖車。我只能鎖在路邊就去上班，這等于沒(méi)還車，過(guò)了一小時(shí)就得交費(fèi)了，常常白花好幾塊冤枉錢?！?

　　記者于當(dāng)天來(lái)到文匯中學(xué)附近的租賃站點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)鎖車器上的屏幕竟全部處于“黑屏”停電狀態(tài)，車子更是無(wú)法取出。詢問(wèn)附近居民，大伙都說(shuō)：“這可不是第一天黑屏了，這些機(jī)子啊常常‘鬧脾氣’，說(shuō)壞就壞了?！?

　　“鎖不上車，刷不了卡”

　　記者在上周五上午8點(diǎn)左右，還走訪了東城區(qū)同仁醫(yī)院附近的兩個(gè)租賃站，發(fā)現(xiàn)該地鎖不上車的情況比較嚴(yán)重。一位小伙子騎著公租車來(lái)到站點(diǎn)，卻怎么都沒(méi)法把車停在一個(gè)空位置上。小伙子稱，站點(diǎn)挨著醫(yī)院，好多時(shí)候搶不上停車位置。好不容易搶上一個(gè)位置還鎖不了車，多讓人著急！有時(shí)候在小區(qū)附近取車還因?yàn)闄C(jī)器故障取不出來(lái)，這取車換車都費(fèi)勁，用什么鼓勵(lì)大家騎行呢？

　　旁邊一位正要取車的男士聽后向記者埋怨道：“鎖不上車算什么，車鎖進(jìn)插口里了卻不能刷卡，那才嚇人呢！”記者了解到，先把車推入鎖車器，再在指定區(qū)域內(nèi)刷卡，才算完成還車步驟。這位男士稱自己曾在一個(gè)月前把自行車鎖上了，卻怎么都刷不了卡，被視為未還車?！昂髞?lái)給公租車客服打電話，三天后他們才把我的卡給解凍，那三天我就這么莫名其妙地不能用卡了?！?

　　記者上周三下午曾在藍(lán)島大廈附近刷卡取車，體驗(yàn)到的卻是刷完卡取不出來(lái)車的問(wèn)題，左右搖晃車把往懷里拽車，半天車也下不來(lái)，著了半天急也不知道到底這卡刷上沒(méi)有，算不算已開始計(jì)時(shí)了。無(wú)奈只好用卡再去刷另外一輛車，結(jié)果顯示卡不能用了。這下徹底傻眼，趕緊打服務(wù)電話咨詢，最后被告知記錄下情況等待回復(fù)解決問(wèn)題。當(dāng)時(shí)是取不了車了，只好改坐公交車離開。

　　“私車占公位，想占就占”

　　上周五上午不到9點(diǎn)，記者來(lái)到魯谷大街永樂(lè)西區(qū)門口租賃站點(diǎn)，看到公租自行車位上只剩下兩輛車等待取走。然而，其他位置并不是空空如也，有的位置上停著私人自行車，還有人用一把長(zhǎng)鎖把車綁在停車位架子上。整個(gè)站點(diǎn)的自行車看起來(lái)參差不齊，不僅影響著公租自行車的正常停車，也破壞了市容。周圍一位小店老板告訴記者，這種現(xiàn)象已經(jīng)司空見慣，“有的市民就是不夠自覺(jué)，這里根本不是私人自行車的停車位啊，可是附近小區(qū)居民常把車停在這里，顯得挺亂的，看著就不舒服?！?

　　而上周四的下午6點(diǎn)左右，記者在東城區(qū)朝內(nèi)大街一小區(qū)門外的公租自行車站點(diǎn)看到，很多私人小汽車亂停在站點(diǎn)四周，讓推著公租自行車進(jìn)出取還車的人們舉步維艱，從車輛夾縫中踮著腳尖兒側(cè)身扶車進(jìn)入離開，非常不方便。朝外的公租自行車站點(diǎn)，停車位邊一溜兒正規(guī)路邊劃線的收費(fèi)小汽車停車位，取還自行車的人也是一樣情形，不知道當(dāng)初是怎么規(guī)劃自行車車位與小汽車車位的?！熬筒荒懿换ハ喔蓴_嗎？亂停車也就算了，那是一些人素質(zhì)問(wèn)題，這都是正規(guī)車位，設(shè)計(jì)這么不合理，當(dāng)初怎么想的？”市民崔先生向記者抱怨。

　　“站能多點(diǎn)，環(huán)境更好點(diǎn)”

　　在西城區(qū)長(zhǎng)椿街附近，除了有地鐵2號(hào)線經(jīng)過(guò)以外，還是許多輛公交車的必經(jīng)之地。然而，記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，至少在地鐵站附近的兩站地內(nèi)，并沒(méi)設(shè)有一個(gè)自行車租賃點(diǎn)?！拔覀冞@算是交通要道了，我天天在這換乘，期盼著能有個(gè)自行車站點(diǎn)。”一位市民說(shuō)。

　　確實(shí)，站點(diǎn)分布不均是許多市民對(duì)租賃站點(diǎn)的不滿。一位女士告訴記者：“我平時(shí)只要能騎車就騎車，但是我家住在十里河弘善家園，每次我要把車騎到華威西里才能看到站點(diǎn)，多騎出一站地，再自己走回來(lái)?！?

　　此外，自行車的路權(quán)問(wèn)題也日益被騎車人詬病。市民不僅在普通馬路上騎行會(huì)有此憂慮，即使是在被政府規(guī)劃納入“騎行路線”的馬路上，也會(huì)產(chǎn)生此種擔(dān)憂。東城區(qū)的五四大街就是“騎行路線”中的一部分，但這里的機(jī)動(dòng)車道和自行車道混在一起，大車小車擠擠挨挨，互占車道，破壞了騎行者的安全行車環(huán)境。市民小王在接受記者采訪時(shí)就說(shuō)：“常有大車在身邊呼嘯而過(guò)，我這種膽兒小的老是被嚇得一激靈?！?