2015年車險費(fèi)改局部落地，從2016年1月1日起，天津、內(nèi)蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、廣東、四川、青海、寧夏、新疆也將納為商業(yè)險改革試點(diǎn)地區(qū)。業(yè)內(nèi)人士表示，這一改革在初期可能會造成市場競爭加劇、費(fèi)率降低，形成一個改革的陣痛期。

　　而對于某些企業(yè)而言所要面對的或許更多。2014年法國安盛保險集團(tuán)入股天平車險，合并開業(yè)后新公司安盛天平由一家中型中資保險公司一躍而成最大的外資財險公司。合并之后新公司定位于互聯(lián)網(wǎng)保險，向O2O經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)型。

　　從財務(wù)報表來看，合并后的安盛天平投入大產(chǎn)能小，車險虧損嚴(yán)重等問題備受關(guān)注。對此，安盛天平董事長兼總經(jīng)理胡務(wù)接受《中國經(jīng)營報》記者獨(dú)家專訪時表示，合并后安盛天平尚處于轉(zhuǎn)型投入期，在品牌等方面有較大投入，戰(zhàn)略投入拉升成本也是車險承保尚未盈利的主要原因，股東要求品牌投入3~5年為期，車險承保盈利期應(yīng)該更快，如果剔除戰(zhàn)略投入，2015年車險就可以承保盈利。

　　直銷轉(zhuǎn)型遭遇業(yè)態(tài)變化

　　根據(jù)記者統(tǒng)計，2015年前11個月安盛天平保費(fèi)收入63億元，同比增速9.12%，行業(yè)平均水平為11.54%，安盛天平保費(fèi)增速連續(xù)3個月低于行業(yè)平均水平，與合并之初同比增速居行業(yè)前列的強(qiáng)勢勁頭相背。

　　對此胡務(wù)表示，2015年保費(fèi)收入情況變化與公司渠道調(diào)整策略有關(guān)，2016年仍會保持行業(yè)平均水平上下的水準(zhǔn)。

　　“除了新車銷售持續(xù)低迷，2014年以來參與者、業(yè)態(tài)都發(fā)生很大變化，2015年初我們調(diào)整數(shù)字化后對電銷業(yè)務(wù)有所調(diào)整，保費(fèi)增速下降也是這個原因。調(diào)整之前是直銷轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在是數(shù)字化直銷轉(zhuǎn)型，雖然只加了三個字但意義卻完全不一樣?！焙鷦?wù)告訴記者，安盛天平之前是以電銷為主，過去電銷增速很快，從2014年開始互聯(lián)網(wǎng)金融崛起，全行業(yè)掀起電銷轉(zhuǎn)網(wǎng)銷浪潮，公司對電銷渠道規(guī)模有所控制。

　　“除了直銷渠道調(diào)整，安盛天平強(qiáng)調(diào)渠道業(yè)務(wù)(分銷渠道)一定要盈利，為此，一些渠道業(yè)務(wù)不好地區(qū)的渠道代理業(yè)務(wù)少做一些或放棄，這是保費(fèi)增速下降的原因。”胡務(wù)對記者表示，2014年和2015年安盛天平分銷渠道都做到了盈利，雖然目前資源上對直銷渠道有傾斜，但該渠道還在戰(zhàn)略性發(fā)展階段，沒達(dá)到規(guī)模效應(yīng)，盈利需要一定時間。2016年策略是穩(wěn)中求進(jìn)。天平車險是國內(nèi)首家全國性專業(yè)汽車保險公司，由上海新理益投資管理有限公司等七家民營企業(yè)共同發(fā)起設(shè)立，2005年開業(yè)，并于2007年在國內(nèi)率先試水車險電銷，成為業(yè)內(nèi)第四家獲得電銷牌照的保險公司，電銷在其業(yè)務(wù)中占有舉足輕重的位置。根據(jù)胡務(wù)介紹，2015年安盛天平直銷渠道(包括電銷和網(wǎng)銷)保費(fèi)收入占比45%，較2014年的38%有所提升，但網(wǎng)銷保費(fèi)占比仍不足10%。

　　事實(shí)上，整個車險行業(yè)保費(fèi)增速已在回落中。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，截至2015年11月，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)車險保費(fèi)收入5526億元，同比增長11.81%，較2014年下降5.03個百分點(diǎn)，增速下降較為明顯，為近10年的最低增速。繼2014年突破5000億元之后，預(yù)計2015年全年車險保費(fèi)收入將突破6000億元。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，越來越多的第三方網(wǎng)絡(luò)平臺開始涉足保險業(yè)務(wù)，市面上也已有很多平臺涉獵保險產(chǎn)品銷售，如淘寶、京東、網(wǎng)易、OK車險、最惠保、大特保等平臺。這些平臺的興起在人才方面對傳統(tǒng)險企形成一定程度的沖擊，也令保險公司直銷渠道的發(fā)展帶來不確定性。根據(jù)記者獨(dú)家獲悉的一份安盛天平離職人員名單顯示，從管理層到骨干、核心員工都有不同程度流失。

　　“2014年以來P2P興起、新興主體增加、創(chuàng)業(yè)潮對整個保險行業(yè)形成人才沖擊，但安盛天平的人事變動在正常范圍之內(nèi)，對于業(yè)態(tài)變化帶來的人員流動，公司內(nèi)部加強(qiáng)培養(yǎng)新人、創(chuàng)新，創(chuàng)建自有創(chuàng)業(yè)平臺以吸引和保持人才隊伍?！焙鷦?wù)回應(yīng)記者，“轉(zhuǎn)型對我們來說確實(shí)是個挑戰(zhàn)，雙方股東確定我們?nèi)匀皇沁M(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，安盛天平正在進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，尚處于投入期、基礎(chǔ)階段，直銷的轉(zhuǎn)型對我們來說是一個挑戰(zhàn)，團(tuán)隊也意識到這不是一個簡單的過程?！?/p>

　　車險賠錢是個誤區(qū)

　　2015年3月24日，保監(jiān)會公布的《關(guān)于深化商業(yè)車險條款費(fèi)率管理制度改革的意見》，提出了商業(yè)車險改革時間表和路線圖。6月1日第一批試點(diǎn)地區(qū)試行商業(yè)車險改革，緊接著10月底保監(jiān)會決定，在天津等12個地區(qū)啟動商業(yè)車險改革第二批試點(diǎn)工作，并于2016年1月1日起，停止使用天津、內(nèi)蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、廣東、四川、青海、寧夏、新疆等十二個保監(jiān)局所轄地區(qū)現(xiàn)行商業(yè)車險條款、費(fèi)率。

　　“這一改革在初期可能會造成市場競爭加劇、費(fèi)率降低，帶來一個改革的陣痛期，但長期是一定可以促進(jìn)市場的繁榮?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士對記者表示。

　　車險費(fèi)改試點(diǎn)以來，業(yè)內(nèi)多認(rèn)為中小險企特別是尚未取得規(guī)模優(yōu)勢的外資財險公司在初期不占優(yōu)勢，費(fèi)改后三年內(nèi)難盈利也有國際先例。而作為目前最大的外資財險公司，安盛天平超九成業(yè)務(wù)仍為車險業(yè)務(wù)，是否會在車險費(fèi)改中較為被動。

　　對此，胡務(wù)對車險費(fèi)改表示樂觀?！拔艺J(rèn)為其他公司退出車險業(yè)務(wù)是暫時的，是短期、戰(zhàn)術(shù)性選擇。中國這么大市場，特別是消費(fèi)型保險，在財產(chǎn)險來說，車險占到個險90%以上。另外，監(jiān)管、市場化是否成熟都是外資公司比較看重的，中國在這些方面做得也越來越好，海外資本對中國市場興趣濃烈。問題在于外資財險公司的劣勢：首先網(wǎng)絡(luò)布局不合理，外資公司機(jī)構(gòu)少、規(guī)模效應(yīng)不容易形成，據(jù)我了解他們不是不看好中國車險市場，只是覺得條件不成熟?！?/p>

　　“從這幾年行業(yè)數(shù)據(jù)來看，說車險賠錢是個誤區(qū)。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，車險成本在100%以內(nèi)，中小公司多在盈虧邊緣，但現(xiàn)金流還都是不錯的，投資大部分能補(bǔ)回來，大部分公司凈利潤都是正的。”胡務(wù)坦承，“車險對中小公司挑戰(zhàn)比較大，規(guī)模效應(yīng)確實(shí)很明顯，長期保持盈利要做到100億元，不達(dá)到這個規(guī)模可能會階段性盈利，但要穩(wěn)定持續(xù)盈利很難，達(dá)到后規(guī)模優(yōu)勢還是很明顯的?！?/p>

　　根據(jù)安盛天平提供的最新保費(fèi)數(shù)據(jù)，2015年其保費(fèi)收入超70億元?！?015年受費(fèi)改影響、包括新車消費(fèi)放緩，行業(yè)增速還是在百分之十幾，總體穩(wěn)定。不出意外，安盛天平兩至三年可達(dá)到100億水平。”根據(jù)保監(jiān)會保費(fèi)數(shù)據(jù)，2010~2014年其保費(fèi)收入分別為31億元、40億元、46億元、50億元、66億元。

　　“車險費(fèi)改短期對中小公司壓力較大，大公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、規(guī)模、品牌優(yōu)勢已有。但長期下來就不是大公司、小公司勝的問題，而是有能力的公司勝：包括技術(shù)能力(定價能力和理賠防風(fēng)險能力)、品牌營銷能力、渠道能力、差異化能力(產(chǎn)品上、多元化產(chǎn)品、差異化客群)等?！焙鷦?wù)認(rèn)為，“中小公司在創(chuàng)新和差異化方面做出文章來就能有立足之地，我們也是希望在數(shù)字化、客群方面做些細(xì)分讓客戶有更多選擇，以期與大公司形成差異化競爭?！?nbsp;