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車險(xiǎn)費(fèi)改試點(diǎn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 6月起新老條款銜接
- 發(fā)布時(shí)間:2015-05-08 07:35:38 來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 責(zé)任編輯:劉波
下月起,沿用多年的車險(xiǎn)ABC條款將在部分省市迎來(lái)改革。險(xiǎn)企可以選擇使用新推出的行業(yè)示范條款,費(fèi)率可上下浮動(dòng)15%,也可自主制定“核保系數(shù)”和“渠道系數(shù)”費(fèi)率調(diào)整方案。
昨日,保監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于商業(yè)車險(xiǎn)改革試點(diǎn)地區(qū)條款費(fèi)率適用有關(guān)問(wèn)題的通知》明確指出,在試點(diǎn)地區(qū)將于6月1日起停止使用現(xiàn)行商業(yè)車險(xiǎn)條款、費(fèi)率,并按照相關(guān)車險(xiǎn)改革方案及時(shí)擬訂、報(bào)批新商業(yè)車險(xiǎn)條款和費(fèi)率。此次試點(diǎn)費(fèi)改的地區(qū)包括黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等地。
雖然保監(jiān)會(huì)下放了創(chuàng)新型車險(xiǎn)條款的定價(jià)權(quán),但北京商報(bào)記者昨日采訪了解到,六大試點(diǎn)城市的險(xiǎn)企尚未開發(fā),而是選擇中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)給出的示范條款。
據(jù)了解,此前各險(xiǎn)企一直沿用行業(yè)統(tǒng)一的ABC車險(xiǎn)條款達(dá)九年之久,這些條款在厘定車險(xiǎn)費(fèi)率時(shí)以新車購(gòu)置價(jià)為重要定價(jià)因素,保費(fèi)與風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)度并不高,頻繁出險(xiǎn)的車輛與長(zhǎng)期不出險(xiǎn)車輛間的費(fèi)率差異不明顯。正因?yàn)橐攒囕v實(shí)際損失進(jìn)行賠付、以新車購(gòu)置價(jià)投保,現(xiàn)行車險(xiǎn)被稱為“高保低賠”;無(wú)責(zé)車輛出險(xiǎn),在索賠時(shí)流程繁瑣,有時(shí)困難重重,被稱之為“無(wú)責(zé)不賠”的霸王條款。
為此,保險(xiǎn)業(yè)一直在醞釀商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革,但因涉及面較廣而幾度擱淺。今年2月,保監(jiān)會(huì)發(fā)布了《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見》,費(fèi)改明顯提速,中保協(xié)也幾次修改車險(xiǎn)示范條款向社會(huì)征求意見,并最終形成了基本條款、綜合條款等。
3月,保監(jiān)會(huì)出臺(tái)試點(diǎn)工作方案,明確了中保協(xié)負(fù)責(zé)擬定商業(yè)車險(xiǎn)示范條款和保費(fèi)行業(yè)基準(zhǔn),建立商業(yè)車險(xiǎn)新型條款評(píng)估和保護(hù)機(jī)制。自4月起當(dāng)?shù)仉U(xiǎn)企可申報(bào)商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率,還可在試點(diǎn)地區(qū)實(shí)行示范條款與創(chuàng)新型產(chǎn)品并行的做法。
依據(jù)方案,險(xiǎn)企選擇使用車險(xiǎn)示范條款,費(fèi)率可上下浮動(dòng)15%,也可自主制定“核保系數(shù)”和“渠道系數(shù)”費(fèi)率調(diào)整方案。超過(guò)保監(jiān)會(huì)規(guī)定自主調(diào)整范圍的,需要單獨(dú)報(bào)批。
目前,新條款報(bào)備已進(jìn)入倒計(jì)時(shí),但記者多方采訪獲悉,截至目前,險(xiǎn)企更多選擇的是示范條款。對(duì)此,接近保監(jiān)會(huì)人士表示,現(xiàn)在有的險(xiǎn)企在設(shè)計(jì)新產(chǎn)品,但需要行業(yè)內(nèi)的評(píng)估委員會(huì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和可行性評(píng)估后,最終敲定。
對(duì)險(xiǎn)企多數(shù)選擇示范條款的現(xiàn)象,上述人士表示,中保協(xié)制定的示范條款將多種風(fēng)險(xiǎn)因素都涵蓋其中,如規(guī)避“高保低賠”、解決“無(wú)責(zé)不賠”,還進(jìn)一步擴(kuò)大了車險(xiǎn)的責(zé)任范圍,如將三者險(xiǎn)中“被保險(xiǎn)人、駕駛?cè)说募彝コ蓡T人身傷亡”列入承保范圍內(nèi)。一位車險(xiǎn)負(fù)責(zé)人指出,大公司的新條款設(shè)計(jì)基本成型,多數(shù)中小險(xiǎn)企正在研究修改階段。
安聯(lián)財(cái)險(xiǎn)副首席運(yùn)營(yíng)官宋玄壁也曾指出,費(fèi)改后,未來(lái)保險(xiǎn)公司很重要的資產(chǎn)是擁有數(shù)據(jù)量,中小保險(xiǎn)公司有可能會(huì)抱團(tuán)取暖。中小型保險(xiǎn)公司的合作聯(lián)盟也許會(huì)出現(xiàn),大家會(huì)交換數(shù)據(jù)以達(dá)到自主定價(jià)的基本數(shù)據(jù)要求,一起開發(fā)新費(fèi)率,甚至在理賠服務(wù)上合作等。
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