多頭“苦撐”數(shù)日無果，焦炭、焦煤期貨最終還是步鐵礦石和螺紋鋼的后塵。19日，盡管A股市場紅火一片，但商品期貨市場幾乎全線“泛綠”，焦炭、焦煤期貨更是以跌停引領(lǐng)工業(yè)品“暴跌潮”。

　　近日，包括銅、鎳、鉛等多數(shù)工業(yè)金屬價格出現(xiàn)暴跌。業(yè)內(nèi)人士分析表示，一方面受美聯(lián)儲12月加息預(yù)期加強的影響，另一方面由于中國經(jīng)濟增速放緩，引發(fā)對工業(yè)品市場供需失衡的擔(dān)憂。

　　數(shù)據(jù)顯示，19日大連焦炭期貨1601主力合約收報每噸675元，焦煤期貨1601主力合約收報每噸542.5元，跌幅均為3.98%。另外，鄭州動力煤期貨1601主力合約也跌逾3%。從遠期合約來看，焦煤期貨1605次主力合約亦封死跌停，收于每噸516元，較1601主力合約每噸貼水近30元。這意味著，市場空頭氛圍仍然較濃厚。

　　焦煤、焦炭、鐵礦石以及螺紋鋼等同屬期貨市場的黑色品種，焦煤、焦炭、鐵礦石為鋼鐵上游原材料，而螺紋鋼則主要用于房地產(chǎn)建筑。多位分析師對中國證券報記者表示，當(dāng)前市場幾乎“一邊倒”看空市場，因為下游需求非常疲弱，供應(yīng)卻嚴(yán)重過剩。

　　隨著冬季的來臨，終端需求的萎縮將使得鋼價及焦煤、焦炭再次蒙壓。近期，隨著河北地區(qū)諸如松汀鋼鐵廠的停產(chǎn)，市場形成對鋼企減產(chǎn)連鎖效應(yīng)的影響預(yù)期，第二波減產(chǎn)預(yù)期再次升溫，使得工業(yè)品中黑色品種面臨直接壓力。

　　鋼廠生存狀況惡劣，也導(dǎo)致上游原材料企業(yè)散失信心。業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前焦化企業(yè)對市場的信心嚴(yán)重匱乏，如果下游鋼廠的困境得不到改善，獨立焦化企業(yè)的生存環(huán)境將變得更為惡劣，受終端需求低迷的拖累，焦煤、焦炭期貨遠月合約走勢繼續(xù)振蕩偏弱的概率較大。

　　由于鋼價的下跌，鋼材庫存得到一定程度的消化。機構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)鋼廠高爐開工率為78.31%，鋼廠開工率持續(xù)下降的勢頭得到緩解，隨著鋼廠虧損面積的緩解，預(yù)計未來鋼廠不會進一步減產(chǎn)。大中型鋼廠焦炭平均庫存可用天數(shù)保持在9天，全國各地區(qū)鋼廠焦炭庫存整體呈下降趨勢，由于鋼廠此前一直保持按需采購的策略，目前鋼廠原料庫存處于歷史低位，因此未來對焦炭需求會有一定保障。但是由于鋼廠焦化廠的存在，或許會一定程度影響從獨立焦化廠獲取焦炭的需求。

　　可以看到，目前鋼廠與上游原材料企業(yè)均在進行減產(chǎn)操作。國家統(tǒng)計局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月份焦炭產(chǎn)量為3717萬噸，環(huán)比增長1.2%，同比降9.4%，同比降幅進一步擴大。1-10月中國焦炭產(chǎn)量37566萬噸，同比降5.1%，降幅較1-8月擴大0.4個百分點。自2015年3月份以來，該同比指標(biāo)就一直處于下降趨勢，且降幅不斷擴大。

　　進口焦煤方面，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1-9月，中國累計從澳大利亞進口煉焦煤1959萬噸，同比下降6.1%。1-9月份中國煉焦煤進口總量396萬噸，同比下降12%，澳大利亞進口量占到了53.8%。

　　分析人士指出，受美聯(lián)儲加息的貨幣層面及供需失衡基本面的雙重影響，未來黑色系品種價格仍將承壓，進一步下跌空間仍存。