2015年是“十二五”環(huán)保規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的收官之年，在多項(xiàng)扶持政策出臺(tái)、環(huán)保問題備受關(guān)注的背景下，新能源汽車有望駛上“快車道”。新能源汽車成為今年兩會(huì)的的大熱點(diǎn)，在“互聯(lián)網(wǎng)+”國(guó)家戰(zhàn)略的推動(dòng)下，加上民眾環(huán)保消費(fèi)意識(shí)的加速覺醒，新能源汽車今年將迎來爆發(fā)元年，有望成為2015年新經(jīng)濟(jì)中“最強(qiáng)的風(fēng)”。

　　我們認(rèn)為，隨著能源互聯(lián)網(wǎng)浪潮的啟動(dòng)，新能源與信息技術(shù)的跨界融合有望成為顛覆未來的強(qiáng)大力量，2015年或?qū)⒊蔀槲?a href="http://www.zhonghuixigou.com/stock/quote/sh600617/" target="_blank" title="國(guó)新能源 600617">國(guó)新能源汽車爆發(fā)元年。能源互聯(lián)網(wǎng)是指通過信息技術(shù)將大量分布式能量采集、儲(chǔ)存和調(diào)度，以實(shí)現(xiàn)能量雙向流動(dòng)的能源對(duì)等交換與共享網(wǎng)絡(luò)。目前，國(guó)外已有一些成型的模式。如德國(guó)信息化能源已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了六大能源互聯(lián)網(wǎng)示范地區(qū)，美國(guó) Solarcity利用能源解決方案和互聯(lián)網(wǎng)金融實(shí)現(xiàn)了模式創(chuàng)新。

　　來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年新能源汽車生產(chǎn)7.8萬輛，銷售7.5萬輛，比上年分別增長(zhǎng)3.5倍和3.2倍。相比《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012-2020》中規(guī)定2015年到達(dá)50萬輛、2020年到達(dá)500萬輛的累計(jì)產(chǎn)銷量，目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間十分巨大。就2015年來說，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量有望增長(zhǎng)100%-150%，千億市場(chǎng)空間有望打開。加之最近各地也紛紛出臺(tái)新能源汽車補(bǔ)貼政策，為行業(yè)發(fā)展強(qiáng)力助推。

　　據(jù)了解，北京有關(guān)部門表示，今年擬在大型商圈停車場(chǎng)、京津冀高速路服務(wù)區(qū)等領(lǐng)域打造公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)在六環(huán)內(nèi)建成平均服務(wù)半徑5公里的充電網(wǎng)絡(luò);上海則打算建設(shè)4200個(gè)充電樁及1座加氫站，同時(shí)對(duì)插電式混合動(dòng)力乘用車、純電動(dòng)專用車等新能源汽車進(jìn)行相應(yīng)補(bǔ)貼和扶持。