在2014廣州國(guó)際車(chē)展上，BMW全系產(chǎn)品精彩亮相，其中包括10款2014年上市的新車(chē)型，為BMW馬年完美收官。寶馬集團(tuán)旗下首款插電式混合動(dòng)力豪華商務(wù)轎車(chē)——新BMW 530Le插電式混合動(dòng)力車(chē)型也在廣州車(chē)展全球首發(fā)，該款新能源車(chē)將在沈陽(yáng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。全新BMW X6正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，作為全能轎跑車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者，第二代BMW X6重新定義全能、動(dòng)感與豪華的內(nèi)涵。率先上市的四款車(chē)型包括：全新BMW X6 xDrive35i領(lǐng)先型、豪華型、尊享型，以及全新BMW X6 xDrive50i M運(yùn)動(dòng)型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格分別為93.8萬(wàn)元、99.8萬(wàn)元、117.3萬(wàn)元、189.9萬(wàn)元。

　　新BMW 530Le插電式混合動(dòng)力車(chē)型：以環(huán)保定義豪華

　　這是一款基于BMW 5系長(zhǎng)軸距開(kāi)發(fā)的新能源汽車(chē)，由華晨寶馬自主研發(fā)，并獲得寶馬總部全力支持。BMW 530Le對(duì)寶馬集團(tuán)具有特殊的意義，因?yàn)樗鼘⑹荁MW品牌推出的首款插電混合動(dòng)力車(chē)型，中國(guó)消費(fèi)者也將能在第一時(shí)間體驗(yàn)BMW尖端的eDrive電驅(qū)動(dòng)技術(shù)所帶來(lái)的獨(dú)特而尊貴的駕乘感受。該款新能源汽車(chē)將在沈陽(yáng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

　　2010年，寶馬集團(tuán)充分考慮中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)需求，為中國(guó)消費(fèi)者量身定制了新一代BMW 5系Li，憑借卓然天成的美學(xué)設(shè)計(jì)、超越同級(jí)的創(chuàng)新科技和豪華配置以及無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣，BMW 5系Li贏得了中國(guó)市場(chǎng)的高度認(rèn)可，市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)攀升。在此基礎(chǔ)之上，寶馬集團(tuán)再次將其在電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域所取得的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)移植到BMW 5系Li上，開(kāi)發(fā)出新BMW 530Le插電式混合動(dòng)力車(chē)型。這一新能源車(chē)型將令5系家族產(chǎn)品實(shí)力更為強(qiáng)大，贏得更多消費(fèi)者的青睞。BMW 530Le是國(guó)內(nèi)首款將豪華、尊貴與節(jié)能、環(huán)保完美結(jié)合的插電式混合動(dòng)力豪華商務(wù)轎車(chē)，其推出標(biāo)志著華晨寶馬在新能源車(chē)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的一個(gè)新里程碑，將進(jìn)一步鞏固華晨寶馬在這一領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　隨著汽車(chē)保有量的不斷增加，汽車(chē)尾氣排放已成為影響城市空氣質(zhì)量的重要因素之一。作為高檔汽車(chē)制造的領(lǐng)軍企業(yè)，寶馬有責(zé)任和義務(wù)不斷降低自身產(chǎn)品的尾氣排放，制造更加清潔、環(huán)保的汽車(chē)。BMW 530Le正是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。

　　寶馬集團(tuán)是一家著眼未來(lái)、擁有清晰的長(zhǎng)期戰(zhàn)略的企業(yè)。早在2002年，寶馬即已提出了BMW EfficientDynamics高效動(dòng)力戰(zhàn)略，分為挖掘傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)潛能的短期計(jì)劃，開(kāi)發(fā)電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車(chē)的中期計(jì)劃，以及最終實(shí)現(xiàn)氫能驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)期計(jì)劃。在首個(gè)階段取得豐碩成果的基礎(chǔ)上，寶馬集團(tuán)當(dāng)前正處于開(kāi)發(fā)電動(dòng)/混動(dòng)汽車(chē)的重要階段，BMW 530Le即是主要成果之一。

　　作為國(guó)內(nèi)高檔汽車(chē)品牌的領(lǐng)軍企業(yè)，華晨寶馬在新能源車(chē)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域也一直走在業(yè)界的前列。早在2011年，華晨寶馬新能源車(chē)就曾亮相上海車(chē)展。2013年4月，華晨寶馬即已發(fā)布合資新品牌“之諾”，首款車(chē)型1E去年底亮相廣州車(chē)展，創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)的租賃模式也于今年初啟動(dòng)。2013年9月，華晨寶馬研發(fā)中心正式成立并專(zhuān)門(mén)設(shè)立新能源技術(shù)中心，該中心擁有先進(jìn)的設(shè)備，比如高壓測(cè)試設(shè)備、電動(dòng)車(chē)實(shí)驗(yàn)室、模擬車(chē)型和聲學(xué)測(cè)試設(shè)備等。本屆車(chē)展首次亮相的BMW 530Le同樣是華晨寶馬新能源車(chē)戰(zhàn)略的重要組成部分。企業(yè)在研發(fā)節(jié)能減排車(chē)型、保護(hù)環(huán)境領(lǐng)域所做的不懈努力令華晨寶馬成為國(guó)內(nèi)最具可持續(xù)發(fā)展能力、最受尊敬的高檔汽車(chē)制造商。

　　華晨寶馬建立11年來(lái)，隨著企業(yè)的快速發(fā)展，其研發(fā)能力也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。從上一代國(guó)產(chǎn)BMW 5系Li開(kāi)始，華晨寶馬研發(fā)人員和工程師即已開(kāi)始全面參與這一款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)而生車(chē)型的研發(fā)工作。隨后在當(dāng)前一代BMW 5系Li和3系Li的研發(fā)過(guò)程中，華晨寶馬也發(fā)揮了舉足輕重的作用。2013年，企業(yè)更進(jìn)一步在國(guó)內(nèi)高檔汽車(chē)生產(chǎn)商中率先推出合資自主新品牌“之諾”，并推出國(guó)內(nèi)第一款零排放的高檔純電動(dòng)SAV之諾1E。

　　BMW 5系Li插電式混合動(dòng)力原型車(chē)曾于2011年上海車(chē)展亮相。之后歷經(jīng)3年的技術(shù)完善和嚴(yán)苛測(cè)試，并借力BMW i的成熟電驅(qū)動(dòng)和電池管理技術(shù)，寶馬總部與華晨寶馬研發(fā)人員通力合作，終于在本次廣州車(chē)展將已經(jīng)具備量產(chǎn)條件的BMW 530Le呈現(xiàn)在世人面前。

　　BMW 530Le所采用的eDrive技術(shù)源于BMW i車(chē)型，擁有全球領(lǐng)先的電池能量管理和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)。其常規(guī)動(dòng)力單元?jiǎng)t來(lái)自BMW 5系Li的現(xiàn)有動(dòng)力總成，高效、節(jié)能、安全、可靠，面對(duì)中國(guó)當(dāng)前的新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀和使用環(huán)境，BMW 530Le是華晨寶馬針對(duì)節(jié)能減排所提供的最具實(shí)用性的解決方案之一。

　　創(chuàng)新的BMW 530Le擁有三種驅(qū)動(dòng)模式，可以實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。純電動(dòng)模式下，續(xù)航里程最高可達(dá)58公里，基本能夠滿足車(chē)主在城市里的日常通勤需求。BMW 530Le保留了目前BMW車(chē)型應(yīng)用非常廣泛的黃金動(dòng)力組合：BMW四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合8速手自一體變速箱，令車(chē)輛完全擺脫了電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程限制所帶來(lái)的不便，車(chē)主得以輕松應(yīng)對(duì)遠(yuǎn)途駕駛。BMW 530Le的電動(dòng)/混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式讓它尤其適合大型城市的擁堵路況，能夠有效節(jié)約燃油消耗和降低尾氣排放。百公里綜合油耗低至2.1升，而行駛每公里的二氧化碳排放量也僅為49克。超低的油耗和尾氣排放無(wú)疑將為國(guó)內(nèi)豪華商務(wù)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)樹(shù)立無(wú)可匹敵的環(huán)保標(biāo)桿，并且在短期內(nèi)很難被超越。

　　全新BMW X6，貼地飛行的全能轎跑車(chē)

　　作為全能轎跑車(chē)（Sports Activity Coupe）細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者，第二代BMW X6以私家飛機(jī)理念打造，配置更高、動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低、裝備更加豪華舒適，呈現(xiàn)出BMW的最新科技與設(shè)計(jì)理念，也標(biāo)志著B(niǎo)MW X家族在2014年全面完成產(chǎn)品更新。率先上市的四款車(chē)型包括：全新BMW X6 xDrive35i領(lǐng)先型、豪華型、尊享型，以及全新BMW X6 xDrive50i M運(yùn)動(dòng)型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格分別為93.8萬(wàn)元、99.8萬(wàn)元、117.3萬(wàn)元、189.9萬(wàn)元。

　　作為全球首款全能轎跑車(chē)，別具一格的外觀是BMW X6的身份標(biāo)識(shí)。全新BMW X6與上一代相比更長(zhǎng)、更寬、更低，提供了更寬敞的車(chē)內(nèi)空間，更加傾斜的C柱拉長(zhǎng)了車(chē)身側(cè)面的視覺(jué)效果，轎跑車(chē)的造型更加鮮明。引擎罩特征線條更有張力，造型更細(xì)膩的前保險(xiǎn)杠交叉形成“X”，充滿流動(dòng)的力量感，豐富的光影效果使全新BMW X6顯得流光溢彩。全新的雙腰線設(shè)計(jì)更顯靈動(dòng)，第一段腰線非常凌厲，由前翼子板開(kāi)始融入后門(mén)把手處，第二段腰線則和尾燈融為一體，增強(qiáng)的光影讓車(chē)輛尾部力量感十足。尾部設(shè)計(jì)則強(qiáng)化了水平線條，全LED尾燈造型更修長(zhǎng)，營(yíng)造出強(qiáng)悍而扎實(shí)的道路感。

　　全新BMW X6外形的很多細(xì)節(jié)處理著眼于空氣動(dòng)力性能的優(yōu)化，也使整車(chē)造型更加動(dòng)感，其中包括前輪罩上的導(dǎo)流板、與前擋板的車(chē)身進(jìn)氣口融為一體的氣簾，以及BMW最新設(shè)計(jì)的象征——鯊魚(yú)鰓側(cè)通風(fēng)口，這些配置減少了輪罩部位的渦流現(xiàn)象，降低了整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)，全新BMW X6 xDrive35i的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.34。

　　全新BMW X6的座艙采用BMW家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，高端材質(zhì)和匠心獨(dú)具的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)為X6的車(chē)主帶來(lái)愜意的駕乘體驗(yàn)。中控臺(tái)的分層設(shè)計(jì)更加明顯，環(huán)繞感更強(qiáng)，同時(shí)向駕駛者傾斜，由于新的中控臺(tái)更薄，車(chē)內(nèi)視野也更顯寬闊。天窗面積增加20%，提供了更舒適的乘坐感受。內(nèi)飾用料升級(jí)，Nappa真皮和高級(jí)木飾的使用呈現(xiàn)出更加細(xì)膩豪華的質(zhì)感。首次提供車(chē)內(nèi)氛圍燈，藍(lán)、白、橙色三種單色燈光的6種顏色組合營(yíng)造出迷人的科技感，另有多處LED燈源便于日常使用。哈曼卡頓、B&O等高檔音響設(shè)備和專(zhuān)業(yè)級(jí)后排娛樂(lè)系統(tǒng)令視聽(tīng)體驗(yàn)更加震撼。新增兩種設(shè)計(jì)套件，通過(guò)色彩和材質(zhì)的搭配強(qiáng)化了全新BMW X6的個(gè)性細(xì)節(jié)，全新BMW X6 xDrive35i尊享型標(biāo)配奢華風(fēng)格套件，全新BMW X6 xDrive50i M運(yùn)動(dòng)型標(biāo)配M運(yùn)動(dòng)套件。

　　全新BMW X6擁有私家飛機(jī)一般的裝備，提升舒適性和功能性的細(xì)節(jié)在車(chē)內(nèi)隨處可見(jiàn)。標(biāo)配5座設(shè)計(jì)，按40:20:40比例放倒后排座椅后，行李廂空間可從580升擴(kuò)展至1，525升，比上一代車(chē)型增加75升。實(shí)用的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)遍布車(chē)內(nèi)，超大的后車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格可容納1.5升水瓶。位于中控臺(tái)區(qū)域的真皮膝墊可在過(guò)彎時(shí)提供橫向支撐，可以提高駕駛者的舒適性，在越野路況下尤為重要。

　　全新BMW X6以先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、可定制的底盤(pán)配置、一貫的輕質(zhì)設(shè)計(jì)和xDrive智能全驅(qū)系統(tǒng)為同級(jí)市場(chǎng)設(shè)定了動(dòng)力和效率的標(biāo)桿。全新BMW X6 xDrive50i搭載最新4.0T V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為300千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)最高扭矩達(dá)到600牛米；全系標(biāo)配的運(yùn)動(dòng)型8速手自一體變速箱可以更好地提升加速性能，從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需4.8秒，比前代車(chē)型縮短了0.6秒，凸顯轎跑車(chē)般的運(yùn)動(dòng)性能。

　　應(yīng)用廣泛的BMW EfficientDynamics高效動(dòng)力技術(shù)、車(chē)身輕量化技術(shù)和空氣動(dòng)力學(xué)特性使全新BMW X6 xDrive50i的效率進(jìn)一步提升，百公里綜合耗油量?jī)H為11.5升，比前代降低17%。第二代ECO PRO節(jié)能模式新增滑行功能和ECO PRO路線，最大限度減少能量損耗，最多可降低油耗22%，讓駕駛更富環(huán)保樂(lè)趣。

　　BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)可以根據(jù)行駛狀況優(yōu)化牽引力和行駛穩(wěn)定性，幫助車(chē)輛更好地完成過(guò)彎，帶來(lái)轎跑車(chē)般的靈活操控與全路況的完美掌控。通過(guò)新增的3D xDrive狀態(tài)顯示，駕駛者可以對(duì)車(chē)輛狀態(tài)了如指掌。全新BMW X6還提供動(dòng)態(tài)型、專(zhuān)業(yè)型和M運(yùn)動(dòng)型三種個(gè)性化底盤(pán)配置，用戶可以隨心定制專(zhuān)屬駕駛樂(lè)趣。

　　伴隨全新BMW X6的上市，BMW互聯(lián)駕駛（BMW ConnectedDrive）功能和服務(wù)進(jìn)一步充實(shí)。駕駛者輔助系統(tǒng)讓BMW X6更加智能，無(wú)論晝夜，均可暢享更高的安全性、最佳視野，以及輕松的駐車(chē)體驗(yàn)：通過(guò)全彩平視顯示系統(tǒng)，時(shí)速、導(dǎo)航、限速標(biāo)志及駕駛輔助系統(tǒng)的提示信息盡在眼前；帶車(chē)輛啟停功能的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)在前車(chē)減速時(shí)，會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)，確保安全車(chē)距；主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)新增注意力警示功能，如發(fā)現(xiàn)駕駛者注意力下降，將通過(guò)聲音與中央顯示屏中的畫(huà)面進(jìn)行休息提示，還能夠在提醒之后顯示附近可供休息的興趣點(diǎn)。同級(jí)別唯一的夜視系統(tǒng)，令夜間及復(fù)雜天氣下的駕駛更加安全。

　　BMW i：開(kāi)啟電動(dòng)出行新時(shí)代

　　全新純電動(dòng)BMW i3是全球第一款基于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)全新打造的高檔純電動(dòng)汽車(chē)，成功地使車(chē)身重量、駕駛性能和續(xù)航里程三者達(dá)到城市交通解決方案所需的最佳比例；全新BMW i8則是BMW i家族的首款插電式混合動(dòng)力跑車(chē)，開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)前所未有的跑車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。這兩款車(chē)型革命性地詮釋了BMW經(jīng)典的純粹駕駛樂(lè)趣，在驅(qū)動(dòng)技術(shù)、車(chē)身結(jié)構(gòu)、材料應(yīng)用以及生產(chǎn)流程等方面為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了前所未有的革新。BMW i車(chē)型的投產(chǎn)，標(biāo)志著寶馬集團(tuán)成為目前唯一掌握車(chē)用碳纖維復(fù)合材料大批量生產(chǎn)和制造技術(shù)的廠商，代表了未來(lái)車(chē)輛輕量化的發(fā)展方向。通過(guò)BMW i，寶馬正在開(kāi)啟可持續(xù)交通方式的新紀(jì)元。