截至6月19日收盤，上周上證指數(shù)大跌13.32%。股市的大跌正在撼動(dòng)投資者的信心，新基金延長募集時(shí)間的情況正在變得愈加頻繁。資料顯示，僅在上周就有6只基金延長募集期，此前熱銷的分級(jí)基金也顯示出了“遇冷”的跡象。

　　多只分級(jí)指基出現(xiàn)延募

　　本周中，共6只基金發(fā)布了延長募集期的公告。具體來看廣發(fā)中證全指主要消費(fèi)、工銀瑞信中證高鐵產(chǎn)業(yè)指數(shù)分級(jí)、工銀瑞信中證環(huán)保產(chǎn)業(yè)指數(shù)分級(jí)、前海開源金銀珠寶主題精選、工銀瑞信中證新能源指數(shù)分級(jí)以及國金通用鑫新靈活配置等產(chǎn)品都于上周中發(fā)布了關(guān)于延長募集期的公告。

　　對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士指出，部分新基金目前募集期延長，可能是因?yàn)樾禄饹]能達(dá)成2億元的上市要求。近期大盤的表現(xiàn)或使得部分投資者購基的熱情受挫，新基金的投資標(biāo)的以及其基金經(jīng)理的歷史業(yè)績也都會(huì)對(duì)基金的募集造成影響。

　　值得注意的是，今年以來分級(jí)基金的突出表現(xiàn)賺足眼球，然而在近期出現(xiàn)延募現(xiàn)象的新基金名單中，卻有很大一部分為分級(jí)指數(shù)基金。僅在6月19日一天之內(nèi)，就有工銀中證新能源指數(shù)分級(jí)、工銀中證環(huán)保產(chǎn)業(yè)指數(shù)分級(jí)以及工銀中證高鐵產(chǎn)業(yè)三只分級(jí)指數(shù)基金延長募集期，從此前的情況來看，也有多只分級(jí)指基產(chǎn)品也出現(xiàn)了提前結(jié)束募集的情況。

　　從今年以來已成立基金來看，部分分級(jí)指基的首募規(guī)模其實(shí)并不大，此前出現(xiàn)延募現(xiàn)象的分級(jí)指數(shù)基金最終募集規(guī)模實(shí)際上也表現(xiàn)一般。據(jù)了解，出現(xiàn)過延募現(xiàn)象的鵬華中證新能源指數(shù)分級(jí)、鵬華創(chuàng)業(yè)板指數(shù)分級(jí)和鵬華中證高鐵產(chǎn)業(yè)指數(shù)分級(jí)的成立規(guī)模分別為2.11億元、2.3億元和2.46億元。

　　分級(jí)基金緣何降溫？

　　分級(jí)基金曾經(jīng)的火爆行情有目共睹，在受到投資者追捧的同時(shí)，基金公司也加快了新發(fā)分級(jí)基金的步伐。一時(shí)間大量分級(jí)基金涌入市場，其投資方向也細(xì)分到各個(gè)行業(yè)。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者注意到，從目前來看，市場上有35只基金產(chǎn)品在售（不同份額分別計(jì)算），其中有12只為分級(jí)指數(shù)基金，其所跟蹤的投資標(biāo)的也涉及到軍工、互聯(lián)網(wǎng)金融、環(huán)保、高鐵、新能源等多個(gè)行業(yè)。

　　對(duì)此，有分析人士指出，目前分級(jí)指數(shù)基金數(shù)量井噴，投資標(biāo)的細(xì)分行業(yè)日益豐富，不過這也帶來了分級(jí)基金產(chǎn)品間同質(zhì)化嚴(yán)重的問題。目前來看A股的行業(yè)數(shù)量僅有幾十個(gè)，而分級(jí)基金的數(shù)量卻在百余只。這在給投資者增加投基機(jī)會(huì)的同時(shí)，實(shí)際上也增加了投資者選擇分級(jí)指數(shù)基金的難度。此外，該人士認(rèn)為，部分近期成立的分級(jí)基金由于沒有把握好建倉時(shí)機(jī)，在本周的行情中一路下跌，這從某種程度上也對(duì)投資者購買分級(jí)指數(shù)基金的情緒造成影響。

　　事實(shí)上，分級(jí)基金在股市大跌的情形中遇冷與其自身屬性不無關(guān)聯(lián)。據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解，由于帶有投資杠桿，大漲大跌本來就是分級(jí)基金的特征。在牛市中，分級(jí)基金確實(shí)是吸金利器，2倍的初始杠桿能夠放大牛市的賺錢效應(yīng)。然而一旦市場轉(zhuǎn)向，投資者的損失也會(huì)因此加倍。

　　有分析人士進(jìn)一步指出，尤其要注意一些A份額約定收益率相對(duì)較高的分級(jí)基金，它們對(duì)應(yīng)的B份額實(shí)際的杠桿比2倍還要高。而這也意味著，買入這種B份額的投資者融資的利率比一般的B份額更高。在這樣的情況下，如果遇上市場大跌，損失會(huì)加倍慘重。