最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月11日至15日取消發(fā)行的債務(wù)融資工具達(dá)到51只(環(huán)比增加42只)，金額合計(jì)523.8億元(環(huán)比增加445億元)，處于近年高位。其中，央企取消的只數(shù)和金額占比分別為31%和35%，地方國(guó)有企業(yè)取消的只數(shù)和金額占比分別為51%和47%。

　　4月11日，中國(guó)鐵路物資股份有限公司發(fā)布公告稱，該公司總規(guī)模168億元的9期債務(wù)融資工具4月11日起暫停交易。此舉被普遍解讀為其可能無(wú)法按時(shí)兌付的信號(hào)，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)央企信用風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂。中鐵物資是央企中國(guó)鐵路物資總公司以主要經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)出資設(shè)立的子公司，主要業(yè)務(wù)是鐵路物資供應(yīng)服務(wù)、大宗商品貿(mào)易及生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)務(wù)。

　　中鐵物資突然暫停債券交易的背后，一個(gè)很重要的原因是公司正在研究債務(wù)重組。但不少投資者認(rèn)為，如果公司自身有償債能力，卻要通過(guò)債務(wù)重組等方式進(jìn)行債務(wù)減記，則可能存在逃廢債的嫌疑。中鐵物資4月13日發(fā)布公告稱，4月5日，在銀監(jiān)會(huì)及國(guó)資委的主持下，召開(kāi)了中鐵物資及股東中國(guó)鐵路物資(集團(tuán))總公司與19家債權(quán)銀行的溝通會(huì)，會(huì)議通報(bào)了該公司及股東中鐵物資擬實(shí)施銀行債務(wù)重組的事項(xiàng)。

　　中鐵物資是目前所有暴露違約風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)行人中評(píng)級(jí)最高的(事發(fā)時(shí)評(píng)級(jí)AA+)。中金公司研報(bào)稱，由于市場(chǎng)對(duì)于低評(píng)級(jí)和中高評(píng)級(jí)的劃分一般是以AA為限，AA+和AAA普遍被認(rèn)為是相對(duì)安全的，因此中鐵物資暴露風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于市場(chǎng)的認(rèn)知會(huì)有較大沖擊。隨著中鐵物資風(fēng)險(xiǎn)事件的暴露，4月14日，大公國(guó)際將中鐵物資的評(píng)級(jí)由AA+下調(diào)至AA-。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月以來(lái)，各家評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)共做出負(fù)面調(diào)整11次，涉及企業(yè)10家，負(fù)面調(diào)整企業(yè)中有5家為國(guó)有企業(yè)，顯示出隨著國(guó)有企業(yè)違約數(shù)量的增加，之前市場(chǎng)以股東背景和企業(yè)性質(zhì)為主要邏輯的信用評(píng)價(jià)體系正在弱化，同時(shí)對(duì)自身償債能力較差的國(guó)有企業(yè)違約的擔(dān)憂明顯增強(qiáng)。按照慣例，年報(bào)發(fā)布之后的5-7月份是評(píng)級(jí)調(diào)整的高峰期。今年負(fù)面評(píng)級(jí)事件明顯多于往年，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)降級(jí)潮可能集中來(lái)襲。