銀監(jiān)會發(fā)文力挺綠色信貸 上市銀行披露多語焉不詳
- 發(fā)布時間:2015-02-17 07:20:37 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng) 責(zé)任編輯:張明江
近日,銀監(jiān)會和發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了《能效信貸指引》,鼓勵銀行業(yè)金融機構(gòu)積極開展能效信貸業(yè)務(wù),支持產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)技術(shù)改造升級,強調(diào)銀行可通過以能效信貸為基礎(chǔ)資產(chǎn)的信貸資產(chǎn)證券化試點工作,以及發(fā)行綠色金融債等擴大能效信貸融資來源的方式,引領(lǐng)金融機構(gòu)對綠色信貸傾斜。
銀監(jiān)會公布的數(shù)據(jù)顯示,截至2014年6月末,21家主要銀行機構(gòu)節(jié)能環(huán)保項目和服務(wù)貸款余額4.16萬億元,占其各項貸款的6.43%。其中,工業(yè)節(jié)能節(jié)水項目余額3470.1億元,節(jié)能服務(wù)貸款余額349.3億元,建筑節(jié)能及綠色建筑貸款余額565.4億元,綠色交通運輸項目貸款余額1.98萬億元。
然而,雖然銀監(jiān)會一再發(fā)文倡導(dǎo)綠色信貸,但實際情況卻不盡如人意。環(huán)保民間組織云南省大眾流域管理研究及推廣中心發(fā)布的《中國銀行業(yè)環(huán)境記錄2014》顯示,截至目前,各銀行制定的綠色信貸政策均處于保密狀態(tài)。在信息披露中,數(shù)據(jù)類型仍不完整,尤其是環(huán)境風(fēng)險類貸款數(shù)據(jù)。比如,有些銀行披露貸款余額,有些銀行披露增加和降低額,有些銀行披露了貸款總額占比,也有少數(shù)銀行對行業(yè)貸款占比進行了披露,只有幾家銀行對這幾類數(shù)據(jù)都進行了披露。
只言片語式披露
根據(jù)《中國銀行業(yè)環(huán)境記錄2014》的數(shù)據(jù),16家上市銀行在環(huán)境信息披露方面表現(xiàn)平平,并沒有完全按照《綠色信貸指引》的要求,公開綠色信貸戰(zhàn)略和政策內(nèi)容,表現(xiàn)稍好的也僅將政策摘要對外公布。一些銀行僅僅公布其與綠色信貸相關(guān)的政策名稱,或由媒體對其中的某些內(nèi)容進行披露,但政策原文未公開發(fā)布。
例如,在監(jiān)管部門的要求下,越來越多的銀行對其綠色信貸貸款情況、“兩高一?!辟J款情況或與之相關(guān)的授信統(tǒng)計情況進行了披露。但對于環(huán)境風(fēng)險類貸款占比,僅有幾家銀行進行了披露。而對于存在污染行為的企業(yè)或項目,即使在公民或社會組織公開申請信息公開的情況下,銀行也傾向于以保護商業(yè)秘密為由不予披露。
《證券日報》記者瀏覽了各家銀行此前披露的2013年年報發(fā)現(xiàn),許多銀行僅對綠色信貸余額進行了披露,而對于綠色信貸的發(fā)展也只有并不詳細(xì)的只言片語,例如積極落實國家綠色節(jié)能環(huán)保政策,大力推行綠色信貸,支持新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,主動將綠色環(huán)保理念融入公司日常運營的各個方面,推動綠色低碳發(fā)展等,表述十分籠統(tǒng),且沒有對實質(zhì)的信息進行披露。
在具體業(yè)務(wù)上,各家銀行也情況不一。興業(yè)銀行、光大銀行等少數(shù)銀行已建立了問責(zé)機制或?qū)X?zé)部門,并且制定有完善配套的綠色信貸政策和分行業(yè)指導(dǎo)政策,領(lǐng)先于其他銀行。
在完善配套制度和政策方面,目前,在16家A股上市銀行中,已有8家銀行參照綠色信貸指引的要求建立了責(zé)任制體系。其中,興業(yè)銀行組建了多個專業(yè)團隊,并制定考核和獎懲機制。光大銀行進一步明確了各個部門在綠色信貸方面的職能分工,建立了更易操作的考核措施。工商銀行建立了問責(zé)制,在公司高管和員工績效考核中都涵蓋了社會責(zé)任指標(biāo),用于分支機構(gòu)考核。
招商銀行明確了各部門在綠色信貸方面的分工,綠色信貸執(zhí)行情況直接與工資、獎金及評先掛鉤,并建立統(tǒng)計報告制度,并表示將推進綠色信貸政策制度、流程管理、產(chǎn)品開發(fā)、客戶服務(wù)、專業(yè)審查、IT建設(shè)、社會宣傳、品牌形象建設(shè)、對外合作、信息披露等工作。浦發(fā)銀行總分行均建立了綠色金融團隊,綠色信貸基礎(chǔ)知識的考核與員工晉級掛鉤。平安銀行和寧波銀行也都設(shè)有綠色信貸負(fù)責(zé)機構(gòu),并實施相應(yīng)的獎懲措施。
但是,有些商業(yè)銀行并未對外披露相關(guān)政策信息,甚至有8家銀行未見成立綠色信貸專責(zé)部門和問責(zé)制度。
從各地銀監(jiān)局披露的信息來看,情況也不盡如人意。據(jù)本報記者不完全統(tǒng)計,在各地銀監(jiān)局披露的信息中,僅北京銀監(jiān)局及時披露了相關(guān)數(shù)據(jù)。截至2014年三季度末,北京銀監(jiān)局轄內(nèi)中資銀行業(yè)金融機構(gòu)節(jié)能環(huán)保項目及服務(wù)貸款余額5344.29億元,比年初增加882.39億元,增速18.55%,高于機構(gòu)各項貸款同期增速8.92個百分點。
綠色信貸標(biāo)準(zhǔn)不一
在近日召開的中國銀行業(yè)協(xié)會綠色信貸業(yè)務(wù)專業(yè)委員會上,楊再平專職副會長表示,“我國儲蓄大于投資,如何通過綠色信貸把這些資金引導(dǎo)到綠色經(jīng)濟發(fā)展,是值得研究的大課題。不同的客戶資金量不同、風(fēng)險偏好也不同,如何通過金融工具創(chuàng)新來引導(dǎo)銀行業(yè)金融機構(gòu)進行綠色信貸投放,是需要我們?nèi)パ芯康膯栴}。現(xiàn)在已經(jīng)有一些成熟的環(huán)保技術(shù),我們并不熟悉,存在信息不對稱的問題”。
在監(jiān)管層方面,2013年,在征求相關(guān)部委、主要銀行機構(gòu)、國際組織和國內(nèi)外專家意見的基礎(chǔ)上,銀監(jiān)會制定了《綠色信貸統(tǒng)計制度》,明確了12類節(jié)能環(huán)保項目和服務(wù)的綠色信貸統(tǒng)計范疇,并對其形成的年節(jié)能減排能力進行統(tǒng)計,包括標(biāo)準(zhǔn)煤、二氧化碳減排當(dāng)量、化學(xué)需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物、節(jié)水等7項指標(biāo)。
早在2012年,銀監(jiān)會就印發(fā)了《銀行業(yè)金融機構(gòu)績效考評監(jiān)管指引》,要求銀行業(yè)金融機構(gòu)在績效考評中設(shè)置社會責(zé)任類指標(biāo),對銀行業(yè)金融機構(gòu)提供金融服務(wù)、支持節(jié)能減排和環(huán)境保護等方面的業(yè)務(wù)進行考評,并要求銀行業(yè)金融機構(gòu)在社會責(zé)任報告中對綠色信貸相關(guān)情況予以披露。
不過,即便如此,目前各家銀行以何種標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行綠色信貸仍然各行其是。例如,興業(yè)銀行是國內(nèi)唯一一家赤道銀行,其參照赤道原則等國際先進理念和原則,致力于項目融資過程的環(huán)境與社會風(fēng)險管理。最新數(shù)據(jù)顯示,截至2014年年末,該行已對854筆項目開展赤道原則適用性判斷,所涉項目總投資約21234.21億元。其中適用赤道原則的項目融資共計217筆,所涉項目總投資約4264.86億元。
其他上市銀行在披露數(shù)據(jù)時則多表述為支持綠色低碳發(fā)展的公司類貸款余額,這類公司的界定非常含混,大多由銀行自己劃類,由于沒有統(tǒng)一的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn),數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性難免被打問號。
《中國銀行業(yè)環(huán)境記錄2014》指出,只有加大銀行綠色信貸信息公開的力度,才能讓銀行接受公眾和社會的監(jiān)督。
創(chuàng)新綠色金融
近年來,多家銀行在綠色金融服務(wù)方面尋求創(chuàng)新。
2013年,原長沙銀行萬家麗路支行更名為環(huán)保支行,為節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)提供信貸支持、推廣環(huán)保理念。節(jié)能環(huán)保項目在該行可享受優(yōu)先貸款、適度放寬授信條件的綠色通道, “兩高一?!毙袠I(yè)的信貸投放則將嚴(yán)格控制。
在個人金融服務(wù)上,光大銀行、興業(yè)銀行推出了低碳信用卡,該卡以新型可降解綠色材料制成,減小了傳統(tǒng)PVC卡片廢棄后對于環(huán)境的威脅;采用電子化賬單,減少了紙質(zhì)賬單在制作和郵寄過程中的資源消耗和碳排放。
《證券日報》記者從興業(yè)銀行獲悉,該行于2010年1月在全國首發(fā)低碳信用卡,將綠色金融從企業(yè)項目領(lǐng)域延伸到個人消費領(lǐng)域,為個人客戶實現(xiàn)“碳中和”提供了一條切實可行的新途徑。截至2014年12月末,興業(yè)低碳信用卡累計發(fā)卡達(dá)到31.95萬張,累計購買自愿碳減排量75616噸,相當(dāng)于中和了54.4萬人乘坐飛機,飛行1000公里所產(chǎn)生的碳排放。
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