距離上海市交通委開(kāi)出第一張專(zhuān)車(chē)罰單剛剛過(guò)去9個(gè)月，滴滴快的就于8日獲得了全國(guó)首張專(zhuān)車(chē)牌照。

　　原本看似“敵對(duì)”的雙方，選擇在此時(shí)“牽手成功”，期間喧囂的專(zhuān)車(chē)黑白之爭(zhēng)似乎已經(jīng)找到了一條地方先行試點(diǎn)、逐漸推廣至全國(guó)的道路。

　　上海市交通委在8日舉行的《約租車(chē)(專(zhuān)車(chē))模式上海創(chuàng)新與實(shí)踐》論壇上向滴滴快的發(fā)放經(jīng)營(yíng)證書(shū)。這是中國(guó)國(guó)內(nèi)第一張專(zhuān)車(chē)平臺(tái)的資質(zhì)許可，滴滴快的也成為第一家獲得網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的公司。

　　這表明，上海市在中國(guó)國(guó)內(nèi)率先拉開(kāi)專(zhuān)車(chē)規(guī)范化試點(diǎn)的序幕。

　　為何選在上海？關(guān)于專(zhuān)車(chē)的“上海模式”，上海市交通委希望叫它“上海在約租車(chē)管理模式上的探索”。這是互聯(lián)網(wǎng)在倒逼政府的改革，上海市交通委主任孫建平表示，“今天上海在做的事情是一個(gè)非常創(chuàng)新的嘗試，希望在約租車(chē)服務(wù)上尋找出一條新路徑?！?/p>

　　事實(shí)上，本次牌照發(fā)放早有先兆。此前，上海各部門(mén)與滴滴在信息服務(wù)平臺(tái)、專(zhuān)車(chē)執(zhí)照、海鷗服務(wù)社等方面就已有過(guò)多次合作。今年5月，上海市交通委會(huì)同滴滴、部分出租車(chē)企業(yè)代表共同推出了上海出租車(chē)信息服務(wù)平臺(tái)，各方自此資源共享，一定程度上解決了如今上海出租車(chē)行業(yè)內(nèi)的亂象。

　　對(duì)此，滴滴快的公關(guān)總監(jiān)葉耘表示，網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)車(chē)是新生事物，對(duì)于創(chuàng)新的開(kāi)放性態(tài)度，上海有其勇氣與魄力。而在出租車(chē)的治理上，上海交管部門(mén)也有相應(yīng)的成熟經(jīng)驗(yàn)。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，“上海交管部門(mén)如今僅針對(duì)專(zhuān)車(chē)平臺(tái)發(fā)放了牌照，而對(duì)人員、車(chē)輛的資質(zhì)并未明確劃分。盡管官方要求平臺(tái)專(zhuān)車(chē)人員、車(chē)輛、服務(wù)等方面達(dá)到一定規(guī)范，但是具體細(xì)則還未公布?！?/p>

　　這意味著，上海市交通委下一步將對(duì)專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)、司機(jī)資質(zhì)、車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)規(guī)范等方面出臺(tái)有關(guān)細(xì)則。

　　值得注意的是，本次試點(diǎn)方案中并未涉及私家車(chē)作為互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)需要改變運(yùn)營(yíng)資質(zhì)這一問(wèn)題。要知道，上海市交通委此前開(kāi)出過(guò)針對(duì)私家車(chē)作為專(zhuān)車(chē)營(yíng)運(yùn)的罰單，并表示要通告對(duì)方單位，這一舉動(dòng)曾一度引發(fā)社會(huì)熱議。新的規(guī)定明確了私家車(chē)在上海參與專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)，不必把車(chē)輛的性質(zhì)從“非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛”改登記為“營(yíng)運(yùn)車(chē)輛”。

　　“這樣一來(lái)，很多想從事專(zhuān)車(chē)行業(yè)的私家車(chē)主就不必受車(chē)輛使用年限，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定困擾，將大大提升專(zhuān)車(chē)對(duì)于緩解公共交通壓力的能級(jí)?！比~耘表示，從車(chē)有無(wú)運(yùn)營(yíng)牌照到車(chē)輛安全性，在判斷什么樣的車(chē)適合做專(zhuān)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)上，上海市交通委的這一轉(zhuǎn)變是符合實(shí)際的。

　　“滴滴快的也有車(chē)輛保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)、司機(jī)駕齡等方面的規(guī)定，但這畢竟是企業(yè)自身的規(guī)范，不是管理部門(mén)制定的標(biāo)準(zhǔn)?！比~耘說(shuō)，下一步就是要等交管部門(mén)關(guān)于車(chē)輛、人員、服務(wù)規(guī)范的具體細(xì)則出臺(tái)之后，平臺(tái)會(huì)按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)做好后續(xù)的管理工作。