昨天，隨著天津機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)樓正式啟用，本市公務(wù)航空揭開(kāi)了新的篇章。啟用后的公務(wù)機(jī)樓，可全面滿(mǎn)足旅客特別是商務(wù)旅客對(duì)于公務(wù)機(jī)出行私密、快捷、舒適的高端需求。這對(duì)提升天津國(guó)際地位和聲譽(yù)、完善樞紐服務(wù)功能、促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展、增強(qiáng)城市和機(jī)場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有重要助推作用。

　　老航站樓變身公務(wù)機(jī)樓

　　天津機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)樓由機(jī)場(chǎng)西區(qū)舊有航站樓南部國(guó)內(nèi)進(jìn)港區(qū)改造，樓前停車(chē)場(chǎng)及綠化也同步實(shí)施了提升改造。

　　走進(jìn)改造后的公務(wù)機(jī)樓，擁有舒適明亮的休息大廳以及獨(dú)立的一關(guān)三檢(海關(guān)、檢疫、邊檢、安檢)通道。一層面積約2345平方米，包含開(kāi)放式水吧、旅客機(jī)組進(jìn)出港通道、保障單位及聯(lián)檢單位工作區(qū)、簽證區(qū)、貴賓休息室等區(qū)域；二層主要作為保障工作人員的備勤工作用房。

　　乘客計(jì)興卓正打算從天津機(jī)場(chǎng)乘公務(wù)機(jī)前往三亞度過(guò)“十一”假期。他告訴記者，公務(wù)機(jī)旅客更看重整體的服務(wù)質(zhì)量以及通道的便捷性，比如通關(guān)、托運(yùn)、安檢的速度等?！捌鋵?shí)并不需要很奢華的航站樓，天津機(jī)場(chǎng)的公務(wù)機(jī)樓設(shè)計(jì)大氣、實(shí)用，停車(chē)位多，旅客進(jìn)出港也十分方便。相比北京首都機(jī)場(chǎng)，從這里出行性?xún)r(jià)比更高?！?/p>

　　公務(wù)機(jī)就像空中“專(zhuān)車(chē)”

　　公務(wù)機(jī)是指在行政事務(wù)和商務(wù)活動(dòng)中用作交通工具的飛機(jī)，亦稱(chēng)行政機(jī)或商務(wù)飛機(jī)，多用于行政事務(wù)和商務(wù)活動(dòng)。公務(wù)機(jī)一般為9噸以下的小型飛機(jī)，可乘4至10人。如果說(shuō)民航是一條交通大動(dòng)脈，那么公務(wù)機(jī)尤其是通勤式運(yùn)輸?shù)墓珓?wù)機(jī)就好比毛細(xì)血管，旅客可選擇方便的時(shí)間和地點(diǎn)出行。據(jù)介紹，除私人飛機(jī)外，公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商運(yùn)營(yíng)的公務(wù)機(jī)也是不少旅客的選擇?！肮珓?wù)機(jī)并不像以往人們印象中的那樣奢華不可及，就好比是空中‘專(zhuān)車(chē)’，可在需要的時(shí)間到達(dá)需要的地點(diǎn)，使出行方式更加多元化。根據(jù)機(jī)型不同收費(fèi)不同，尤其是部分通勤航班，比如，目前我們運(yùn)營(yíng)的一架7人座飛機(jī)從北京飛往沈陽(yáng)每位乘客大約需5000元，與普通民航航空公司目前該航班商務(wù)艙不含稅票價(jià)相差無(wú)幾。”一位公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　“十二五”期間，在多重國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略疊加影響之下，本市公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)展現(xiàn)出前所未有的蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。2014年，天津機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)保障從以往年均600余架次，一躍攀升到1289架次。進(jìn)入2015年后，截至8月31日天津機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)保障已達(dá)907架次，同比增長(zhǎng)了27.75%。