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交通部官員:發(fā)展網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)可緩解交通擁堵
- 發(fā)布時(shí)間:2015-08-02 10:30:20 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯:張少雷
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司巡視員徐亞華1日在北京表示,發(fā)展網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)等新型的服務(wù)業(yè)態(tài),可以減少乘客打車(chē)的等待時(shí)間,減少原有出租汽車(chē)的空駛里程,緩解城市的交通擁堵。
8月1日,由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)、中國(guó)信息化百人會(huì)聯(lián)合舉辦的“大變革下的創(chuàng)新與融合——‘互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)+交通’高峰論壇”在北京舉行。
“‘互聯(lián)網(wǎng)+’的發(fā)展,特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展,正在深刻影響和變革交通運(yùn)輸行業(yè)?!毙靵喨A在當(dāng)天的演講中表示,這既沖擊和改變了傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸服務(wù)方式,引發(fā)了一些新的矛盾和問(wèn)題,同時(shí)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升服務(wù)水平和監(jiān)管能力、加快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化注入了強(qiáng)大的動(dòng)力,也帶來(lái)了前所未有的難得機(jī)遇。
徐亞華透露,為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院近期發(fā)布的《關(guān)于積極推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”和“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”兩項(xiàng)行動(dòng)。
在介紹“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”行動(dòng)時(shí),徐亞華指出,要利用互聯(lián)網(wǎng)整合各種運(yùn)輸方式資源,為社會(huì)公眾提供基于移動(dòng)運(yùn)輸?shù)膭?dòng)態(tài)信息和道路狀況的查詢(xún)服務(wù)。要加快道路客運(yùn)的聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè),逐步實(shí)現(xiàn)與鐵路民航、旅游景點(diǎn)票務(wù)信息的一體化,提升城市公共交通的信息化水平,為乘客提供實(shí)時(shí)的車(chē)輛運(yùn)行時(shí)刻信息,方便乘客選擇出行方式。
“互聯(lián)網(wǎng)將推動(dòng)定制公交、拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)等新型服務(wù)方式的發(fā)展?!毙靵喨A認(rèn)為,發(fā)展網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)等新型的服務(wù)業(yè)態(tài),可以減少乘客打車(chē)的等待時(shí)間,減少原有出租汽車(chē)的空駛里程,減少駕駛員的工作時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度,緩解城市的交通擁堵。
記者注意到,對(duì)于專(zhuān)車(chē)能否緩解交通擁堵,存在不同的聲音。近日,北京市交通執(zhí)法總隊(duì)等8個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)人曾共同約談“滴滴快的”、“優(yōu)步”平臺(tái)負(fù)責(zé)人,指出近期各種網(wǎng)絡(luò)“專(zhuān)車(chē)”、“快車(chē)”等上線(xiàn),通過(guò)對(duì)司機(jī)和乘客雙向補(bǔ)貼,雖然滿(mǎn)足了部分市民的個(gè)性化出行需求,但給城市交通帶來(lái)了沖擊,導(dǎo)致道路交通擁堵情況有所加劇。
專(zhuān)車(chē)到底會(huì)緩解還是會(huì)加劇交通擁堵?爭(zhēng)議的背后,還有圍繞著專(zhuān)車(chē)合法性等一系列的討論。需要指出的是,目前交通部門(mén)正在醞釀出臺(tái)針對(duì)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)的管理辦法,而上海則傳出將出臺(tái)專(zhuān)車(chē)試點(diǎn)方案的消息。
近日,上海市交通委主任孫建平在上海市人大常委會(huì)的分組討論中透露了專(zhuān)車(chē)管理試點(diǎn)方案的設(shè)計(jì)思路,包括車(chē)輛必須購(gòu)買(mǎi)交通事故強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)和第三方承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。專(zhuān)車(chē)平臺(tái)必須建立乘客投訴渠道,擁有一定的注冊(cè)資本,具備互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的營(yíng)運(yùn)資格,專(zhuān)車(chē)有經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)就必須依法納稅。駕駛員上崗前通過(guò)培訓(xùn)持證上崗,營(yíng)運(yùn)平臺(tái)的服務(wù)設(shè)施須設(shè)在中華人民共和國(guó)境內(nèi),等等。
但孫建平同時(shí)強(qiáng)調(diào),私家車(chē)不能接入專(zhuān)車(chē)平臺(tái)。
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