自6月初本市交通部門(mén)約談專(zhuān)車(chē)公司后，市交通委運(yùn)輸管理局等8部門(mén)昨天再次約談“滴滴快的”等專(zhuān)車(chē)公司負(fù)責(zé)人。市交通委首次明確表態(tài)：本市將積極推進(jìn)出租車(chē)行業(yè)改革發(fā)展，支持“互聯(lián)網(wǎng)+”與交通運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)新融合，提升出租車(chē)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。

　　半年查“黑專(zhuān)車(chē)”千余輛

　　北京作為特大型城市，公交優(yōu)先是城市交通發(fā)展的根本戰(zhàn)略。對(duì)于出租車(chē)的定位，交通部門(mén)認(rèn)為：出租汽車(chē)對(duì)道路資源的占用是普通車(chē)輛的10倍，只能作為城市交通的一種補(bǔ)充，需控制其總量。最近十多年，北京的普通出租車(chē)數(shù)量未見(jiàn)增長(zhǎng)，只增加了純電動(dòng)出租車(chē)，但數(shù)量非常有限。

　　顯然，這種總量控制沒(méi)能跟上市民日益增加的出行需求。因此，專(zhuān)車(chē)、快車(chē)等新出行方式的使用者越來(lái)越多。尤其是各種網(wǎng)絡(luò)“專(zhuān)車(chē)”、“快車(chē)”等上線，并通過(guò)對(duì)司機(jī)和乘客雙向補(bǔ)貼，迅速擴(kuò)張。

　　交通部門(mén)認(rèn)為，此舉雖然滿(mǎn)足了部分市民的個(gè)性化出行需求，但給城市交通帶來(lái)了沖擊，導(dǎo)致道路交通擁堵情況有所加劇。而且在北京從事“專(zhuān)車(chē)”、“快車(chē)”運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)、車(chē)輛、駕駛員不具備相應(yīng)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，缺乏有效的服務(wù)監(jiān)管，存在較大的安全隱患。以今年為例，市交通執(zhí)法總隊(duì)共查處非法運(yùn)營(yíng)私家車(chē)、租賃車(chē)2147輛，涉及滴滴“專(zhuān)車(chē)”平臺(tái)從事非法運(yùn)營(yíng)車(chē)1211輛，涉及優(yōu)步平臺(tái)170輛。

　　專(zhuān)車(chē)司機(jī)魚(yú)龍混雜

　　記者昨天調(diào)查了24位專(zhuān)車(chē)和快車(chē)司機(jī)，20位都是開(kāi)私家車(chē)?yán)睢Ｆ渲邪霐?shù)以上的司機(jī)來(lái)北京不足1年，對(duì)于本市路況并不熟悉；有7位司機(jī)坦言自己是新手，駕齡不超過(guò)1年半；駕齡超過(guò)10年的司機(jī)有5位，其中有兩位曾經(jīng)就是出租車(chē)司機(jī)。

　　面對(duì)“魚(yú)龍混雜”的局面，6月2日，市交通委運(yùn)輸管理局、市交通執(zhí)法總隊(duì)和市公安局公交保衛(wèi)總隊(duì)共同約談了“滴滴專(zhuān)車(chē)”平臺(tái)負(fù)責(zé)人，明確指出該公司推出的“滴滴專(zhuān)車(chē)”及“滴滴快車(chē)”業(yè)務(wù)，使用私家車(chē)和租賃車(chē)配備駕駛員，從事按照乘客意愿提供運(yùn)輸服務(wù)并按里程和時(shí)間收費(fèi)的客運(yùn)服務(wù)，違反了現(xiàn)行法律法規(guī)的規(guī)定。當(dāng)時(shí)，“滴滴專(zhuān)車(chē)”負(fù)責(zé)人表示，將按照相關(guān)部門(mén)的要求進(jìn)行自查整改，開(kāi)展合法業(yè)務(wù)。

　　政府部門(mén)透出“收編”之意

　　昨日，市交通委運(yùn)輸管理局、市交通執(zhí)法總隊(duì)、市公安局公交保衛(wèi)總隊(duì)、市發(fā)改委、市工商局、市國(guó)稅局、市通信管理局、市網(wǎng)信辦等8個(gè)部門(mén)共同約談“滴滴快的”、“優(yōu)步”平臺(tái)負(fù)責(zé)人，明確指出其組織私家車(chē)、租賃車(chē)從事客運(yùn)服務(wù)的行為，涉嫌違法組織客運(yùn)經(jīng)營(yíng)、逃漏稅、違規(guī)發(fā)送商業(yè)性短信息(垃圾短信)和發(fā)布廣告等。各部門(mén)要求其停止發(fā)送商業(yè)性短信息(垃圾短信)等行為并限期整改，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)價(jià)格法》相關(guān)規(guī)定，依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)。

　　“滴滴快的”、“優(yōu)步”負(fù)責(zé)人表示，將按照相關(guān)部門(mén)的要求進(jìn)行自查整改，開(kāi)展合法業(yè)務(wù)，接受政府部門(mén)的日常監(jiān)管。

　　值得一提的是，此次約談并未局限在“治理”，還透露出疏導(dǎo)，甚至“收編”的意思。市交通委表示，本市將促進(jìn)并規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)依法合規(guī)運(yùn)營(yíng)，為廣大群眾提供更多個(gè)性化服務(wù)。相關(guān)的措施正在加緊研究制定中。

　　按計(jì)劃，本市將借助“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維，深入研究出租汽車(chē)行業(yè)改革的相關(guān)舉措，促進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，構(gòu)建依法合規(guī)的良好運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。同時(shí)，本市將進(jìn)一步加大對(duì)違法行為的打擊力度，進(jìn)一步凈化市場(chǎng)環(huán)境，保障乘客的合法權(quán)益，維護(hù)出租汽車(chē)行業(yè)和社會(huì)的穩(wěn)定。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，專(zhuān)車(chē)、快車(chē)確實(shí)在一定程度上滿(mǎn)足了市民的出行需求，但是不加以監(jiān)管，任其快速擴(kuò)充，必將面臨各種問(wèn)題，當(dāng)務(wù)之急是明確各方權(quán)益。比如專(zhuān)車(chē)企業(yè)、司機(jī)和乘客各自需要承擔(dān)的責(zé)任、享有的權(quán)益等。