在29日召開的中國鐵路總公司工作會議上，鐵總黨組書記、總經(jīng)理盛光祖表示，2014年底，全國高速鐵路運營里程達到1.6萬公里，位居世界第一。中國“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)主骨架已初具規(guī)模。

　　“目前，以‘四縱四橫’為主骨架的高速鐵路網(wǎng)已全部開工建設(shè)，其中京滬、京廣深、哈大、滬杭深‘四縱’高鐵已建成通車;石家莊至太原、濟南至青島、鄭州至西安至寶雞、南京至武漢至重慶、杭州至南昌等‘四橫’部分段落已建成通車，未建成路段大部分在“十二五”末建成?！笔⒐庾嬲f。

　　當下，高鐵日益成為人們出行首選的交通工具之一。2007年至2014年，高鐵列車累計發(fā)送旅客31.6億人，占鐵路旅客發(fā)送量的比重由4.8%增長到38.5%左右。目前，高鐵列車日均發(fā)送旅客249萬人，成為鐵路客運的主力軍。

　　盛光祖表示，今年鐵總將進一步推動鐵路重點領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)。2015年要確保完成時速350公里中國標準動車組樣車下線、型式試驗、運用考核等工作，同時加快研制時速250公里中國標準動車組，形成中國標準動車組系列化產(chǎn)品。提高大功率機車自主化水平，組織對關(guān)鍵零部件進行自主研發(fā)和運用考核。

　　盛光祖介紹，今年將加快“走出去”步伐，推進與周期國家鐵路互聯(lián)互通建設(shè)，近期以中老、中泰鐵路項目為重點，積極做好相關(guān)工作。積極推動匈塞鐵路、俄羅斯莫斯科—喀山高鐵、坦贊鐵路等項目，按期完成建設(shè)目標。

　　盛光祖指出，鐵總將進一步推進鐵路建設(shè)工作。預計到今年末，高鐵運營里程將再增加2000公里，達到1.8萬公里。到2020年，基本實現(xiàn)相鄰城市間形成1-2小時交通圈。

　　按照鐵總的規(guī)劃，到今年末，中國將基本建成以高速鐵路為骨架，包括區(qū)際快速鐵路、城際鐵路及既有線提速線路等構(gòu)成的快速鐵路網(wǎng)，總規(guī)模達4萬公里以上，基本覆蓋50萬人口以上城市。到2020年，現(xiàn)代化鐵路將基本實現(xiàn)相鄰中心城市間及中心城市與周邊城市間形成1—2小時交通圈。

　　盛光祖表示，去年中國鐵路總公司加快鐵路建設(shè)，各項鐵路建設(shè)任務全面完成。數(shù)據(jù)顯示，到2014年底，隨著多條新線投產(chǎn)，中國鐵路營業(yè)里程已達11.2萬公里，中西部鐵路營業(yè)里程達到7萬公里，占全國鐵路營業(yè)總里程的62.3%。

　　2014年，中國鐵路客貨運輸改革均取得重要突破。國家鐵路完成旅客發(fā)送量23.2億人次，同比增長12%，連續(xù)兩年增幅超過百分之十;完成貨物發(fā)送量30.7億噸，貨運收入2854.8億元，同比增長7.3%。