國際油價近期的走勢牽動著整個市場的眼球。

　　截止到2015年5月7日，NYMEX(紐約商業(yè)交易所)6月交割的原油期貨價格報每桶60.93美元，布倫特6月原油期貨價格報67.77美元/桶， 二者皆創(chuàng)出年內(nèi)新高。

　　但緊接著在5月8日，美國NYMEX 6月原油期貨價格收盤下跌3.37%，至58.94美元/桶。布倫特6月原油期貨價格收盤下跌2.23美元，跌幅3.30%，報65.54美元/桶。

　　美元經(jīng)濟數(shù)據(jù)公布、沙特宣布對也門實行為期五天的人道主義停火以及伊朗局勢的不明朗都左右著原油市場的情緒。

　　但事實上，4月份以來，WTI(美國西得克薩斯輕質(zhì)原油)價格上漲近20%，布倫特原油期貨上漲了15%。受此影響，我國成品油價格也在近期連續(xù)上調(diào)了兩次。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊預計5月11日24時將迎來最新一次成品油價格調(diào)整，每噸預計上調(diào)約185元。國內(nèi)成品油“三連漲”幾無懸念。

　　與國際原油價格走勢聯(lián)系越來越緊密的國內(nèi)油價是否會由此進入快速上漲通道？

　　成品油銷售企業(yè)人士向《中國經(jīng)營報》記者表示，油價漲跌除了緊隨國際市場之外，還應當考慮供需關系，在成品油需求沒有新增量的情況下，油價短期大幅度上漲的可能性不大。

　　多重因素“催漲”

　　“近期原油市場利好不斷，沙特上調(diào)原油出口售價、利比亞石油出口受阻及美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)疲軟導致美元大幅走軟等因素合力都將推升油價?！弊縿?chuàng)資訊成品油分析師張斌向記者表示。

　　在他看來，雖然目前原油供應過剩的局面仍然在持續(xù)，但是以近期的消息看，嚴重供應過剩的局面正在緩解；美國部分經(jīng)濟數(shù)據(jù)不佳與美聯(lián)儲官方近期的表述看，美聯(lián)儲加息將繼續(xù)延后(美元繼續(xù)貶值的可能性較大)，這對于包括原油在內(nèi)的大宗商品價格形成較大提振。

　　張斌預測，短期國際油價將繼續(xù)攀高，階段性的回調(diào)屬于正?，F(xiàn)象，但是大方向逐步看漲的觀點不變。

　　而在國內(nèi)，油企也在主動調(diào)整結構，控制產(chǎn)量以穩(wěn)定價格。

　　記者獲悉，4月份，中石化就曾發(fā)文，將關停西安石化、滄州石化等6家虧損的煉油企業(yè)。

　　記者來到位于西安市六村堡工業(yè)園的西安石化，廠區(qū)安保人員證實，從3月開始該廠的確已經(jīng)停產(chǎn)，而且不會再開工，廠區(qū)內(nèi)的職工已經(jīng)被分流或者遣散。對于西安石化關閉的原因，相關人員表示，主要取于兩方面原因，一、環(huán)保壓力；二、油價過低導致煉廠虧損嚴重。

　　事實上，在2014年油價的連續(xù)下跌使得油企整體經(jīng)營困難。根據(jù)中石油、中石化2014年年報數(shù)據(jù)顯示，2014年“兩桶油”整體經(jīng)營慘淡，主要因素為國內(nèi)成品油價格連續(xù)走跌。其中煉化板塊均虧損嚴重，中石油2014年煉油業(yè)務虧損71.55億元，中石化虧損則高達20億元。

　　原油價格的變動對于產(chǎn)業(yè)鏈的影響是全方位的。

　　對石油生產(chǎn)者來說，油價下跌意味著石油勘探開發(fā)、油品銷售利潤減少，化工產(chǎn)品虧損的局面將擴大。

　　對成品油經(jīng)營者而言，國際油價不斷下降，企業(yè)庫存價值正在大幅降低。 中石油寶雞油品銷售公司一位管理層人士向記者表示，從2014年開始油價持續(xù)下跌，曾經(jīng)一度出現(xiàn)“十一連跌”，使得各個油品銷售公司經(jīng)營困難，庫存壓力大，油品銷路不暢，有的加油站因為銷售量大幅度減少，致使虧損嚴重，只能采取裁員等方式控制成本。

　　“2014年成品油市場可以說是量價齊跌，煉化廠生產(chǎn)的成品油整體銷售困難，油品經(jīng)銷商對成品油尤其是柴油的需求量相比往年都有減少，以至于擴建慶陽300萬噸煉化廠的規(guī)劃被中石油高層質(zhì)疑?！睉c陽市300萬噸煉油廠一位副總經(jīng)理表示。

　　由于煉油企業(yè)通常在3~6個月之前預訂原油。2014年油價持續(xù)走低，而國內(nèi)成品油價是聯(lián)動現(xiàn)有原油價來調(diào)整的，最終結果是導致煉油業(yè)務“高進低出”，必然出現(xiàn)虧損。

　　“2015年相對于去年雖然有所回升，但是下游仍然沒有需求增量，很多煉化企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)虧損，有的煉油廠甚至通過減產(chǎn)、關停等方式減少損失?！鄙鲜鰺捰蛷S企業(yè)副總經(jīng)理表示。

　　油價仍在動蕩期

　　據(jù)多家資訊機構預測，在5月11日將完成“三連漲”，漲幅預計在260元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別上調(diào)0.19元和0.22元。

　　價格在完成“三連升”之后，會不會出現(xiàn)“四連升”、“五連升”成為市場關注的焦點。這其中，盡管美元的走勢被認為是重要的參照系，但業(yè)內(nèi)人士看來，供需關系是否出現(xiàn)實質(zhì)性的變化仍決定著油價的長期走勢。

　　上述中石油寶雞銷售公司人士表示，我國原油進口依賴度高達60%，所以國內(nèi)成品油價格受到國際原油價格的影響很大；然而另一方面，油價漲或跌還取決于供需關系，如果供不應求，那么油價上漲的空間就非常大，反之供大于求，那油價就會下跌。

　　“一季度經(jīng)濟增速持續(xù)放緩，油品的消費需求放緩，加之國內(nèi)已經(jīng)有部分煤制油項目投產(chǎn)，因此國內(nèi)油價大幅上漲的空間并不大?！鄙鲜鲋惺蛯氹u銷售公司人士預計。

　　4月28日國家發(fā)改委發(fā)布2015年一季度成品油運行統(tǒng)計：一季度原油產(chǎn)量5218萬噸，同比僅增長1.3%；原油加工量11635萬噸，增長2.5%，成品油產(chǎn)量7354萬噸，增長4.2%；成品油表觀消費量6578萬噸，增長4.7%；月底成品油庫存環(huán)比提高173萬噸，同比增加75萬噸，處于較高水平。

　　消費量中，汽油增長10.5%，但柴油下降了0.1%，這延續(xù)了2014年以來成品油消費量中汽油增速遠高于柴油的局面。對此，張斌表示，汽油消費增長主要受國內(nèi)汽車保有量增加的影響，但主要應用于機械生產(chǎn)領域的柴油消費增長乏力，顯示經(jīng)濟依然復蘇緩慢。

　　“預計今年，依然會保持這種水平，目前無論國際還是國內(nèi)，經(jīng)濟依然低迷，很多工廠開工率不足，這也使得成品油需求沒有新的增量，因此，油價提升幅度有限?！睆埍箢A判。

　　除了國內(nèi)在消費端的低迷，國際原油市場的供需關系也依然處于微妙的動蕩時期。

　　生意社成品油分析師張雯博看來，原油價格從今年的第二季度開始觸底反彈，但是受制于歐佩克原油產(chǎn)量和經(jīng)濟市場低迷環(huán)境影響，原油的價格不會處在一個很低的水平，原油繼續(xù)飆升的空間有限，即使5月份可以突破70美元，也會立刻回調(diào)整理。

　　而影響市場的另一個不確定因素則來自美國的頁巖油產(chǎn)量。2014年12月初，受制于原油價格的大幅下挫，美國頁巖油廠商的鉆油活動下降了57%。但如果油價持續(xù)上漲，頁巖油的廠商可能重新恢復生產(chǎn)。然而，這個轉折是否會出現(xiàn)目前仍是未知數(shù)。

　　從周三美國能源信息署公布的原油庫存數(shù)據(jù)顯示，自1月2日以來，美國原油庫存首次下降，原油庫存上周下降388.2萬桶，前值增加191萬桶。而同時，近期美國石油鉆井平臺減少24個，至679個，為2010年9月以來最低。油氣鉆井平臺數(shù)連降21周，創(chuàng)歷史最快累計降幅。美國的減產(chǎn)意圖明顯。

　　這些都使得國際油價的回升注定存在微妙的博弈。張雯博預計二季度原油的合理區(qū)間應該在50~65美元之間。