據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，今天出門開車加油的朋友可能會(huì)有些失望了，因?yàn)槟鷷?huì)發(fā)現(xiàn)，早就傳出來(lái)的油價(jià)"九連跌"似乎爽約了，油價(jià)紋絲沒(méi)動(dòng)。這是怎么回事？

　　財(cái)政部昨晚發(fā)布成品油消費(fèi)稅的價(jià)格調(diào)整方案。按照方案，適當(dāng)提高汽柴油、潤(rùn)滑油、燃料油、航空煤油等的消費(fèi)稅。其中汽油消費(fèi)稅每升上漲0.12元，柴油消費(fèi)稅每升上漲0.14元，這個(gè)價(jià)格浮動(dòng)填補(bǔ)了此次成品油調(diào)價(jià)窗口期內(nèi)的跌幅，因此，就出現(xiàn)了很多車主困惑的問(wèn)題：成品油價(jià)格本調(diào)價(jià)周期價(jià)格沒(méi)變。

　　與此同時(shí)，小排量摩托車、汽車輪胎、酒精等的消費(fèi)稅被取消;成品油價(jià)格調(diào)節(jié)基金也同步停止征收。一提到稅額上漲，緊接著的三個(gè)問(wèn)題總需要解答，就是漲多少？為什么漲？用來(lái)干嘛？

　　成品油消費(fèi)稅，聽起來(lái)挺專業(yè)挺遙遠(yuǎn)，但其實(shí)離你很近。因?yàn)檐囍魈偷拿恳环萦湾X里都包含這個(gè)稅款。只不過(guò)由于我國(guó)實(shí)行消費(fèi)稅價(jià)內(nèi)征收，稅款隱含在價(jià)格當(dāng)中，所以消費(fèi)者平時(shí)覺(jué)察不到。每升上漲一毛多是一個(gè)什么概念？咱們先來(lái)算賬。拿今天的油價(jià)來(lái)說(shuō)，就是提稅額度剛好抵消調(diào)價(jià)空間，成品油的總體價(jià)格在本計(jì)價(jià)周期內(nèi)不做調(diào)整;而放在全年使用的角度來(lái)看，以百公里8.5個(gè)油，每年1萬(wàn)公里的基本出行需求為例，就是每個(gè)月加油多花10塊錢。

　　該如何看待這個(gè)不大的漲幅呢？清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副院長(zhǎng)白重恩表示，成品油消費(fèi)稅的進(jìn)一步提高，就是在發(fā)揮消費(fèi)稅合理引導(dǎo)消費(fèi)的作用：

　　白重恩：成品油的消費(fèi)過(guò)程中，它隨帶著會(huì)產(chǎn)生一些大氣的污染，如果我們通過(guò)對(duì)成品油消費(fèi)的征稅，來(lái)增加消費(fèi)的成本，這樣會(huì)造成經(jīng)濟(jì)上的激勵(lì)，讓人們盡量去少消費(fèi)。

　　中國(guó)社科院稅收研究室主任張斌表示，關(guān)注的重點(diǎn)應(yīng)該在消費(fèi)稅這個(gè)稅種上。而如果從消費(fèi)稅改革的角度上來(lái)看，就可以發(fā)現(xiàn)，財(cái)政部此次推出的不只是奪人眼球的成品油消費(fèi)稅提高，而是"提高一個(gè)、取消四個(gè)"的消費(fèi)稅改革組合拳，意在調(diào)整消費(fèi)稅征收結(jié)構(gòu)。

　　張斌：因?yàn)槿腥珪?huì)講消費(fèi)稅要調(diào)整征收環(huán)節(jié)、稅率結(jié)構(gòu)和征收范圍，要把高污染、高能耗和高消費(fèi)的產(chǎn)品納入進(jìn)來(lái)，燃油稅這塊應(yīng)該是屬于調(diào)整稅率的這部分。