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發(fā)改委:向社會(huì)資本開(kāi)放鐵路所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)
- 發(fā)布時(shí)間：2015-08-09 07:04:41 來(lái)源：中國(guó)青年報(bào) 責(zé)任編輯：馬藝文
事件：“鐵老大”日前再次向社會(huì)資本發(fā)出邀請(qǐng)。國(guó)家發(fā)改委在最新發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)和擴(kuò)大社會(huì)資本投資建設(shè)鐵路的實(shí)施意見(jiàn)》中，明確全面放開(kāi)鐵路投資與運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，向社會(huì)資本開(kāi)放鐵路所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)，并給予社會(huì)資本3年免征企業(yè)所得稅等優(yōu)惠政策。專家指出，社會(huì)資本進(jìn)入鐵路既能擴(kuò)大融資渠道，形成多元投資格局，還能推動(dòng)鐵路行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。
辣評(píng)：“鐵老大”向社會(huì)資本敞開(kāi)懷抱，并不是第一次，3年前就鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本依法合規(guī)進(jìn)入鐵路領(lǐng)域。但實(shí)施起來(lái)并不那么容易，社會(huì)資本的投入畢竟是以營(yíng)利為目的的。鐵路盤子大，但責(zé)任也大，大量的社會(huì)公益性運(yùn)輸項(xiàng)目的回報(bào)周期較長(zhǎng)，往往讓社會(huì)資本望而卻步。因而如何吸引社會(huì)資本進(jìn)入是關(guān)鍵。
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