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2025年01月23日 星期四

新能源車未來5年補(bǔ)貼政策出爐 乘用車最低補(bǔ)2.5萬

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-04-30 11:09:13  來源:南方日?qǐng)?bào)  作者:郭小戈  責(zé)任編輯:吳起龍

  經(jīng)過近5個(gè)月的征求意見,未來5年新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策終于出爐。4月29日,財(cái)政部、科技部、工信部與發(fā)改委四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》),2016年符合政策支持的新能源汽車,可享受2.5萬至60萬元不等的財(cái)政補(bǔ)貼。而除燃料電池汽車外,其它車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)調(diào)整,其中2017-2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%,2019-2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。

  明確補(bǔ)貼對(duì)象為消費(fèi)者

  《通知》明確了補(bǔ)助對(duì)象是消費(fèi)者,新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在銷售新能源汽車產(chǎn)品時(shí),按照扣減補(bǔ)助后的價(jià)格與消費(fèi)者進(jìn)行結(jié)算,中央財(cái)政按程序?qū)⑵髽I(yè)墊付的補(bǔ)助資金再撥付給生產(chǎn)企業(yè)。而補(bǔ)貼新能源汽車必須是納入“新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。

  最為關(guān)鍵的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)方面,將依據(jù)節(jié)能減排效果,綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素逐步退坡。

  其中,2016年純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車將按照里程的不同,補(bǔ)貼2.5萬至5.5萬元;純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力客車則按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼2.4萬至60萬元不等;純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)等專用車、貨車則按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助1800元,并將根據(jù)產(chǎn)品類別、性能指標(biāo)等進(jìn)一步細(xì)化補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn);而燃料電池車則根據(jù)乘用車、輕型客車、貨車、大中型客車、中重型貨車劃分為三類,補(bǔ)貼20萬、30萬及50萬元。

  此后,在2017年至2020年期間,除燃料電池汽車外其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將適當(dāng)退坡。2017—2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%,2019—2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。

  不過,《通知》也對(duì)新能源車生產(chǎn)企業(yè)提出要求,產(chǎn)品性能穩(wěn)定并安全可靠符合新能源汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn);售后服務(wù)及應(yīng)急保障完備,在銷售地區(qū)建有售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn);加強(qiáng)關(guān)鍵零部件質(zhì)量保證,乘用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提供不低于8年或12萬公里的質(zhì)保期限;以及確保補(bǔ)貼車輛與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》保持一致。

  補(bǔ)貼下調(diào)影響不大

  從《通知》發(fā)布的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)來看,四部委對(duì)去年12月底發(fā)布征求意見稿時(shí)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了一定程度的修訂。

  其中,在與普通消費(fèi)者關(guān)系最為密切的新能源乘用車類別,2016年最低補(bǔ)貼從3.2萬下調(diào)至2.5萬元。并且,在之前設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)中,2017年純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降10%,2019年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2017年基礎(chǔ)上再下降10%。

  分析人士指出,新能源汽車補(bǔ)貼退坡市場(chǎng)早有預(yù)期,即便補(bǔ)貼退坡的幅度較之前征求意見稿有所加大,但在新能源汽車加速普及的階段,對(duì)市場(chǎng)沖擊將會(huì)微乎其微。

  最新數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)前3個(gè)月新能源汽車生產(chǎn)27271輛,銷售26581輛,同比分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成16113輛和15405輛,同比分別增長(zhǎng)3.8倍和3.7倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成11158輛和11176輛,同比增長(zhǎng)均為2.1倍。

  市場(chǎng)火爆也正在引來多家跨國(guó)車企加速布局。據(jù)悉,大眾汽車剛剛宣布,未來4年將實(shí)現(xiàn)15款新能源汽車國(guó)產(chǎn)。通用未來5年將有10款新能源車覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。特斯拉正在中國(guó)市場(chǎng)加速普及充電網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)服務(wù),提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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