據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲報(bào)道，隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增長(zhǎng)，我國(guó)即將成為資本凈輸出國(guó)。之前，我們的對(duì)外投資主要為政府主導(dǎo)，而隨著一路一帶的建設(shè)，民營(yíng)資本將會(huì)在對(duì)外投資過(guò)程中扮演更重要的角色。

　　根據(jù)媒體的報(bào)道，現(xiàn)在相關(guān)部門(mén)正指導(dǎo)籌建“海上絲綢之路銀行”。海上絲綢之路投資基金管理中心 是海上絲綢之路銀行籌建的主要參與機(jī)構(gòu)。據(jù)了解，“海上絲綢之路銀行”的目的除了提供海上絲綢之路相關(guān)項(xiàng)目資金支持外，更重要的是吸引民間資本參與“一帶一路”項(xiàng)目建設(shè)，淡化中國(guó)企業(yè)海外投資的政府色彩。

　　正在籌建的海上絲綢之路銀行是目前國(guó)內(nèi)唯一一家代表國(guó)家進(jìn)行對(duì)外投資的民營(yíng)銀行。自從國(guó)家提出設(shè)立絲路基金后，海上絲綢之路銀行的擬注冊(cè)資金將從原來(lái)的50億元人民幣進(jìn)行更多追加。海上絲綢之路銀行的籌建引起了很多國(guó)家的重視。目前，多個(gè)東盟國(guó)家表示將參與這家銀行的籌建。

　　在接受交易實(shí)況采訪時(shí)，中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家向松祚，海上絲綢之路銀行的籌建對(duì)于中國(guó)對(duì)外資本輸出來(lái)說(shuō)肯定是一件好事，隨著一路一帶戰(zhàn)略的發(fā)展，也可能有更多國(guó)家加入到相關(guān)機(jī)構(gòu)的籌備過(guò)程中來(lái)。

　　向松祚：目前見(jiàn)諸報(bào)道的海上絲綢之路銀行的股東，治理結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)方向，究竟是怎么樣的，還有待于有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步澄清。原則上是沒(méi)有任何問(wèn)題，就是要建設(shè)一路一帶如此龐大規(guī)模，如此長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)建設(shè)它需要多樣化金融機(jī)構(gòu)參與。除了政府間的金融機(jī)構(gòu)，除了政府的投資以外，面向未來(lái)更重要應(yīng)該是各種私人資本的參與。這種參與的方式非常的多，當(dāng)然也包括各種基金。

　　實(shí)際上我們看到有很多地方政府，特別是與海上絲綢之路聯(lián)系比較密切的很多政府，其實(shí)在政府的引導(dǎo)基金，通過(guò)政府的引導(dǎo)基金，引導(dǎo)民營(yíng)資本、私人資本參與進(jìn)來(lái)，當(dāng)然還有銀行的方式。所以，海上絲綢之路銀行準(zhǔn)備成立，類似這樣的金融機(jī)構(gòu)會(huì)不斷的增加，而且我們需要更多的類似的金融機(jī)構(gòu)來(lái)參與到這個(gè)海上絲綢之路的建設(shè)。如果是海上絲綢之路銀行引進(jìn)外資來(lái)參加，那就是一個(gè)中外合資的銀行，那這需要新的監(jiān)管的批準(zhǔn)。合資銀行有成立的先例，我覺(jué)得其他國(guó)家，私人資本，它會(huì)愿意加入到籌建新的銀行是可以理解的，而且有些國(guó)家特別是海上絲綢之路和路上絲綢之路覆蓋的這些國(guó)家本身他們就在成立類似的金融機(jī)構(gòu)，參與到這個(gè)建設(shè)里面來(lái)。

　　一路一帶金融建設(shè)，它是很多國(guó)家共同參與的事情。很多國(guó)家希望能夠抓住這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，引入外國(guó)的資本，外國(guó)的技術(shù)，能夠把它們國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，相應(yīng)的工業(yè)項(xiàng)目發(fā)展起來(lái)。實(shí)際上我們現(xiàn)在正在籌備中的亞投行，它本身就是一個(gè)開(kāi)放性的架構(gòu)，不僅政府的資金可以參與，私人資本原則上也是可以參與亞投行的籌備的。

　　海上絲綢之路銀行給一路一帶的建設(shè)帶來(lái)了長(zhǎng)期的資本支持，不過(guò)從資本市場(chǎng)今天的表現(xiàn)來(lái)看，民營(yíng)銀行題材的上市公司短期內(nèi)并沒(méi)有受到投資者的迅速追捧。今天兩市雙雙走低，銀行股普遍隨大盤(pán)出現(xiàn)了下挫。在長(zhǎng)城證券研究所副所長(zhǎng)張勇看來(lái)，海上絲綢之路銀行從長(zhǎng)期來(lái)講將給投資者帶來(lái)較好的投資機(jī)會(huì)，短期來(lái)看投資者可以關(guān)注和一路一帶建設(shè)相關(guān)的個(gè)股。

　　張勇：最近在APEC會(huì)議期間，領(lǐng)導(dǎo)層提出了一路一帶的發(fā)展規(guī)劃。從規(guī)劃來(lái)看，在金融配套方面就是成立絲路基金。另外成立亞洲的投資銀行，成立相關(guān)的金融機(jī)構(gòu)，這樣來(lái)看，以優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)能，優(yōu)勢(shì)的基本設(shè)備輸出，同時(shí)后面以資本做保障，這個(gè)戰(zhàn)略規(guī)劃成功的概率進(jìn)一步加大。

　　目前來(lái)看絲路基金設(shè)立是以政府主導(dǎo)，同時(shí)歡迎社會(huì)各種的資本的進(jìn)入，這樣的話，由于有了政府的引導(dǎo)，那么很多民營(yíng)資本對(duì)于絲路基金相關(guān)銀行熱情進(jìn)一步大大提高。從回報(bào)的角度來(lái)看，一路一帶建設(shè)是具有一定的戰(zhàn)略發(fā)展眼光，包括成立基金，包括成立相關(guān)的銀行，也包括成立相關(guān)的投資銀行，都可以輔助實(shí)體經(jīng)濟(jì)，包括中國(guó)的高端裝備制造，走出國(guó)門(mén)，為推動(dòng)一路一帶發(fā)展，提供有利的支持。

　　所以，相關(guān)的民營(yíng)資本，可能會(huì)對(duì)一路一帶的建設(shè)非常有興趣，這可能是中長(zhǎng)期較好的投資機(jī)會(huì)。目前來(lái)看，一路一帶主要集中在三個(gè)層面，第一受益最直接的是交通運(yùn)輸，包括海運(yùn)、包括路上交通。第二是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括建筑、建材。第三就是相關(guān)的高鐵、核電，這方面是相對(duì)最直接受益。其他方面從金融資本的角度來(lái)看，目前沒(méi)有特別直接的投資機(jī)會(huì)。