在中國南北車合并、中電投和國家核電合并后，有關(guān)央企合并的傳聞與猜測一直不斷。日前，再有神華與中煤合并的消息傳出，但昨日兩家公司均向北京商報(bào)記者否認(rèn)了此事。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，頻繁地傳出兩者合并的消息，反映出目前煤炭行業(yè)供需失衡、結(jié)構(gòu)性過剩的現(xiàn)狀，兼并重組、提高集中度成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　一直以來，神華與中煤兩大煤炭巨頭合并的任何風(fēng)吹草動(dòng)都牽動(dòng)資本市場高度敏感的神經(jīng)，早在2008年神華集團(tuán)副總王安調(diào)任中煤集團(tuán)董事長一職，就曾傳出有關(guān)這兩家企業(yè)要合并的消息。今年6月9日就有消息稱神華、中煤兩大煤炭巨頭合并工作已經(jīng)啟動(dòng)，兩家公司連夜發(fā)布公告，“澄清”合并傳言。

　　對于此次合并傳聞，神華集團(tuán)新聞宣傳部相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日向北京商報(bào)記者回應(yīng)稱，神華目前沒有收到過有關(guān)合并的通知，如果真的有合并事宜，肯定會在神華官網(wǎng)上進(jìn)行通知。中煤能源也表示，6月已經(jīng)否認(rèn)過與神華合并的傳聞，目前在合并方面沒有任何新消息，有信息的話會第一時(shí)間披露。

　　中央財(cái)經(jīng)大學(xué)中國煤炭經(jīng)濟(jì)研究院煤炭上市公司研究中心主任邢雷指出，神華和中煤合并的可能性比較低，一方面，兩者生產(chǎn)基地不同，神華主要在內(nèi)蒙古，而中煤主要在山西；另一方面，兩個(gè)企業(yè)雖然都是央企，但是此前歸屬不同的管理主體，歷史淵源不多。此外，神華的效益和人均產(chǎn)能都比中煤要高，合并的積極性不高，而中煤也不一定愿意失去主體地位。

　　在煤炭市場持續(xù)低迷的背景下，淘汰落后產(chǎn)能和企業(yè)兼并重組一直都是行業(yè)的熱門話題，按照能源局此前公布的計(jì)劃，2015年要淘汰煤炭行業(yè)落后產(chǎn)能7779萬噸、煤礦1254座。

　　在邢雷看來，目前煤炭行業(yè)的主要問題就是產(chǎn)能過剩，解決產(chǎn)能過剩最好的方式就是兼并重組、提高行業(yè)集中度，在這一背景下，有關(guān)神華、中煤合并的傳言才會不斷傳出。但目前企業(yè)兼并重組往往只進(jìn)到省級層面，再往下推進(jìn)就很難，很多煤企都是地方國企，整合牽涉各方利益。要想整合真正取得突破，還需要加快國有資產(chǎn)管理體制方面的改革。