前天傍晚，本市普降中到大雨，空駛的出租車與各類專車顯得格外“珍貴”。不過(guò)，記者發(fā)現(xiàn)，同樣是在雨夜運(yùn)營(yíng)，普通出租車計(jì)費(fèi)沒變，反倒是平日一直以“低價(jià)”或“貼心”為標(biāo)簽的專車，伴著滾滾雷聲把費(fèi)率狠狠地漲了一回。

　　同樣路線

　　去時(shí)10元回時(shí)39元

　　周一晚上大雨中，記者用Uber優(yōu)步軟件叫車，顯示附近的車最快2分鐘就可以過(guò)來(lái)接。不到2分鐘，一輛奧迪車準(zhǔn)點(diǎn)趕過(guò)來(lái)?！拔叶紲?zhǔn)備收車回家了，剛才看到您的訂單就在旁邊，想著還是接一單吧，這雨太大?！?公里的路程，用時(shí)不到3分鐘，車停在了建外SOHO附近。車費(fèi)10元，比出租車起步費(fèi)還要低。

　　辦完事后記者再次用Uber打車，屏幕提示：“由于目前車輛需求過(guò)高，我們提高費(fèi)率以保證Uber車輛的供應(yīng)?！爆F(xiàn)在的起步價(jià)是39元。記者無(wú)奈點(diǎn)擊“我同意提價(jià)”，不到1分鐘，一位司機(jī)接單了。3分鐘后，一輛北京現(xiàn)代打著雙閃停在了記者身邊。同樣的里程，記者花費(fèi)了39元返回到了之前的出發(fā)地。

　　近21點(diǎn)

　　要加收3元高峰費(fèi)

　　周一晚上8時(shí)49分，記者使用滴滴軟件在石景山詩(shī)景長(zhǎng)安小區(qū)叫單，目的地是東方新天地。車費(fèi)預(yù)估顯示，此次行程要多收3元的“高峰時(shí)段加價(jià)”費(fèi)。這個(gè)時(shí)間并非上下班高峰期，為何還收高峰費(fèi)呢？記者查看說(shuō)明發(fā)現(xiàn)，滴滴軟件平臺(tái)對(duì)于“高峰時(shí)段加價(jià)或遠(yuǎn)距離接駕加價(jià)”的解釋是：“當(dāng)處于高峰時(shí)段、周圍司機(jī)較少，或司機(jī)距離您較遠(yuǎn)的情況下，為了促進(jìn)成交，鼓勵(lì)司機(jī)更快接單，平臺(tái)會(huì)對(duì)訂單適當(dāng)加價(jià)，保障您的出行”。正值大雨瓢潑，記者從頁(yè)面看到，周圍快車的確比平日少了兩三成。

　　時(shí)隔4分鐘

　　費(fèi)率漲了三成

　　晚上8時(shí)54分，記者在石景山詩(shī)景長(zhǎng)安小區(qū)再次打開Uber優(yōu)步軟件，頁(yè)面顯示有車可用。記者點(diǎn)擊用車，頁(yè)面并沒像往常那樣開始自動(dòng)下單，而是顯示“由于目前車輛需求過(guò)高，我們提高費(fèi)率以保證Uber車輛的供應(yīng)”。就在這行字的下面，顯示著“1.9×正常費(fèi)率”的提示，也就是說(shuō)，這一單的總費(fèi)率是平日正常費(fèi)率的1.9倍。

　　讓記者更為吃驚的是，4分鐘后，當(dāng)記者再次在同一地點(diǎn)使用人民優(yōu)步叫單，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)竟比剛才提高了30%——頁(yè)面顯示的是“2.5×正常費(fèi)率”。

　　“流動(dòng)時(shí)段”

　　說(shuō)漲就漲

　　周一晚，記者打開神州專車的APP，打算預(yù)約第二天早晨8時(shí)30分從東五環(huán)京城雅居小區(qū)出發(fā)的專車，輸入預(yù)約時(shí)間之后，界面彈出紅色提示：“常規(guī)定價(jià)×1.4倍”，后面還有幾行提示小字：“此時(shí)這一帶的用車需求太大了！價(jià)格臨時(shí)上調(diào)，以滿足迫切用車需求，價(jià)格稍后會(huì)回落?！庇浾咂匠Ｗ哌@條路線坐神州專車車費(fèi)約70元，這回因?yàn)椤皟r(jià)格臨時(shí)上調(diào)”，結(jié)算車費(fèi)100元，整整貴了30元。

　　神州專車司機(jī)郝師傅告訴記者：“高峰時(shí)段漲價(jià)是最近開始的，我聽有的顧客說(shuō)起過(guò)。但我們司機(jī)端是看不到這個(gè)提示的，結(jié)算車費(fèi)的時(shí)候才能看見您付了多少錢。據(jù)說(shuō)是早高峰上浮40%，晚高峰上浮20%?！?/p>

　　打車軟件說(shuō)

　　記者發(fā)現(xiàn)，周一晚上，各家互聯(lián)網(wǎng)打車軟件公司都在提價(jià)。從朝陽(yáng)公園東南角到沿海賽洛城，使用滴滴快車，5公里的路程預(yù)估收費(fèi)35元，其中25元為高峰時(shí)段加價(jià)。易到用車的收費(fèi)提醒是“此時(shí)這一帶的用車需求太大了！價(jià)格臨時(shí)上調(diào)”，收費(fèi)是常規(guī)收費(fèi)的1.2倍，預(yù)估車費(fèi)是43元。記者獲得的一張Uber優(yōu)步司機(jī)客戶端的手機(jī)截屏圖片顯示，周一晚上，城區(qū)五環(huán)范圍用線條分割成多個(gè)加價(jià)區(qū)域，最少是1.5倍，CBD、三元橋等區(qū)域最高竟然高達(dá)3.9倍。

　　針對(duì)在突發(fā)惡劣天氣下的加價(jià)問(wèn)題，Uber優(yōu)步回應(yīng)稱，提價(jià)能讓有打車需求的人依然可以打到車，“在暴雨的情況下，司機(jī)與乘客的心情一樣，都希望盡快回家。通過(guò)提價(jià)的方式，可以讓司機(jī)獲得補(bǔ)償，讓一些司機(jī)依然可以出車。Uber優(yōu)步公司通過(guò)多種算法，依據(jù)供需等因素，算出了一個(gè)地區(qū)的提價(jià)費(fèi)率，在司機(jī)增加而乘客需求減少的情況下，費(fèi)率又會(huì)降下來(lái)。這種算法在其他國(guó)家也是經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)的?！?/p>

　　打車人說(shuō)

　　一句簡(jiǎn)單的“保證供應(yīng)”或者“保證品質(zhì)”，并不能成為所有臨時(shí)漲價(jià)的“擋箭牌”。如果按照這種情況發(fā)展下去，也許在不遠(yuǎn)的將來(lái)，專車的價(jià)格會(huì)在普通的天氣下提高費(fèi)率。而且在那個(gè)時(shí)候，我們可能已經(jīng)無(wú)法選擇，因?yàn)槌鲎廛囋缫呀?jīng)被互聯(lián)網(wǎng)專車擊垮了。

　　打著創(chuàng)新旗號(hào)出現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng)專車，價(jià)格根據(jù)本公司的規(guī)定而經(jīng)歷著大起大落的變化，尤其是現(xiàn)在乘坐費(fèi)用比出租車還低的滴滴快車、Uber、神州專車，都成為許多人在高峰時(shí)段找不到出租車時(shí)出行的首選。但是，在大家都習(xí)慣使用手機(jī)打車以后，喜歡坐專車的乘客，不管他們的錢包鼓不鼓，心里的安全感還在嗎？

　　記者把經(jīng)歷上傳到朋友圈，有類似經(jīng)歷的網(wǎng)友留言說(shuō)：“這就是專車公司說(shuō)了算，想什么時(shí)候漲價(jià)就漲價(jià)，利用的是顧客與公司的信息不對(duì)等。感覺以后不會(huì)再愛了?！?/p>