近日，中汽協(xié)在京舉行2015年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況信息發(fā)布會(huì)。據(jù)2015年全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，剛過(guò)去的2015年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2450.33萬(wàn)輛和2459.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3%和4.7%。同時(shí)，中汽協(xié)首次對(duì)2016年國(guó)內(nèi)汽車(chē)增速進(jìn)行了預(yù)測(cè)，暫定為6%。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2450.33萬(wàn)輛和2459.76萬(wàn)輛。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2107.94萬(wàn)輛和2114.63萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.78%和7.30%，增速高于汽車(chē)總體增速2.5和2.6個(gè)百分點(diǎn)，并首次超過(guò)2000萬(wàn)輛；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為342.39萬(wàn)輛和345.13萬(wàn)輛，同比分別下降9.97%和8.97%。對(duì)此，中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為：“雖然車(chē)市增速下滑，但是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的剛性需求是存在的?！?/p>

　　雖然增速放緩，但2015年SUV依然持續(xù)快速增長(zhǎng)，成了車(chē)市的穩(wěn)定器。從2015年乘 用車(chē)四大車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，轎車(chē)銷(xiāo)售1172.02萬(wàn)輛，同比下降5.33%，MPV銷(xiāo)售210.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.05%，交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售 109.91萬(wàn)輛，同比下降17.47%，相較而言，SUV銷(xiāo)售622.03萬(wàn)輛，大幅增長(zhǎng)52.39%。

　　年末實(shí)現(xiàn)“V”型反轉(zhuǎn)新能源市場(chǎng)成亮點(diǎn)

　　從單月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)來(lái)看，去年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出深V走勢(shì)，即“中間低兩頭高”的特征。在2015年1-8月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量比上年同期少了100多輛。從去年9月開(kāi)始，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始回暖，特別是在11、12月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)單月產(chǎn)銷(xiāo)量連創(chuàng)歷史新高。

　　從全年走勢(shì)來(lái)看，4-8月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量一度連續(xù)四個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。而2015年乘用車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)主要來(lái)自四季度。董揚(yáng)表示，由于去年9月底國(guó)家出臺(tái)了包括小型車(chē)購(gòu)置稅減半以及新能源車(chē)不限購(gòu)的刺激政策，這使得汽車(chē)市場(chǎng)的需求大大增加。僅在政策實(shí)施的第一個(gè)月10月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售便達(dá)到了222.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.79%，產(chǎn)量也結(jié)束了同比連續(xù)下滑的局面。此后的11月 和12月，國(guó)內(nèi)車(chē)市連續(xù)上攻，最終實(shí)現(xiàn)“V”型反轉(zhuǎn)。

　　同時(shí)政策刺激對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)也有了不小影響。2015年為中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)噴井年。全新能源汽車(chē)生產(chǎn)340471輛，銷(xiāo)售331092輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。另外，隨著國(guó)務(wù)院禁止對(duì)新能源車(chē)購(gòu)買(mǎi)限制，以及國(guó)家對(duì)于充電樁完善和建設(shè)的多項(xiàng)利好政策的落實(shí)，2016年新能源車(chē)市場(chǎng)將延續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)許海東說(shuō)。

　　預(yù)計(jì)2016車(chē)市增速或達(dá)6%

　　“今年是‘十三五’開(kāi)局之年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，仍然有較大增長(zhǎng)空間?！敝衅麉f(xié)秘書(shū)長(zhǎng)吳紹明向記者介紹。根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2016年中國(guó)汽車(chē)全年銷(xiāo)量為2604萬(wàn)輛(其中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量2540萬(wàn)輛，出口量64萬(wàn)輛)，增速約為6%。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量在2276萬(wàn)輛左右，增速為7.8%。SUV和MPV仍將保持高速增長(zhǎng)，轎車(chē)仍呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

　　“其實(shí)，大多數(shù)新能源汽車(chē)的利好政策都會(huì)持續(xù)到2016年底。因此，今年新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)勢(shì)頭還會(huì)出現(xiàn)?！痹S海東說(shuō)，“在政策的大力推動(dòng)下，2016年預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)會(huì)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為70萬(wàn)輛左右，較2015年則會(huì)出現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)?！?/p>

　　據(jù)中汽協(xié)介紹，2016年影響汽車(chē)市場(chǎng)的有利因素包括：汽車(chē)“供給側(cè)改革”進(jìn)一步推動(dòng)剛性需求、1.6升購(gòu)置稅減半和新能源車(chē)相關(guān)推廣等政策刺激需求、區(qū)域市場(chǎng)有望進(jìn)一步釋放增長(zhǎng)潛力、SUV增長(zhǎng)趨勢(shì)延續(xù)、公路建設(shè)及城建化推進(jìn)支持商用車(chē)的發(fā)展。

　　而對(duì)于未來(lái)影響車(chē)市增長(zhǎng)的不利因素，中汽協(xié)也給出分析，許海東表示，“總體來(lái)看，我國(guó)2016年宏觀經(jīng)濟(jì)增速依然面臨下行壓力，汽車(chē)消費(fèi)的增長(zhǎng)也面臨較大壓力。”從目前投資出口消費(fèi)的數(shù)據(jù)來(lái)看，2015年前三季施工項(xiàng)目總投資增速在5%以下，2016年投資增速或?qū)⒊掷m(xù)進(jìn)一步下降?！岸周?chē)限遷政策不利于車(chē)輛流通，經(jīng)營(yíng)主體和稅收等問(wèn)題也限制了二手車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！闭叻矫?，中汽協(xié)認(rèn)為二手車(chē)限制了新車(chē)的換購(gòu)需求。此外，城市限購(gòu)、節(jié)能惠民補(bǔ)貼政策的結(jié)束也會(huì)對(duì)未來(lái)中國(guó)品牌小排量汽車(chē)產(chǎn)生一定影響。