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歐盟要求徹查大眾造假丑聞

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-09-30 08:20:00  來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:李春暉

  德國(guó)大眾集團(tuán)旗下汽車品牌奧迪9月28日證實(shí),約210萬(wàn)輛奧迪柴油汽車安裝了能夠在尾氣排放檢測(cè)中作弊的軟件。此前,歐盟委員會(huì)已發(fā)布聲明表示,鑒于德國(guó)大眾汽車造假丑聞的惡劣影響,歐盟要求各成員國(guó)政府展開(kāi)全面調(diào)查,亮明了對(duì)欺詐行為零容忍的態(tài)度。

  歐盟委員會(huì)內(nèi)部市場(chǎng)和企業(yè)專員卞科夫斯卡日前表示:“我們的立場(chǎng)非常清楚,對(duì)于欺詐行為零容忍,各國(guó)應(yīng)嚴(yán)格遵守歐盟規(guī)范,充分披露信息,確保污染排放達(dá)標(biāo)?!北蹇品蛩箍ū硎荆瑲W盟28個(gè)成員國(guó)政府要在各自國(guó)家盡快執(zhí)行必要的調(diào)查,以查清歐洲到底有多少汽車被安裝了欺詐軟件。歐盟官員將與各成員國(guó)職能機(jī)構(gòu)進(jìn)行磋商?!拔覀兿M鲊?guó)盡快在檢測(cè)廢氣排放方法上達(dá)成一致,以確保未來(lái)不會(huì)出現(xiàn)類似大眾汽車的造假丑聞?!?

  歐盟委員會(huì)副主席提姆曼斯也在接受媒體采訪時(shí)表示,大眾集團(tuán)新任命的首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·米勒要對(duì)丑聞進(jìn)行公開(kāi)透明的深入調(diào)查,大眾汽車必須停止作弊行為。

  此前,歐盟委員會(huì)內(nèi)部市場(chǎng)和企業(yè)新聞發(fā)言人露西亞·卡德特稱,歐盟正在評(píng)估問(wèn)題的嚴(yán)重性,將與大眾和美國(guó)環(huán)保署聯(lián)系,弄清事情的原委??ǖ绿匮a(bǔ)充道:“目前大眾集團(tuán)內(nèi)部、大眾德國(guó)總部以及美國(guó)分公司都在就此事展開(kāi)調(diào)查,因此現(xiàn)在認(rèn)定大眾在歐洲銷售的全部車輛都受到牽連還為時(shí)尚早?!?

  不過(guò),大眾汽車違規(guī)使用尾氣排放操控軟件事件正在發(fā)酵。瑞士當(dāng)局已經(jīng)宣布,將在瑞士境內(nèi)暫停銷售涉嫌造假的大眾柴油車,其中包括2009—2014年期間生產(chǎn)的奧迪、西亞特、斯柯達(dá)和大眾品牌汽車。他們表示,受影響車輛可能有18萬(wàn)輛。挪威、澳大利亞、印度也宣布將調(diào)查本國(guó)在售的大眾汽車是否有類似問(wèn)題。

  另?yè)?jù)路透社報(bào)道,奧迪一名發(fā)言人29日表示,多達(dá)1100萬(wàn)大眾汽車使用尾氣排放造假軟件,其中有近500萬(wàn)為大眾核心品牌汽車,大約210萬(wàn)臺(tái)屬于奧迪品牌。

  大眾品牌總監(jiān)迪斯將于29日在布魯塞爾與歐盟委員會(huì)進(jìn)行會(huì)面。歐委會(huì)表示迪斯會(huì)向負(fù)責(zé)工業(yè)事務(wù)的專員匯報(bào)尾氣值作假事件的最新進(jìn)展。

  歐盟多年的研究表明,通過(guò)實(shí)際道路測(cè)試的尾氣排放,與實(shí)驗(yàn)室測(cè)試的排放指數(shù)存在差異。早在大眾造假丑聞爆發(fā)前兩年,歐盟官員就曾警告過(guò)欺騙設(shè)備的危險(xiǎn)性,但未采取過(guò)任何實(shí)際行動(dòng)應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題。分析認(rèn)為,這凸顯了歐盟對(duì)汽車行業(yè)的監(jiān)管不力。

  有消息稱,歐盟將以此為契機(jī),從2016年初開(kāi)始使用新的機(jī)動(dòng)車尾氣排放檢測(cè)程序,其中不僅包括實(shí)驗(yàn)室檢測(cè),還將增加實(shí)際道路測(cè)試。

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