在第十屆珠海航參展商中，北汽集團(tuán)旗下的北京通用航空有限公司初次亮相。汽車制造商跨界開拓通用航空領(lǐng)域，讓人耳目一新。

　　北汽集團(tuán)董事長徐和誼的戰(zhàn)略眼光、前瞻思維一直為業(yè)界所稱道。近幾年來，關(guān)于全面推進(jìn)低空空域管理改革的話題備受社會(huì)關(guān)注。分析認(rèn)為，低空空域管理改革一旦到位，通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境將大為寬松，通航產(chǎn)業(yè)將步入“黃金時(shí)代”。

　　早在2011年10月，北京汽車集團(tuán)有限公司就與北京航空航天大學(xué)簽署《合作框架協(xié)議》和《出資人協(xié)議》，開始共同組建北京通用航空有限公司。

　　2012年，通用航空產(chǎn)業(yè)被《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》列為國家七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，被《北京市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》列為該市八大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。徐和誼更加堅(jiān)定了自己的信心：未來通用航空市場(chǎng)潛力巨大，通用航空產(chǎn)業(yè)會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)成長為中國經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)。

　　按照北京市委、市政府的部署，為推動(dòng)首都產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和將通航產(chǎn)業(yè)打造成為首都戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，北汽集團(tuán)明確了“通用航空”與“汽車業(yè)務(wù)”兩大主營業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)的嶄新發(fā)展方向。

　　專家指出，汽車與航空是兩個(gè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，同屬高端制造業(yè)，大投入大產(chǎn)出，在管理、技術(shù)、制造、人員素質(zhì)等方面都有著很高的要求。尤其在動(dòng)力方面，汽車和航空有相通的技術(shù)體系。同時(shí)涉足航空和汽車的企業(yè)也不少見，寶馬、斯巴魯、三菱、薩博等都曾是航空領(lǐng)域的重要成員，后來又涉足汽車工業(yè)。在國內(nèi)，哈飛、沈飛、昌河出身航空工業(yè)，后來涉足汽車制造行業(yè)。汽車工業(yè)是一個(gè)集百家所長的產(chǎn)業(yè)門類，隨著國內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期，北汽集團(tuán)在政府的引導(dǎo)下進(jìn)入通用航空產(chǎn)業(yè)，拓展交通設(shè)備制造新領(lǐng)域也屬順理成章。

　　“進(jìn)軍通航產(chǎn)業(yè)，是北汽集團(tuán)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型的試驗(yàn)田?！北逼瘓F(tuán)董事長徐和誼表示，“北汽將集結(jié)多方優(yōu)勢(shì)資源，將北通航打造為北京地區(qū)最重要的公務(wù)及通用航空經(jīng)濟(jì)實(shí)體，成為中國乃至世界的公務(wù)及通用航空標(biāo)桿企業(yè)?！?

　　作為國內(nèi)惟一一家市級(jí)國有通航企業(yè)，北通航肩負(fù)著建設(shè)符合世界城市要求的通用航空產(chǎn)業(yè)集群的獨(dú)特使命?！氨逼瘓F(tuán)在高端制造業(yè)方面積累的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)將為通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大支撐，通用航空產(chǎn)業(yè)的先進(jìn)技術(shù)又將反哺汽車工業(yè)的發(fā)展。”北通航黨委書記、副總裁毛海介紹說，“作為北京市發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的主體，我們將致力于打造通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈，以產(chǎn)品制造和市場(chǎng)開發(fā)為核心，以高附加值的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條上的服務(wù)業(yè)為支持體系，旨在通過國際合作引進(jìn)、消化吸收國際先進(jìn)技術(shù)，以股權(quán)投資、合資生產(chǎn)、購買知識(shí)產(chǎn)權(quán)及技術(shù)等方式，擬在公務(wù)機(jī)、渦槳固定翼飛機(jī)、直升機(jī)及特種飛行器制造、運(yùn)營、維修、培訓(xùn)等板塊開展業(yè)務(wù)?！?

　　北通航蹄急而步穩(wěn)。

　　2014年3月18日，在新西蘭總理約翰·基和北京市市長王安順的共同見證下，北京通用航空有限公司與新西蘭太平洋航空航天公司全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約暨中新航空產(chǎn)業(yè)園簽約儀式在北汽集團(tuán)舉行。

　　2014年9月24日，北京汽車集團(tuán)有限公司、北京通用航空有限公司與江西省政府、景德鎮(zhèn)市政府、江西天人生態(tài)股份有限公司、江西直升機(jī)投資有限公司正式簽署合作協(xié)議。北汽集團(tuán)與江西省將用10年時(shí)間通過合資合作、知識(shí)產(chǎn)權(quán)引進(jìn)吸收、生產(chǎn)制造、運(yùn)營維修培訓(xùn)等一系列產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)拓展，在景德鎮(zhèn)打造北通航直升機(jī)產(chǎn)業(yè)基地，形成由輕小型直升機(jī)到中大型直升機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、維修能力，實(shí)現(xiàn)在各自細(xì)分市場(chǎng)占有率達(dá)到30%以上，將北汽集團(tuán)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為中國第一民用直升機(jī)完整能力提供商。

　　據(jù)毛海介紹，未來北汽集團(tuán)通用航空板塊將發(fā)展固定翼飛機(jī)及旋翼飛機(jī)兩大板塊。北汽集團(tuán)將江西基地定位為兩大板塊之一的旋翼飛機(jī)基地，從地理位置上，將與汽車板塊一致，將江西基地定位為通航板塊的“南方基地”，形成北方固定翼飛機(jī)、南方旋翼飛機(jī)“一南一北”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。在北方基地，將北通航打造成為北京地區(qū)最重要的公務(wù)及通用航空經(jīng)濟(jì)實(shí)體，成為中國乃至世界的公務(wù)及通用航空標(biāo)桿企業(yè)。

　　2014年10月，在李克強(qiáng)總理和意大利總理馬泰奧·倫齊的見證下，北汽集團(tuán)董事長、北京通用航空有限公司董事長徐和誼和意大利芬梅卡尼卡集團(tuán)總裁Mauro Moretti在羅馬簽署合作協(xié)議，確立了北京通用航空有限公司與意大利芬梅卡尼卡集團(tuán)旗下阿古斯特維斯特蘭公司在政府及公共服務(wù)飛行市場(chǎng)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

　　阿古斯特維斯特蘭公司是全球三大民用直升機(jī)制造商之一，隸屬于意大利最大國有航空航天集團(tuán)芬梅卡尼卡集團(tuán)。此次北京通航公司與阿古斯特維斯特蘭公司簽訂的長期合同總價(jià)值達(dá)4億歐元，其中包括了阿古斯特維斯特蘭家族直升機(jī)序列AW169、AW139、AW189機(jī)型在內(nèi)的多種型號(hào)共50架阿古斯特維斯特蘭直升機(jī)以及培訓(xùn)、備件、技術(shù)支持等，飛機(jī)將從2015年中開始交付，持續(xù)到2019年。通過雙方合作，共同滿足日益增長的中國政府及公共服務(wù)市場(chǎng)。

　　按照《北京市通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020)》，到2020年左右，北京市將把通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)3000億元的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，成為國內(nèi)通用航空的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、運(yùn)營服務(wù)、人才培訓(xùn)的領(lǐng)導(dǎo)者，最終成為世界通用航空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要承載區(qū)。

　　北汽集團(tuán)正承載著這一使命全力沖刺：既能“貼地飛行”，還要“翱翔藍(lán)天”！