從第一批18款常見(jiàn)車(chē)型零整比12倍懸殊，到第二批18款車(chē)型零整比最高7倍多。經(jīng)過(guò)半年的洗禮，汽車(chē)售后暴利幅度略有收窄。

　　今年4月中國(guó)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)與中國(guó)汽車(chē)維修協(xié)會(huì)首次發(fā)布18種常見(jiàn)車(chē)型的“整車(chē)配件零整比”，一輛車(chē)配件最高可買(mǎi)12輛車(chē)揭露出汽車(chē)零件價(jià)格虛高售后暴利現(xiàn)狀，昨日，兩協(xié)會(huì)再次發(fā)布汽車(chē)整車(chē)配件零整比研究成果。

　　所謂“零整比”就是一輛車(chē)全部零配件的價(jià)格總和與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值，通過(guò)這個(gè)系數(shù)可以判斷一輛車(chē)后期維修保養(yǎng)費(fèi)用的成本高低。零整比越高，就意味著車(chē)后期的維修成本越高。

　　中保協(xié)公布了國(guó)內(nèi)常見(jiàn)車(chē)型零整比的第二批研究結(jié)果顯示，整車(chē)零整比系數(shù)最高為719%，最低為230%。在此前的公布結(jié)果中，部分廠商僅對(duì)低頻更換配件降價(jià)，而對(duì)一些高頻更換配件甚至出現(xiàn)了漲價(jià)。

　　在最初公布的18款車(chē)型中，系數(shù)最高的北京奔馳C級(jí)W204高達(dá)1273%，也就是前面說(shuō)到的全部配件加起來(lái)可以買(mǎi)12輛新車(chē)。這次系數(shù)最高的是雷諾科雷傲，為719.75%，也就是說(shuō)全部配件加起來(lái)可以買(mǎi)7輛多新車(chē)。

　　中保協(xié)稱(chēng)，經(jīng)過(guò)半年時(shí)間，根據(jù)汽車(chē)廠家零件配件的調(diào)價(jià)情況，再次追蹤了第一批發(fā)布的18款車(chē)型的零整比變化。研究發(fā)現(xiàn)，其中5款車(chē)型的零整比微漲，兩款車(chē)型基本穩(wěn)定，11款車(chē)型零整比下降，比如奔馳W204目前最新的零整比是1172%。下降最多的是卡羅拉，由625%下降到387%。通過(guò)測(cè)算，全部18款車(chē)型零配件降價(jià)的平均幅度約為5.72%。

　　雖然整體來(lái)看消費(fèi)者應(yīng)該是有所受益，但是并不意味著修車(chē)價(jià)格就一定會(huì)下降很多。

　　兩協(xié)會(huì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，幾乎所有零整比下降比較多的車(chē)型都是降低了發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱等價(jià)值比較高、更換頻率非常低的配件，這些配件雖然價(jià)格下降很多，但是消費(fèi)者往往不一定需要更換這類(lèi)配件。而一些比如保險(xiǎn)杠、車(chē)燈等低價(jià)格、維修頻率較高的配件，大部分車(chē)型都沒(méi)有出現(xiàn)價(jià)格調(diào)整，有一些車(chē)型甚至還提升了價(jià)格。這也是為什么很多消費(fèi)者感受不到修車(chē)價(jià)格下降的原因。

　　數(shù)據(jù)顯示，高值低頻降價(jià)幅度為0.0153%，而低值高頻降價(jià)幅度為6.2755%。

　　截至目前，今年兩協(xié)會(huì)已公開(kāi)披露了國(guó)內(nèi)36個(gè)常見(jiàn)車(chē)型的最新零整比數(shù)據(jù)。目前，“零整比”也成為衡量汽車(chē)維修經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)之一，同時(shí)也成為社會(huì)公眾理性購(gòu)車(chē)的重要參考指標(biāo)之一。

　　兩協(xié)會(huì)表示，今后將充分借鑒國(guó)外維修和車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)研究成果，持續(xù)進(jìn)行零整比精細(xì)化研究，尤其會(huì)對(duì)易損配件零整比，也就是消費(fèi)者用車(chē)過(guò)程中更換頻度高的配件數(shù)據(jù)進(jìn)行精細(xì)化研究，定期向社會(huì)進(jìn)行公布。